una mullet ma la rise non è mullet , 29 29, a parità di diametro ha piu senso avere coperture dello stesso diametro o al limite l ant più generoso, una moto in accelerazione all uscita di una curva necessita di più grip cosi come in salita, ma qui non abbiamo la manopola del gas, i pedali abbiamoCon le muscolari aveva un senso. Ma sulla e-bike specie se mullet ha più senso mettere un copertone piu largo dietro. Per avere più trazione.
Ma comunque di solito con una e-bike si fanno cose diverse da quelle che fai con la muscolare. E il grip ti serve in salita. Anche se hai ruote uguali.una mullet ma la rise non è mullet , 29 29, a parità di diametro ha piu senso avere coperture dello stesso diametro o al limite l ant più generoso, una moto in accelerazione all uscita di una curva necessita di più grip cosi come in salita, ma qui non abbiamo la manopola del gas, i pedali abbiamo
si fanno per lo più gli stessi sentieri stesse discese, forse qualche salita più impervia, ma non è che con un gommone da 2.8 al post risolvi le tue carenze fisiche e di propriocezione, ti devi allenare comunqueMa comunque di solito con una e-bike si fanno cose diverse da quelle che fai con la muscolare. E il grip ti serve in salita. Anche se hai ruote uguali.
stop polemicheSe c'è una cosa ...
stop polemiche e niente offesePeggio ancora ...
stop polemiche, stop offese e stop insultiIo spero che ...
boh, sarà così per chi usa la rise...si fanno per lo più gli stessi sentieri stesse discese...
Parlo per mia esperienza personale: se non fossi riuscito a fare gli stessi passaggi che facevo con la full power, non avrei comprato la Rise. Poi, per la carità, probabile che non abbia incontrato niente di più tosto, ci sta.....boh, sarà così per chi usa la rise...
io se dovevo fare quello che facevo con la muscolare, sarei rimasto con la muscolare.
Heee niente da fare, sembra proprio che questa discussione debba diventare come l'altra: un sacco di post di OPINIONI pro e contro senza limitarsi a parlare semplicemente di fattistop polemiche
stop polemiche e niente offese
stop polemiche, stop offese e stop insulti
quindi il contrario di quello che diceva lui. Non fai "più o meno gli stessi giri della muscolare"...Parlo per mia esperienza personale: se non fossi riuscito a fare gli stessi passaggi che facevo con la full power, non avrei comprato la Rise. Poi, per la carità, probabile che non abbia incontrato niente di più tosto, ci sta.....
Se leggi bene ho scritto più o meno stesso sentieri e stesse discese a parte qualche salita più impervia ( con il motore depotenziato si fa abbastanza bene), ecco perché non serve il gommone al post, tanto non hai la stessa spinta di una full Power, dopo chi vuole sbloccare il software che limita motore portandolo a 85 nm salirà come una full power anche con la rise , a suo rischio con la garanziaquindi il contrario di quello che diceva lui. Non fai "più o meno gli stessi giri della muscolare"...
Se ti riferisci anche al mio post 405, ti spiego. La Rise è una ebike leggera come molte altre dello stesso segmento. Ma il motore ce l'ha comunque. La gomma 2.8 oggi la montano in pochi e passare da 2.8 a 2.4 darebbe problemi considerato che chi monta 2.8 di solito usa cerchi da 35mm che col 2.4 non sono indicati: la squadrerebbero con conseguente maggiore attrito. Passare dietro da una gomma 2.6 a una 2.4 a parità di marca, carcassa e mescola, ha (sempre secondo me) utilità pari a zero. Si riduce la larghezza di circa 3mm quindi 1,5mm per lato e qualcosina in altezza e in peso. Il vantaggio sui consumi è più che altro psicologico. Certo se per esempio, uno smonta una Dhr 2.6 consumata e monta una Dhr 2.4 nuova (se esiste) o peggio una Dissector 2.4 nuova la differenza c'è eccome ma conta molto di più il resto della larghezza. Ora chiudo, scusate l'intromissioneEd è proprio quello che volevo fare capire io , la rise non è una elettrica full Power , inutile intromettersi a gamba tesa su argomenti di gomme o altro genere senza neanche aver mai usato una rise, io non vado.ad intromettermi su discussioni di e-bike full Power pretendendo di imporre certi idee, anche se io ho avuto per 2 anni una full Power, ho voluto la rise proprio perché sono due mondi Diversi e mi diverto molto di più rispetto ad una full.se devo arrampicarmi su mulattiere estreme da moto enduro ,mi ricomprato la moto
No perchè per mia esperienza vengo prima dalle moto, poi dalle emtb full power e ora e-light o che dir si voglia. Riporto mia opinione strettamente personale quindi.quindi il contrario di quello che diceva lui. Non fai "più o meno gli stessi giri della muscolare"...
mi bacchetto da solo, ho fatto paragoni con le Full Power che non c'entravano.Heee niente da fare, sembra proprio che questa discussione debba diventare come l'altra: un sacco di post di OPINIONI pro e contro senza limitarsi a parlare semplicemente di fatti
Un esempio: dalla semplice richiesta di alcune misure per capire se una gomma ci sta o no su un carro si è arrivati a parlare di full power con 2.80...
Questo per dire che se uno cerca una risposta utile si deve leggere un sacco di post inutili....poi guai, il mondo è bello perché è vario!
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