Orbea Rise Official Thread

[Texano999]

Non andrei oltre 400w che sono già belli esosi per una 360wh...non capisco difatti la scelta della Giant con la 400wh stessa cosa del 360 per me se la usano full Power cambieranno pacchi batteria a iosa, ma contenti loro.
Non so di preciso a quanto è limitata unità principale non avendone mai fino ad oggi smontata una ma è questione di stress sulla singola stringa se vuoi farla durare nel tempo con celle High capacity come quelle che usano sui pacchi originali

La giant usa. Una batteria di ultima generazione la quale dovrebbe consumare meno nelle richieste di picchi di potenza

Prodotti MTB scontati

 

[velocipede]

Forse una moto da trial era un investimento migliore. La vera mtb da esplorare si fa caricando a spalla la bici o spingendo nei punti impossibi, Se vuoi fare delle sgommate qua e là con mille Mila watt prenditi una moto enduro o trial che sia non è più MTB quello che intendi tu

Continui a mostrare poca comprensione e superficialità nelle tue affermazioni ... come in questo caso dove dici ad altri che non è più mtb quando te stesso con un motore depotenziato non la stai facendo. E per di più snobbi il fatto che si stava parlando si sudare come porci pur di difendere la tua idea classista ... proprio furbo.
Va beh, io ho provato ad intervenire cercando di dare una mano a quesiti postati su questo 3d, ma a soggetti come te sembra tempo sprecato.
Buona continuazione

 

[danielsan]

Continui a mostrare poca comprensione e superficialità nelle tue affermazioni ... come in questo caso dove dici ad altri che non è più mtb quando te stesso con un motore depotenziato non la stai facendo. E per di più snobbi il fatto che si stava parlando si sudare come porci pur di difendere la tua idea classista ... proprio furbo.
Va beh, io ho provato ad intervenire cercando di dare una mano a quesiti postati su questo 3d, ma a soggetti come te sembra tempo sprecato.
Buona continuazione

Semplicemente Non sgommo con un mega motore da 500/600watt e una mega batteria per il solo ego di farlo. Mi godo il mio giro con il minor impatto possibile e maggior apporto fisico da parte mia, cosa c'è che non ti è chiaro? Se finisco la batteria pedalò spento se devo caricare a spalla la carico è leggera sia da pedalare che da caricarsera, il tuo utilizzo è totalmente diverso atleticamente e con ego e presunzione a dismisura impegno di più il mio fisico non punto tutto sull mezzo motorizzato , sono due modi opposti di usare un ebike, per questo hanno inserito questi prodotti nel mercato, semplicemente perché c è la richiesta

 

[Pietro.68]

Semplicemente Non sgommo con un mega motore da 500/600watt e una mega batteria per il solo ego di farlo. Mi godo il mio giro con il minor impatto possibile e maggior apporto fisico da parte mia, cosa c'è che non ti è chiaro? Se finisco la batteria pedalò spento se devo caricare a spalla la carico è leggera sia da pedalare che da caricarsera, il tuo utilizzo è totalmente diverso atleticamente e con ego e presunzione a dismisura impegno di più il mio fisico non punto tutto sull mezzo motorizzato , sono due modi opposti di usare un ebike, per questo hanno inserito questi prodotti nel mercato, semplicemente perché c è la richiesta

C'è cosi tanta richiesta che pullula di rise ingiro.
Però io nei Trail che faccio finora ne ho vista una.
Si vede che sono tutti ad impegnare il fisico sulle forestali....

 

[FakeRider]

Ammazza... il livello è altissimo qua.

 

[drmale]

Ammazza... il livello è altissimo qua.

Ed è solo l'inizio...

 

[Brag86]

Tornando al discorso gomme... Ho letto in una risposta sopra che la 2.6 è al limite nel carro al posteriore per un utente. Qualcun altro che ha lo stesso problema con 2.6 al posteriore? Meglio optare per una 2.4? Principalmente mi piace il maggior volume d' aria delle 2.6..

 

[emtb-light]

C'è cosi tanta richiesta che pullula di rise ingiro.
Però io nei Trail che faccio finora ne ho vista una.
Si vede che sono tutti ad impegnare il fisico sulle forestali....

per il bar... la rise è risaputo che puoi usarla solo per andare al bar... io ci ho fatto 6000km così

 

[mrbrown]

Scusate, ma secondo me oltre i 2.4 con la rise non c'è bisogno di andare, al limite lavori sul tacchetto o la mescola a seconda dell'uso, diversamente diventa solo più "goffa" a parer mio. Poi ti vengono a rompere se gli metti la molla

 

[Pietro.68]

per il bar... la rise è risaputo che puoi usarla solo per andare al bar... io ci ho fatto 6000km così

o vai tanto al bar oppure è lontanissimo...

