non so che bici hai tu ma mi sembra un ottima bici ,per i prezzi non so aiutarti
Ciao poi come è andata a finire? sospetto che ho un problema simile al tuo adesso: dopo che mi hanno sostituito anche la seconda batteria, con questa terza ora ho ancora problemi, ma prima di punto in bianco non si accendeva più, ora invece "sfarfalla" appena si mette un pelino sotto sforzo fino a spegnersi da solo... a rigor di logica sarà l'ennesima batteria che mi capita della partita "difettosa", volevo sapere se anche nel tuo caso hanno risolto sostituendotela o se essendo meno frequente, ti sei tenuto il difetto... Grazie
Guido Bianchi
Ebiker normalus
Massimo, ho letto che il prezzo della Karbo è 5700 euro (contro i 4700 della mia Sport). Immagino che sia il rivenditore ad essersi impegnato a ritirare la tua per la differenza. Giusto (se si può sapere)?
Massimo 65
Ebiker ex novello
ciao Guido,il rivenditore me la dà per 24 kg completa di batteria,ma senza pedali.
Massimo 65
Ebiker ex novello
Il prezzo che mi ha fatto è di 5800,poi mi ha ritirato indietro là Prime valutandola 3000€ ,quindi con 2800€ di differenza. Ciao
E' una ebike onesta ma il sistema Continental (che utilizza comunque il motore Brose T) non è più supportato dall'Azienda produttrice che ha chiuso la divisione e-mobilità..........
Ciao, portata martedi dal venditore, mi ha detto che aveva telefonato alla Oli e gli hanno spiegato di fare un paio di tentativi con un software che aveva, in caso negativo avrebbe spedito alla casa madre. Domani vado as entire e faccio sapere.
Comunque il mio problema è il dispay, la batteria funziona: infatti anche con il display che non va la spia della batteria è accesa
mi sembra più realistico se pesasse davvero 17 senza batteria sarebbe 22kg finita e montando una batteria da 400 si potrebbe pensare a una bike sotto i 20kg mi sembra troppo poco
Gorilla127
Ebiker specialissimus
Gorilla127
Ebiker specialissimus
Quindi in caso di problemi al motore, non posso fare nulla?E' una ebike onesta ma il sistema Continental (che utilizza comunque il motore Brose T) non è più supportato dall'Azienda produttrice che ha chiuso la divisione e-mobilità..........
Fabry-Biker
Ebiker ex novello
Ciao Biker,
ho sempre usato muscolari e nel mese di ottobre 2019 ho deciso di acquistare la ebike Olympia EX 900 Sport, per vari motivi che tutti sappiamo è arrivata a inizio luglio.
Ad oggi ho fatti 900 km percorsi in sterrato con dislivello da 1000 m, ho visto che alcuni nel forum segnalano che hanno avuto problemi con i copertoni MAGIC MAVIC. La mia ebike monta copertoni Schwalbe Magic Mary da 29" e 27.5" e al momento del ritiro ho fatto latticizzare i copertoni dal rivenditore e non ha avuto ad oggi nessun problema per la conversione in TUBELESS.
Ho trovato la Olympia EX 900 Sport ben guidabile sia in salita che in discesa. Per legge il motore può assistere fino a 25 km/h, però devo dire che durante il trasferimento su percorsi asfaltati pianeggianti senza problemi pedalo con velocità di 29 / 30 km/h considerando che la ebike pesa circa 27.5 kg.
Quello che ho riscontrato dopo circa 300 km, come riportato da altri biker nel sito è l'allentamento dei raggi, che il mio meccanico/rivenditore mi ha subito sistemato.
Al momento con circa 950 km sono molto soddisfatto, quello che chiedo ai possessori della Olympia EX 900 Sport nel forum è se anche voi durante una discesa su percorso non sterrato, ma ciottolato cementato, quello che ogni tanto si trova nelle mulattiere, riscontrato rumore al carro posteriore durante il movimento, un rumore tipo "toc, toc" come se durante il movimento i perni della struttura leveraggio struttura urtano i fori di innesto non credo provenga da altre parti come zona motore. Con la mia muscolare bi-ammortizzata GIANT su percorsi simili sentivo meno rumore al carro.
