Elucubrazioni Perché le Ebike costano così tanto?

fear_factory84

Ebiker grandiosus
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rockrider st 530 + mondraker crafty se 2022
montata più che discretamente a 700Euro, se la rivendessi oggi li riprendo tutti.
non ne sarei cosi' sicuro.. principalmente perche' il fatto di trovare a meta' prezzo i modelli degli anni passati (bici nuove mai usate) a meta' prezzo, ha ammazzato il mercato dell'usato.

Ma mai dire mai, nell'altro forum c'e' uno che ha preso una mtb del 2015 a 550 euro pagando pure la polvere che aveva sopra solo perche' voleva una trasmissione tripla...
 
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giamma84

Ebiker pedalantibus
4 Febbraio 2021
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non ne sarei cosi' sicuro.. principalmente perche' il fatto di trovare a meta' prezzo i modelli degli anni passati (bici nuove mai usate) a meta' prezzo, ha ammazzato il mercato dell'usato.

Ma mai dire mai, nell'altro forum c'e' uno che ha preso una mtb del 2015 a 550 euro pagando pure la polvere che aveva sopra solo perche' voleva una trasmissione tripla...
A parte che non la venderei mai e poi mai..
ma il succo era per dire che sotto certe cifre i prezzi plafonano, comunque perderesti un paio di centinaia di euro a fronte di un investimento iniziale contenuto, e alla fin fine pedali comunque (Ho anche una Heckler SL e quest'inverno sto usando più il frontino della californiana e mi sforzo a non pensare che nel prezzo di una che ce ne starebbero più di 10 dell'altra e che non siamo normali e che fan bene a farcele pagare care......:joy:)
 

Lollo72

Ebiker espertibus
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Specialized Kenevo Expert Upgrade
Quindi COVID.19 e navi a mò di tetris nel canale di Suez non centrano più con i prezzi gonfiati !
Vedremo in futuro chi mollerà prima l'osso tra produttore e consumatore ; certo la situazione non è così semplice o "scontata" da prevedere in ambito MTB/EMTB .
Il paragone con la crisi dell'automotive non centra molto : innanzitutto l'auto è per lo più una necessità piuttosto che un hobby , poi ciò che stà incidendo principalmente sono le folli politiche del green deal con le varie imposizioni alle case produttrici costrette a rivedere tutti i loro sistemi produttivi con enormi spese ed immettere sul mercato mezzi a pile per cui le infrastrutture sono fortemente inadeguate e che il popolo utente non vuole .
 

fear_factory84

Ebiker grandiosus
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A parte che non la venderei mai e poi mai..
ma il succo era per dire che sotto certe cifre i prezzi plafonano, comunque perderesti un paio di centinaia di euro a fronte di un investimento iniziale contenuto, e alla fin fine pedali comunque (Ho anche una Heckler SL e quest'inverno sto usando più il frontino della californiana e mi sforzo a non pensare che nel prezzo di una che ce ne starebbero più di 10 dell'altra e che non siamo normali e che fan bene a farcele pagare care......:joy:)
piu' che altro spesso mi ritrovo a ragionare sul fatto che comunque mi diverto ugualmente sul frontino della rockrider rispetto alla mondraker crafty.. se pensi alla differenza di prezzo e i costi di esercizio / manutenzione tra le due ti verrebbe l'idea di vendere la mondraker.... non lo faccio solo perche' ci perderei troppo!
 

sideman

Ebiker celestialis
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Giant Trance E+ SX0
Quindi COVID.19 e navi a mò di tetris nel canale di Suez non centrano più con i prezzi gonfiati !
Vedremo in futuro chi mollerà prima l'osso tra produttore e consumatore ; certo la situazione non è così semplice o "scontata" da prevedere in ambito MTB/EMTB .
Il paragone con la crisi dell'automotive non centra molto : innanzitutto l'auto è per lo più una necessità piuttosto che un hobby , poi ciò che stà incidendo principalmente sono le folli politiche del green deal con le varie imposizioni alle case produttrici costrette a rivedere tutti i loro sistemi produttivi con enormi spese ed immettere sul mercato mezzi a pile per cui le infrastrutture sono fortemente inadeguate e che il popolo utente non vuole .
la gente vuole il Pandino con il multijet diesel FIAT, se lo rimettessero in commercio sai come risalgono le vendite....
poi però devono pagare la multa...
grazie europa
 

