N. 2 batterie sostituite con errore 0806 (Qualcosa che si muoveva all'interno ), una volta bici ferma 10 gg circa, la seconda bici ferma 45 gg. Mario
si il sensore è in corrispondenza del disco freno
Il Costruttore conosce BENISSIMO il problema della batteria EX 900 (totalmente cinese) delle prime serie : (leggi anche tu i miei post a pag. 159-161-163-164) : so che esiste un KIT realizzato da lui esplicitamente per risolvere questo problema : si tratta di due semicilindretti di plastica , ( un cilindretto tagliato per lungo) vanno inseriti e dimensionati ( in laboratorio/officina) sotto lo sportellino inferiore , ai lati ,nelle parti semicilindriche del contenitore, vanno ad appoggiarsi sulle B. e le bloccano : le grandi sollecitazioni (sottovalutate) dovute al grande peso=inerzia delle B. si scaricano quindi sullo sportellino dei contatti, che a sua volta le " scarica" appoggiandosi nel suo alloggiamento nel telaio, spero di essere stato chiaro.
RIPETO : nell'interesse di chi (come me) ha dato la sua fiducia e i suoi soldi al costruttore "nostrano" che per un problema come questo : evidente errore di produzione,(in cina) in assenza/impossibilità di un doveroso richiamo, secondo me ci devono ALMENO spettare i due anni di garanzia di legge.
La bici per il resto è semplicemente superlativa, è per me una droga e se sto fermo più di 10 giorni vado in crisi di astinenza. Ciao a tutti . Beppe EbikerDolomiticus
fosse solo per il problema delle batteria che si muovono all'interno, una volta mandate in assistenza il problema si risolve in maniera veloce e definitiva con il kit da te menzionato ed è quello che nel mio caso in parte è successo.
3 batterie spedite con lo stesso problema sopra menzionato rientrate nel giro di 10 giorni con tutti i componenti ben saldi tra di loro.... ma con 3 problemi aggiuntivi che prima non avevano.
la prima sostituita non visualizza più la % ma i volt della carica e se si prova a spegnere non si spegne. (già arrivata un ulteriore batteria in sostituzione della sostituita, vedremo se questa funziona)
la seconda non sostituita ma riparata con kit non visualizza neanche lei la % ma solo i volt.
la soluzione proposta sarà l'aggiornamento firmware della bici che andrà a rimodificare i dati sul display.
(se la batterie è la stesse mandata ma solo con l'aggiunta del kit come mai che nelle stesse bicicletta ora la visualizzazione del display è differente?)
l' ultima batteria riparata sempre con il kit ora non si carica oltre il 94%. in compenso è rimasta la visualizzazione della %. (ho il firmware della bici leggermente più aggiornato rispetto alle altre due e quindi anche le altre batterie se inserite nella mia visualizzano il dato in percentuale)
la soluzione proposta nel mio caso è un ulteriore aggiornamento firmware della bici affinché il dato venga riallineata al reale valore della carica completa. Su questo ho qualche dubbia ma attendo fiducioso di vedere se funziona.
Per ora voglio spezzare una lancia a favore del centro assistenza che ha sempre prontamente risposto e agito di conseguenza. batteria di ricambio e aggiornamento software arrivato presso il negozio nel giro di un paio di giorni.
vi aggiorno sugli sviluppi.
inoltre vi allego questa pagina trovata sul sito di Olympia dove parla della garanzia della batteria e specifica che per le batteria la garanzia e di 24 mesi o capacita residua minima verificata del 70% entro e non oltre i 500 cicli di ricarica.
condizioni di garanzia
24 mesi corrispondono a 2 anni !!! Non ho capito se valgono dall'acquisto iniziale della bici o eventualmente ripartono dalla sostituzione della batteria in garanzia. Mario
Pedro de Atacama
Ebiker pedalantibus
Potresti per cortesia pubblicare una foto di dettaglio del sensore e dell'alloggiamento / attacco? E' un upgrade che non mi dispiacerebbe fare, visto che l'ho già spaccato una volta. Il disco con il magnete l'ho preso, il cavo va un po' allungato e va be, ma mi serve copiare l'attacco al telaio
Grazie
ecco le foto, ciao
Allegati
Sarcofagus
Ebiker novello
Buon giorno a tutti
Anche la mia, per ora, cortissima esperienza con olympia EX 900 parla di problemi alla batteria.