 

[wally73]

molte marche nelle prime generazioni di ebike montavano 27,5 per 2.8.
erano combinazioni ottime per i neofiti. grip esagerato. galleggiamento sugli ostacoli a bassa velocità.
ma chi spingeva molto trovava quel formato lento e impacciato.
sulla mia turbolevo 2018 nata 27,5 plus dopo un po' provai le ruote della stumpy che affiancavo 29/29 x2.35. andava decisamente megli come agilità. ma ogni volta dovevo montare e smontare il sensore sul cerchio. una volta me lo sonos cordato e da li provai il formato mullet (eranoi primi anni che se ne parlava) trovando un assetto ottimo. anteriore stretto da 29 agile ma comunque che scavalca e posteriore 27,5x2.8 largo e con tanto grip.
si è passati poi al 29 con sezione 2.6 . buon compromesso tra grip e tenuta. diciamo la verità con ebike fullpower quello che è la parola scorrevolezza passa decisamente in secondo piano. soprattutto ora con baterie da 700/900, che danno anche ai neofiti o meno allenati autonomia da vendere girando sempre con assistenze alte.
io non ho mai usato una 2.6 e come detto dipende da casa a casa. La larghezza effettiva del pneumatico che si legge lo da la misura dell'ERTRO. mentre una casa può nei limiti del credibile scrivere quiello che vuole tra 2.4 / 2.5 / 2.6 la misura dell'etro è univoca. se schwalbe scrive ad esempio 65-622 - 2.6x29 quel 65 è la larghezza della gomma... se maxxis la sua 2.6x29 scrive 64-622 vorrà dire che è un pochino più stretta.
detto questo, è ovvio che una gomma anteriore più stretta sia più agile e una più larga abbia più tenuta ad esempio in frenata sul ripido. e una più larga dietro abbia più grip. dipende molto secondo me dalla guida e dai percorsi. montare delle 2.6 magari con carcassa ben sostenuta inziano ad essere kg di gomma. che col motore importa poco, ma sulla guida insomma magari si sentono.
io su una bici come la rise starei sulle classiche ad esempio maxxis 2.5 tipo assegai anteriore (se si endureggia) e su una aggressor posteriore in estate o anche una dissectior 2.4wt che monto ora sulla mia levo sl e che mi è piaciuta molto...

su una light ebike bisogna cercare comunque un ottimo compromesso come gomme...
sono bici che si pedalano benissimo anche da spente se si vuole risparmiare batteria o si gira con muscolari e montare dei macigni da fullebike a me non pare una soluzione furbissima...
all'anteriore una 2.6 è valutabile. dietro secondo me non ha troppo senso. e se il carro è stretto per una 2.6 già quella è una risposta...

 

[Vettore2480]

Per quanto riguarda le esplorazioni estreme sopra citate, da possessore di Rise M, vorrei far notare che forse è il compromesso migliore in assoluto tre MTB ed Ebike. Faccio un esempio. Due settimane fa un trail era interrotto da un albero gigantesco assolutamente non scavalcabile, sono stato costretto ad aggirarlo attraversano un fosso con uscita ripidissima e scivolosa dove la bici in walk non aveva grip e slittavo anche io con i piedi. Sono risalito appoggiandomi con la bici a mo' di piccozza, non credo che con una Ebike da 25 kg ce la avrei fatta, forse sì ma sarebbe stato certamente più problematico

 

[Topax82]

La giant usa. Una batteria di ultima generazione la quale dovrebbe consumare meno nelle richieste di picchi di potenza

La Giant usa con tutta probabilità le M58T già testate al banco, fidati che è solo marketing. Sarnano le stesse con cui Darfon tirerà fuori la 830wh per ep8. Aggiungono si e no 15-20wh effettivo a delle ottime 50E

 

[diablo]

Non andrei oltre 400w che sono già belli esosi per una 360wh...non capisco difatti la scelta della Giant con la 400wh stessa cosa del 360 per me se la usano full Power cambieranno pacchi batteria a iosa, ma contenti loro.
Non so di preciso a quanto è limitata unità principale non avendone mai fino ad oggi smontata una ma è questione di stress sulla singola stringa se vuoi farla durare nel tempo con celle High capacity come quelle che usano sui pacchi originali

però Rotwild non si è fatta problemi con la 375Wh (e anche Focus anni fa, anche se con il motore vecchio da 70 Nm, con 378 Wh), peraltro con celle "vecchia concezione".
Non credo che ne abbiano fritte molte in garanzia altrimenti sui vari forum si sarebbe letto.

15/18 Wh di differenza sono così safe nelle richieste di alti amperaggi?

 

[Brag86]

Posso chiedere chi è così gentile di misurare la luce carro zona pneumatico?