Io ho avuto questi asimmetrici: gli spazi asimmetrici del canale rendevano molto difficile il montaggio/smontaggio dei copertoni. Forse altro disegno che non influenza il canale e/o maggior larghezza del canale rendono le operazioni più semplici.
Io ho avuto questi asimmetrici: gli spazi asimmetrici del canale rendevano molto difficile il montaggio/smontaggio dei copertoni. Forse altro disegno che non influenza il canale e/o maggior larghezza del canale rendono le operazioni più semplici.Non credo che possa dipendere dalla raggiatura
I Ryde Trace erano un disastro, indipendentemente dalla gomma. Che cerchi asimmetrici usi?Io attualmente ho gli asimmetrici e non ho nessun problema a montare e smontare gomme, alcune sono ostiche ma il problema è delle gomme, non dei cerchi.
I Ryde Trace erano un disastro, indipendentemente dalla gomma. Che cerchi asimmetrici usi?
Credo che i dischi originali Shimano siano da 1.8 mm (li avevo misurati frettolosamente e devo riverificare) mentre in Galfer sono da 2mm . Questo lo deduco perché inserendo i dischi tra le pastiglie c’è sfregamento e la corsa della leva freno è cortissima…Credo che tu abbia fatto un ottimo acquisto
però non mi è chiara questa tua affermazione:
cit. ( devo aggiustare la qtà dell’olio ) ... ?!?!?
Sono scelte tecniche del costruttore, in teoria gli occhielli servono a distribuire la forza esercitata dal nipplo su una superficie maggiore e garantire una maggiore robustezza, ma se gli spessori del cerchio sono adeguate non ce n'è bisogno.Vedo che la maggioranza dei cerchi per MTB, e quelli postati sopra di DT Swiss non fanno eccezione, hanno i fori per i nippli fatti alla brutta nell'alluminio del cerchio, mentre alcuni montano dei collarini in ciascun foro tipo questi:
che sono come quelli che ho io. Mi chiedo se si tratta solo di una questione estetica o se c'è invece qualche vantaggio tecnico tangibile nell'adottare questa soluzione che credo sia più costosa. Qualcuno ne sa qualcosa?
I cerchi Newmen, senza occhielli, utilizzano rondelle MG.Sono scelte tecniche del costruttore, in teoria gli occhielli servono a distribuire la forza esercitata dal nipplo su una superficie maggiore e garantire una maggiore robustezza, ma se gli spessori del cerchio sono adeguate non ce n'è bisogno.
Ci sono poi cerchi come i DTSwiss che per lo stesso scopo prevedono l'uso di rondelle ondulate tra testa del nipplo e relativa sede.
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La giusta quantità di olio è data dal blocchetto di spurgoCredo che i dischi originali Shimano siano da 1.8 mm (li avevo misurati frettolosamente e devo riverificare) mentre in Galfer sono da 2mm . Questo lo deduco perché inserendo i dischi tra le pastiglie c’è sfregamento e la corsa della leva freno è cortissima…
Immagino quindi che io debba togliere un filo di olio dal circuito per ristabilire la giusta corsa delle pastiglie.
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