Spacepadrino

Ebiker grandiosus
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HAIBIKE ALLMTN SE 2021
Quindi COVID.19 e navi a mò di tetris nel canale di Suez non centrano più con i prezzi gonfiati !
Vedremo in futuro chi mollerà prima l'osso tra produttore e consumatore ; certo la situazione non è così semplice o "scontata" da prevedere in ambito MTB/EMTB .
Il paragone con la crisi dell'automotive non centra molto : innanzitutto l'auto è per lo più una necessità piuttosto che un hobby , poi ciò che stà incidendo principalmente sono le folli politiche del green deal con le varie imposizioni alle case produttrici costrette a rivedere tutti i loro sistemi produttivi con enormi spese ed immettere sul mercato mezzi a pile per cui le infrastrutture sono fortemente inadeguate e che il popolo utente non vuole .
Infatti il raffronto andrebbe fatto con il settore moto, tralasciando gli ultimi anni con l'aggressione del mercato da parte dei costruttori cinesi.

Nel 2011 dopo la crisi finanziaria 2009 il mercato delle moto si stava fermando, non c'era più utenza, molti si fermavano al solo acquisto degli scooter perché passare a un motociclo era troppo dispendioso (leggasi prezzi in salita di BMW, DUCATI, YAMAHA, etc....).

La HONDA si rese conto che se non avesse pensato a un inversione di rotta sui prezzi per rendere nuovamente appetibile una motocicletta, per un neofita o qualcuno che voleva fare il salto dai "bidet a ruote" avrebbero chiuso.

Da qui tutta la serie dei modelli multi piattaforma con motore bicilindrico derivante da quello dell'autovettura JAZZ, ove il costo di acquisto si avvicinava in proporzione nuovamente a quando con 6.200.000 di lire di portavi a casa un DOMINATOR e ci giravi il mondo.

Vedremo se saranno così lungimiranti.
 
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Lollo72

Ebiker espertibus
8 Ottobre 2019
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Infatti il raffronto andrebbe fatto con il settore moto, tralasciando gli ultimi anni con l'aggressione del mercato da parte dei costruttori cinesi.

Nel 2011 dopo la crisi finanziaria 2009 il mercato delle moto si stava fermando, non c'era più utenza, molti si fermavano al solo acquisto degli scooter perché passare a un motociclo era troppo dispendioso (leggasi prezzi in salita di BMW, DUCATI, YAMAHA, etc....).

La HONDA si rese conto che se non avesse pensato a un inversione di rotta sui prezzi per rendere nuovamente appetibile una motocicletta, per un neofita o qualcuno che voleva fare il salto dai "bidet a ruote" avrebbero chiuso.

Da qui tutta la serie dei modelli multi piattaforma con motore bicilindrico derivante da quello dell'autovettura JAZZ, ove il costo di acquisto si avvicinava in proporzione nuovamente a quando con 6.200.000 di lire di portavi a casa un DOMINATOR e ci giravi il mondo.

Vedremo se saranno così lungimiranti.
Comunque anche ciclomotori e motocicli hanno preso le loro belle "eurofrustate" : per il classico 50cc ora devi avere patente , assicurazione e targa di conseguenza i costi si moltiplicano e l'utenza cala , per di più lo sviluppo di motori a 2t è praticamente morto , così come i 125cc per i 16 anni motori plafonati a 11Kw e con nessuno che abbia serie intenzioni nella ricerca tanto prima o poi spariranno pure quelli ! ( ai miei tempi dai 125 2t tiravano fuori più di 30 cv ! ) .
Però anche fare previsioni sulle ebike non è così semplice essendo un settore relativamente nuovo e soggetto a legislature ballerine ; pensiamo cosa succederebbe se cambiassero i parametri e da 250watt. si passasse a 600 in molti vorrebbero il mezzo più prestazionale oppure se venissero introdotti obbligo di casco omologato, assicurazione e targa in quanti abbandonerebbero la ebike !
In più c'è ancora tanta differenza nelle esigenze di chi utilizza il mezzo per necessità/lavoro e chi per hobby , unificare le necessità per ridurre i costi non è così semplice ( pensiamo a Bosch con la nuova batteria da 800wh ! ) .
 

