Peso ruote Scor 4060 z xdh130 ..( 11/7/24 verificato: 2280)

[Marcorossi]

Queste ruote mi stuzzicano non poco, tenendo conto che con mozzi 350 e la scontistica attuale di Specialized, una coppia viene via a circa 1000 euro e stiamo parlando di ruote carbonio non cinesi e dalle prove che ho letto in rete, sono belle robuste e garantite a vita per il primo propietario.

con mozzi 350 il set viene via a 750 euro....se uno aveva nell'aria di cambiare cerchi, secondo me è un'occasione da prendere al volo.....

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[Alone]

con mozzi 350 il set viene via a 750 euro....se uno aveva nell'aria di cambiare cerchi, secondo me è un'occasione da prendere al volo.....

con 1150 ci sono quelle su dt240 e raggi aeroblade.

 

[maramouse]

con mozzi 350 il set viene via a 750 euro....se uno aveva nell'aria di cambiare cerchi, secondo me è un'occasione da prendere al volo.....

Ottimo!

 

[maramouse]

Non ho resistito ed ho preso, tanto per iniziare solo la ruota anteriore Roval Traverse HD con mozzo 350, differenza peso con DT hx1700 imbarazzante 190 grammi...

 

[Alone]

Non ho resistito ed ho preso, tanto per iniziare solo la ruota anteriore Roval Traverse HD con mozzo 350, differenza peso con DT hx1700 imbarazzante 190 grammi...

appena montate le mie
per la cronaca , se qualcuno interessa il dato, ile originali Scor della SLX (xdh130) stanno a 2.280 gr nastrate e con le valvole, le Traverse HD 29/29 sempre pronte all'uso sono a 1.830.
Poi ho tolto il pacco Deore, passato a Gx ..viti freni e dischi in titanio (le ho con me dalla vecchia Trek 9.9 da 26 pollici.. ) , rimosso il lattice secco dalle gomme e rimessi 2 bicchierini per gomma (60/70ml).
22.560gr
Per una XL un buon risultato, considerando che non ho cercato gli estremi, ma cose in teoria affidabilissime.
Con una scelta oculata di gomme (ora sono 2420gr in 2), freni cura 4, un reggisella serio e pedivelle XT , si potrebbe tentare il "sub 22"kg
Prima pero' è meglio pagare le ferie, senno' la moglie mi s'incazza...

 

[maramouse]

appena montate le mie
per la cronaca , se qualcuno interessa il dato, ile originali Scor della SLX (xdh130) stanno a 2.280 gr nastrate e con le valvole, le Traverse HD 29/29 sempre pronte all'uso sono a 1.830.
Poi ho tolto il pacco Deore, passato a Gx ..viti freni e dischi in titanio (le ho con me dalla vecchia Trek 9.9 da 26 pollici.. ) , rimosso il lattice secco dalle gomme e rimessi 2 bicchierini per gomma (60/70ml).
22.560gr
Per una XL un buon risultato, considerando che non ho cercato gli estremi, ma cose in teroia affidabilissime.
Con una scelta oculata di gomme (ora sono 2420gr in 2), freni cura 4, un reggisella serio e pedivelle XT , si potrebbe tentare il "sub 22"kg
Prima pero' è meglio pagare le ferie, senno' la moglie mi s'incazza...

Mozzi 350 o 240?

 

[Marcorossi]

Il tuo anteriore dovrebbe essere: 2,55 -1,2 (gomma) - 0,2 (disco) - 0,1/0,15 (lattice) = 1/1,05 kg
Posteriore 3,3 - 1,15 (gomma) - 0,6 (cassetta) - 0,2 (disco) - 0,1/0,15 (lattice) = 1,2/1,25 kg
Totale set 2,2/2,3 kg…

appena montate le mie
per la cronaca , se qualcuno interessa il dato, ile originali Scor della SLX (xdh130) stanno a 2.280 gr nastrate e con le valvole,

Esattamente come avevo calcolato....2,3 kg.....

 

[Alone]

Mozzi 350 o 240?

dt 350...i 400neuri in + per i dt 240, cmq ormai vecchi anch'essi, li destinero' ad altro..

 

[cowboykite80]

rimosso il lattice secco dalle gomme e rimessi 2 bicchierini per gomma (60/70ml).

Solo?! Per gomme 29"?!

 

[Alone]

Solo?! Per gomme 29"?!

sempre fatto cosi' da anni.
Era l'indicazione che dava Notubes din dal 2008 per gomme fino a 2.2 (ma erano di cartavelina)
poi ogni tanto( 1volta la mese in estate' ? ) rabbocco 1 biccherino in +..
tanto se il buco è piccolo tappa subito, se tagli oltre 1 mm, 1.5 mm il lattice fa' sempre poco e metto il vermicello.

 

[Marcorossi]

2 bicchierini da 60/70 ml a bicchierino o 60/70 ml in totale?

 

[Alone]

2 bicchierini da 60/70 ml a bicchierino o 60/70 ml in totale?

2 bicchierini standard della notubes..non ricordo da quanto sono..credo quello che ho scritto..60/70 ml totali..piu' o meno la stessa quantita' che ho tolto.
Io non ne ho mai messo tantissimo, xchè come dicevo sopra lo controllo e rabbocco spesso ,e sopra certi diametri di foro non è la quantita' che determina chiudere o no il buco: per la mia esperienza ..
uso il joe's no flat standard..
ad esempio una delle due gomme, ripulita dai residui e rimontata, ha presentato subito un forellino al rigonfiaggio, che in 3/4 secondi si è chiuso senza problemi.con fuoriuscita di n° 2 gocce di lattice.
Quando il foro è + grande e fai la pioggia di lattice, ci ammattiisci, giri la gomma, la sporchi col terreno, ci tieni il dito ecc.ecc..ma se rompe le balle, vermicello in pochi secondi e via.

 

[Alone]

che poi un bicchierino di lattice in + a gomma non mi cambia nulla.
Era per chiarire il peso della mia Scor da cosa deriva, a scanso di equivoci.

 

[Marcorossi]

da sito notubes....per una 29 2.4/2.5 ce ne va il doppio.....120/150 ml.....

How Much Sealant Should I Add To My Tires?

Guided by over twenty years of experience, we've developed these standard recommendations for tubeless sealant volume for your tubeless tires and wheels. Because tire casings vary widely between manufacturers, some tires may require more tubeless sealant. Consults these charts as a starting...

www.notubes.com

 

[Alone]

da sito notubes....per una 29 2.4/2.5 ce ne va il doppio.....120/150 ml.....

How Much Sealant Should I Add To My Tires?

Guided by over twenty years of experience, we've developed these standard recommendations for tubeless sealant volume for your tubeless tires and wheels. Because tire casings vary widely between manufacturers, some tires may require more tubeless sealant. Consults these charts as a starting...

www.notubes.com

ricordavo male io, o dal 2008 hanno cambiato ..boh....vedo sulle confezioni non mettono + nemmeno i bicchierini;
i miei devono essere storici
in ogni caso mi trovo bene cosi', xchè cambiare??