- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
etbike72
Ebiker celestialis
Sarebbe certamente interessante vedere cosa dice un tester, é che siamo umani e essere imparziali é difficile.
Per il consumo energia vedremo, sabato con 55 km e 1800 d+ ho consumato poco più di mezza batteria ( prima o poi mi installeranno la % ) ma il mio compagno d'uscita con Yamaha e batteria da 750 ha avanzato il 55%, almeno cosí era segnato sulla sua applicazione cell. Poi lo sappiamo tutti che io con l'altra metà della batteria avrei fatto altri 1000 metri o poco più, mica altri 1800, se sì vi offro da bere
Scusa per curiosita', quale bici ha il motore Yamaha con batteria da 750 ?
Grazie
L'ho scritto non so quante volte, il consumo di energia é molto variabile e dipende da moltissimi fattori, difficile confrontare km o dislivello, ogni uscita é diversa. Poi bisogna consumare tutta l'energia fino alla fine, tutto il resto sono supposizioni.
Purtroppo la questione attuale non permette al momento di fare una tale prova, volevo farlo sabato ma non mi sembra il caso.
Tendenzialmente ho l'impressione che consumo più del mio Yamaha SE ma fino a che non riesco a consumare tutta la batteria fino alla fine o quasi rimane una semplice impressione. In queste uscite la mia impressione é supportata anche dal confronto con il mio compagno di uscite con Fullfatsix e motore Yamaha che finora ha sempre consumato meno di me ma bisogna dire che lui é molto piu in forma e fa tanti km con bici da corsa ed é noto che chi va tanto su strada ha una pedalata molto piu rotonda e quello fa consumare meno energia, senza dubbio.
Purtroppo la questione attuale non permette al momento di fare una tale prova, volevo farlo sabato ma non mi sembra il caso.
Tendenzialmente ho l'impressione che consumo più del mio Yamaha SE ma fino a che non riesco a consumare tutta la batteria fino alla fine o quasi rimane una semplice impressione. In queste uscite la mia impressione é supportata anche dal confronto con il mio compagno di uscite con Fullfatsix e motore Yamaha che finora ha sempre consumato meno di me ma bisogna dire che lui é molto piu in forma e fa tanti km con bici da corsa ed é noto che chi va tanto su strada ha una pedalata molto piu rotonda e quello fa consumare meno energia, senza dubbio.
Queste prime sui 50 con 900/1000 D+..mediamente bdc 90/100 con 1000/1200 D+
Sono pienamente d'accordo devo provare anch'io a finire la batteria..magari la cirva di scarica può essere diversa verso la fine..o magari le gambe nn riescono a dare stessi W per tutta l'uscita..come ho scritto prima sono sensazioni legate al consumo di ca 600 Wh..oltre ad avere ad avere il dato continuo del consumo W/km..indicativo ma pur sempre un riiferimento..ad adesso sui 7 W/km..
Secondo me comprare una bici del genere per fare uscite lunghe ma usando assistenza basse e tornare a casa con metà batteria non ha senso.
Io esco sempre con 2 batterie da 500 e torno a casa quasi a spinta... 60km corca e 2300 dsl TUTTI con assistenza alta e ho ordinato la bici da un sivende coglione che ha perso il primo lotto di consegna ma ha scritto una data di consegna che é già scaduta... tecnicamente posso andare quando voglio a riprendermi l'acconto ma ancora sto aspettando di capire quabti km e dsl si fanno con assistenze SOLO ALTE
Io esco sempre con 2 batterie da 500 e torno a casa quasi a spinta... 60km corca e 2300 dsl TUTTI con assistenza alta e ho ordinato la bici da un sivende coglione che ha perso il primo lotto di consegna ma ha scritto una data di consegna che é già scaduta... tecnicamente posso andare quando voglio a riprendermi l'acconto ma ancora sto aspettando di capire quabti km e dsl si fanno con assistenze SOLO ALTE
Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Se vai sul gruppo facebook mtbelettriche Marco M dice di aver fatto 2080 mt e 47 km tutti in modalità race. Lui pesa 70 kg.
A mio avviso, il vero plus di quella batteria è proprio l'utilizzo con assistenze alte; proprio per questo avevo ipotizzato in altro post, che in determinate condizioni invece (con assistenze basse), la differenza con la batteria Bosch non risultasse proporzionale al maggior Wattaggio disponibile.
Secondo me occorre anche considerare il rapporto wattaggio/peso offerto per esempio dalle bici che hanno la possibilità du dual battery. In pratica wattaggio maggiore solo all’occorrenza e peso in totale carico minore.
Occorre considerare anche il tempo di ricarica più vantaggioso di entrambe le possibilità.
Occorre considerare anche il tempo di ricarica più vantaggioso di entrambe le possibilità.
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
ti possi chiedere perchè hai preso in considerazione la olympia invece di una delle ultime HAIBIKE con la possibilità di mettere il 625+500 wh??
per la differenza di prezzo immagino??
Si lo so conosco marco da tanti anni... e se sai chi é sai anche che é opportuno avere anche pareri da utenti meno esperti e meno in conflitto
No non per fare il ganzo ma il prezzo non l'ho considerato avendo già una moterra tl1 comprata nuova (quella vecchia...gialla e brutta) se volevo risparmiare facevo cannibalizzare una delle 2 batt bosch da 500 per montare un extender sulla mia (che ancora tengo come opzione finale)
ma volevo una bici con una mega batteria (e senza accrocchi vari) per andare con assistenze alte senza preoccuparmi.
Ho scartato le soluzioni doppia batteria per praticità....(io esco solo e sempre con 2 batterie da 500) e ho scartato le haibike perché le ho avute e non mi son piaciute
Ora devo solo aspettare commenti e prove per decidere se ritirarla (fuori data contratto) oppure tenermi la mia oppure comprare altro.
Guardo solo l'aspetto economico sulle bici da 12.000 euro (montate non al top del top del top) perché non mi va di farmi prendere per il c......
Scusa ma non capisco perché dici (per senso di praticità). A me, che ovviamente sono di parte perché lo sapete, vorrei acquistare una bici dual battery, sembra sia più pratica quest'ultima. Non sono accrocchi, è roba ufficiale e in totale sono 1125 wh contro 900.