con mozzi 350 il set viene via a 750 euro....se uno aveva nell'aria di cambiare cerchi, secondo me è un'occasione da prendere al volo.....
Peso ruote Scor 4060 z xdh130 ..( 11/7/24 verificato: 2280)
- Creatore Discussione Alone
- Data di Inizio
con 1150 ci sono quelle su dt240 e raggi aeroblade.
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maramouse
Ebiker grandissimus
maramouse
Ebiker grandissimus
appena montate le mie
per la cronaca , se qualcuno interessa il dato, ile originali Scor della SLX (xdh130) stanno a 2.280 gr nastrate e con le valvole, le Traverse HD 29/29 sempre pronte all'uso sono a 1.830.
Poi ho tolto il pacco Deore, passato a Gx ..viti freni e dischi in titanio (le ho con me dalla vecchia Trek 9.9 da 26 pollici..
) , rimosso il lattice secco dalle gomme e rimessi 2 bicchierini per gomma (60/70ml).22.560gr
Per una XL un buon risultato, considerando che non ho cercato gli estremi, ma cose in teoria affidabilissime.
Con una scelta oculata di gomme (ora sono 2420gr in 2), freni cura 4, un reggisella serio e pedivelle XT , si potrebbe tentare il "sub 22"kg
Prima pero' è meglio pagare le ferie, senno' la moglie mi s'incazza...
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maramouse
Ebiker grandissimus
Mozzi 350 o 240?appena montate le mie
per la cronaca , se qualcuno interessa il dato, ile originali Scor della SLX (xdh130) stanno a 2.280 gr nastrate e con le valvole, le Traverse HD 29/29 sempre pronte all'uso sono a 1.830.
Poi ho tolto il pacco Deore, passato a Gx ..viti freni e dischi in titanio (le ho con me dalla vecchia Trek 9.9 da 26 pollici..
22.560gr
Per una XL un buon risultato, considerando che non ho cercato gli estremi, ma cose in teroia affidabilissime.
Con una scelta oculata di gomme (ora sono 2420gr in 2), freni cura 4, un reggisella serio e pedivelle XT , si potrebbe tentare il "sub 22"kg
Prima pero' è meglio pagare le ferie, senno' la moglie mi s'incazza...
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dt 350...i 400neuri in + per i dt 240, cmq ormai vecchi anch'essi, li destinero' ad altro..
cowboykite80
Ebiker grandissimus
sempre fatto cosi' da anni.
Era l'indicazione che dava Notubes din dal 2008 per gomme fino a 2.2 (ma erano di cartavelina)
poi ogni tanto( 1volta la mese in estate' ? ) rabbocco 1 biccherino in +..
tanto se il buco è piccolo tappa subito, se tagli oltre 1 mm, 1.5 mm il lattice fa' sempre poco e metto il vermicello.
2 bicchierini standard della notubes..non ricordo da quanto sono..credo quello che ho scritto..60/70 ml totali..piu' o meno la stessa quantita' che ho tolto.
Io non ne ho mai messo tantissimo, xchè come dicevo sopra lo controllo e rabbocco spesso ,e sopra certi diametri di foro non è la quantita' che determina chiudere o no il buco: per la mia esperienza ..
uso il joe's no flat standard..
ad esempio una delle due gomme, ripulita dai residui e rimontata, ha presentato subito un forellino al rigonfiaggio, che in 3/4 secondi si è chiuso senza problemi.con fuoriuscita di n° 2 gocce di lattice.
Quando il foro è + grande e fai la pioggia di lattice, ci ammattiisci, giri la gomma, la sporchi col terreno, ci tieni il dito ecc.ecc..ma se rompe le balle, vermicello in pochi secondi e via.
che poi un bicchierino di lattice in + a gomma non mi cambia nulla.
Era per chiarire il peso della mia Scor da cosa deriva, a scanso di equivoci.
Era per chiarire il peso della mia Scor da cosa deriva, a scanso di equivoci.
da sito notubes....per una 29 2.4/2.5 ce ne va il doppio.....120/150 ml.....
www.notubes.com
How Much Sealant Should I Add to My Tires?
Table showing much sealant Stan's recommends for your tubeless tires
www.notubes.com
ricordavo male io, o dal 2008 hanno cambiato ..boh....vedo sulle confezioni non mettono + nemmeno i bicchierini;da sito notubes....per una 29 2.4/2.5 ce ne va il doppio.....120/150 ml.....
How Much Sealant Should I Add to My Tires?
Table showing much sealant Stan's recommends for your tubeless tires
i miei devono essere storici
in ogni caso mi trovo bene cosi', xchè cambiare??