se lo hai regolato bene (e ti consiglio di controllare anche l'allineamento del forcellino)...... "that's 12v" come hanno scritto altri.......se devi disinctrstrarla basta scendere dal 51.....il 12v ha tolleranze minime e con quella linea catena, basta veramente qualche decimo
Giusto per scrupolo controlla che col 51 il guidagatena non sfreghi con la catena
Il guida cateno l'ho buttato nel cesso dopo che mi ha fatto quasi rimanere a piedi ... l'accessorio più inutile che potessero inventare ... da quando c'è il cambio con la frizione ...
Sulle e-bike leggere è d'obbligo il 12v uno le prende per pedalare! ti voglio vedere con un 46 dietro e un 32 davanti con le pedivelle più corte a fare salite del 24% in ECO. Sulla Rise se non hai abbastanza cadenza il motore ti assiste poco. Senza contare che con 12v a motore spento per batteria finita torni a casa tranquillamente....
Ok per guidacatena, ma a quel che racconti c'è da sperare che non ti si sia sminchiata anche la corona.... già verificatoIo denti e planarita vero?
Ma se volevo pedalare mi tenevo la classica !
Non farci caso
Non hai capito, l'8% lo fa in off, sono le rampe al 24% che fa in eco...
altrimenti con batteria flaca, se non la si usa con modalità risparmiose, di strada-dislivello se ne fa poca.
Mahh io sta cosa delle frequenze alte dell'ep8 non l'ho mai capita. Son al terzo Ep8 e anche un RS e tutti hanno sempre funzionato bene a cadenze normali intorno ai 70 rpm ma anche.meno più vai su più flatta ( dopo 85/90 pedalate spinge sempre uguale). Forse vi siete fatti impressionare un po' troppo dal messaggio di Orbea di usare frequenze alte ( che servono a usare rapporti agili e quindi fare soffrire meno l'Rs che ha potenza e coppia limitate)Premettendo che ciascuno la propria bici la usa come e dove vuole, in linea di massima concordo con quanto asserito da @BostonGio.
Una light come la Rise è stata concepita per chi ha una certa gamba e voglia di usarla (la gamba intendo)
E' anche risaputo che L'EP8 (soprattutto in versione RS) rende al meglio con frequenze piuttosto alte e quindi ritengo anch'io che l'avere rapporti agili sia un vantaggio quindi benedetto sia il 51.
Poi è chiaro che non vuol dire che i ramponi sia obbligatorio farli in Eco, anch'io utilizzo Trail e Turbo senza ritegno quando le pendenze diventano toste.
Ma da li ad usare solo turbo ce ne passa di strada, sempre tenendo conto che nessuno lo vieta...però forse a quel punto meglio orientarsi su sistemi motore-batteria diversi dalla Flaca...
Il tutto sempre In My Humble Opinion !