fear_factory84

Ebiker grandiosus
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la gente vuole il Pandino con il multijet diesel FIAT, se lo rimettessero in commercio sai come risalgono le vendite....
poi però devono pagare la multa...
grazie europa
una bella volvo polar a gasolio, possibilmente che tira fumate nere ogni volta che scala marcia.. cosi non devo manco appendere le bici dietro...

E ad ogni fumata nera spero che muoia qualcuno di quei "dirigenti" e politici che ci hanno messo in questa situazione!
 

cowboykite80

Ebiker grandiosus
12 Aprile 2022
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Albese con Cassano
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Moustache Samedi Trail 5 23
una bella volvo polar a gasolio, possibilmente che tira fumate nere ogni volta che scala marcia.. cosi non devo manco appendere le bici dietro...

E ad ogni fumata nera spero che muoia qualcuno di quei "dirigenti" e politici che ci hanno messo in questa situazione!
Non esageriamo, gli estremi fanno sempre male. Ci sarà pure una via di mezzo? A me quelli che fanno le fumate nere stanno sulle palle, glielo girerei nell'abitacolo lo scarico!
Non c'è bisogno di avere la macchina nuova, basta tenere in ordine quella che si ha già.
 

fear_factory84

Ebiker grandiosus
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rockrider st 530 + mondraker crafty se 2022
Non esageriamo, gli estremi fanno sempre male. Ci sarà pure una via di mezzo? A me quelli che fanno le fumate nere stanno sulle palle, glielo girerei nell'abitacolo lo scarico!
Non c'è bisogno di avere la macchina nuova, basta tenere in ordine quella che si ha già.
fanno schifo anche a me, ma per protesta questo e altro.. il guaio è che stiamo zitti, e ci lamentiamo su internet... poi la maggioranza fa le rate a vita per comprare una panda finta ibrida a 20mila euro, che probabilmente funziona peggio di quella che qualche anno fa ti davano a 10mila.
 

andy_g

Ebiker normalus
9 Gennaio 2020
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Giant Trance
Ho il dubbio che alcune scelte fatte in passato sull'illusione di un mercato perennemente entusiasta stiano portando molti marchi al redde rationem. Non è facile fermarsi quando si è sbilanciati in avanti. Vedremo, non è detto che ciò non crei aperture interessanti.
 

apollokid

Ebiker pedalantibus
4 Ottobre 2024
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n/a
Non esageriamo, gli estremi fanno sempre male. Ci sarà pure una via di mezzo? A me quelli che fanno le fumate nere stanno sulle palle, glielo girerei nell'abitacolo lo scarico!
Non c'è bisogno di avere la macchina nuova, basta tenere in ordine quella che si ha già.
Tra l'altro da grande appassionato nonché possessore di una bellissima Volvo Polar conservata in modo impeccabile mi permetto di far notare che i famigerati motori diesel sfumacchiosi manco erano prodotti dalla Volvo bensì da VW (erano i 6 cilindri dei furgoni Transporter). E non erano nemmeno motori particolarmente durevoli visto che piu d'uno ha sofferto problemi di imbarcamento della testata, niente a che vedere insomma con il leggendario ed indistruttibile motore a benzina 8 valvole meglio conosciuto come redblock.
La quasi totalità degli esemplari che capita di incontrare per strada ancora oggi montano infatti un redblock e quasi tutti hanno altre spalle dai 300.000 ai 500.000 km fatti in larga parte a GPL.
E soprattutto, non fumano neanche un po'.
 
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