Acquistata una bici usata "test" (penso fosse un noleggio) con 1800 km e 13 cicli di ricarica, utilizzata un paio di volte ho iniziato a non visualizzare più il numero di cicli di ricarica, ad avere la carica massima visualizzata del 94% per poi avere problemi con il motore che interrompeva l'assistenza ogni volta che si presentava qualche piccolo colpetto (un dossetto o, a volte, anche solo una cambiata decisa).
Batteria sostituita in garanzia, ora va in maniera impeccabile ma stamani, dopo aver letto qui nel forum, vado a controllare e nuovamente 94% a carica massima ed impossibilità di visualizzare i cicli di ricarica...
versione firmware: HMI 1.04.085 - Motore 1.03.075
Speriamo in bene perchè la bici mi piace moltissimo!
Anche la mia, per ora, cortissima esperienza con olympia EX 900 parla di problemi alla batteria.
Acquistata una bici usata "test" (penso fosse un noleggio) con 1800 km e 13 cicli di ricarica, utilizzata un paio di volte ho iniziato a non visualizzare più il numero di cicli di ricarica, ad avere la carica massima visualizzata del 94% per poi avere problemi con il motore che interrompeva l'assistenza ogni volta che si presentava qualche piccolo colpetto (un dossetto o, a volte, anche solo una cambiata decisa).
Batteria sostituita in garanzia, ora va in maniera impeccabile ma stamani, dopo aver letto qui nel forum, vado a controllare e nuovamente 94% a carica massima ed impossibilità di visualizzare i cicli di ricarica...
versione firmware: HMI 1.04.085 - Motore 1.03.075
Speriamo in bene perchè la bici mi piace moltissimo!
Pedro de Atacama
Ebiker pedalantibus
Ovviamente mi fa MOLTISSIMO piacere la garanzia di 2 anni sulla B. , la mia nota "accorata" era dovuta al fatto che, nei documenti ricevuti all'acquisto, (ricontrollati) il costruttore scrive " UN anno o 500 cicli" , speriamo bene.
Per quanto riguarda i problemi elettronici "indotti" dopo l'applicazione del Kit di bloccaggio batterie ( faccenda puramente meccanica) ,potrebbe anche trattarsi , secondo me , di contatti incerti dovuti a un rimontaggio frettoloso , se non si rischiasse di perdere la garanzia residua, prima di aggiornare il FW farei un accurato reset HW di tutta l'elettronica-connettori-contatti. Secondo me è possibile che ,volendo dare un sacco di informazioni aggiuntive, la complessità elettronica sia grande e delicata. Saluti a tutti.
Per i cicli di ricarica mi è stato detto che per scelta aziendale è stata tolta la visualizzazione sia nei nuovi modelli che nelle batterie che ritornano dall’assistenza.
rimuovono un sensore che poteva “causare problemi”… così almeno mi é stato riferito…
La carica al 94% potrebbe essere causata da un incompatibilità con il firmware che non rileva correttamente la tensione delle batterie aggiornate senza questo sensore.
stessa batteria messa su una bicicletta con firmware inferiore visualizzava un dato in volt superiore rispetto al software più aggiornato. 41,9 Rispetto ai 41,3 e la barra della batteria completamente piena rispetto all’altra dove manca un pezzetto.
Il diverso firmware sempre con la stessa batteria fa visualizzare i volt invece che la percentuale sul display.