Altri riscontrano questo rumore, ripeto solo su percorsi ciottolati in discesa.
ciao a tutti
ho sempre usato muscolari e nel mese di ottobre 2019 ho deciso di acquistare la ebike Olympia EX 900 Sport, per vari motivi che tutti sappiamo è arrivata a inizio luglio.
Ad oggi ho fatti 900 km percorsi in sterrato con dislivello da 1000 m, ho visto che alcuni nel forum segnalano che hanno avuto problemi con i copertoni MAGIC MAVIC. La mia ebike monta copertoni Schwalbe Magic Mary da 29" e 27.5" e al momento del ritiro ho fatto latticizzare i copertoni dal rivenditore e non ha avuto ad oggi nessun problema per la conversione in TUBELESS.
Ho trovato la Olympia EX 900 Sport ben guidabile sia in salita che in discesa. Per legge il motore può assistere fino a 25 km/h, però devo dire che durante il trasferimento su percorsi asfaltati pianeggianti senza problemi pedalo con velocità di 29 / 30 km/h considerando che la ebike pesa circa 27.5 kg.
Quello che ho riscontrato dopo circa 300 km, come riportato da altri biker nel sito è l'allentamento dei raggi, che il mio meccanico/rivenditore mi ha subito sistemato.
Al momento con circa 950 km sono molto soddisfatto, quello che chiedo ai possessori della Olympia EX 900 Sport nel forum è se anche voi durante una discesa su percorso non sterrato, ma ciottolato cementato, quello che ogni tanto si trova nelle mulattiere, riscontrato rumore al carro posteriore durante il movimento, un rumore tipo "toc, toc" come se durante il movimento i perni della struttura leveraggio struttura urtano i fori di innesto non credo provenga da altre parti come zona motore. Con la mia muscolare bi-ammortizzata GIANT su percorsi simili sentivo meno rumore al carro.
Altri riscontrano questo rumore, ripeto solo su percorsi ciottolati in discesa.
ciao a tutti
Marco V.
Ebiker ex novello
Io sulla mia ex900 sport su tratti asfaltati con andature intorno ai 20/25 km/h sento un rumore metallico come se il disco posteriore fosse allentato e prendesse vibrazione toccando sulle pastiglie... in realta’ il disco è fissato bene e non ho ancora capito da cosa proviene questo rumore altalenante... già controllati anche i raggi che effettivamente si erano allentati (la bici ha 400 km). Un’altra cosa ma voi come accendete e spegnete l’ebike ?? Sul manuale dice di tenere premuto il tasto menu per qualche secondo ma a me non succede nulla ... la devo spegnere ed accendere dal tasto posto sulla batteria e non dal comando a manubrio. La vostra si accende e si spegne dal conando a manubrio ? In che modo? Grazie.
Fabry-Biker
Ebiker ex novello
Ciao, la mia EX900 Sport la accendo e spengo premendo il solo tasto sulla batteria, dai tasti menù non è possibile accendere o spegnere il dispositivo elettrico.
Ciao
Ciao
Marco V.
Ebiker ex novello
Si come faccio io... ma allora perché sul manuale d’uso fornito da Olympia con la bici c’è scritto che per accenderla e spegnerla bisogna tenere premuto per qualche secondo il tasto menu a manubrio ?? Come ve lo spiegate ??
Fabry-Biker
Ebiker ex novello
Potrebbe essere un errore, quando ho preso la ebike il rivenditore olympia mi detto che si accendeva e spegneva dal tasto sulla batteria. Può essere che il comando oli sport su altre ebike si accende dai tasti menù e hanno lasciato il manuale standard. Il gruppo Oli è disponibile e risponde alle email, io avevo chiesto info per la funzione R non citata nel manuale e mi hanno risposto il giorno successivo. Società molto disponibile e seria.
Ciao
Ciao