Pietro.68
Ebiker celestialis
Per il colore c'è anche @bracchetto scout che le cambia...
First Ride Nuova Orbea Rise 2025: più potente e con più autonomia
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
GIUIO10
Ebiker celestialis
E perché? Si trova nuova a 7.5K, se ci guadagna 500 euro...…vendo per cambioprogettocolore… rimango interdetto…
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Io le compero ...del colore che nn mi piace pistola...chimmelafara ammë
.Brakky
bracchetto scout
Ebiker celestialis
CojonSi beh in effetti quel blu mal si abbina al panna della basculante e al grigio del pavimento.
Poi le scritte gialle Maxxis sono proprio inguardabili...si, meglio cambiarla.
Figurati che io ho cambiato l' auto perchè avevo il portacenere quasi pieno...e io non fumo !
.Brakky
Pietro.68
Ebiker celestialis
infatti! è per quello che continui a cambiarle...Io le compero ...del colore che nn mi piace pistola...chimmelafara ammë
Mah, se non ti piaceva il colore che l'hai comprata a fare? Puoi usare perfino l'app per customizzarla ...
Sarà stato un regalo da parte di una donna …… non ci azzeccano mai !
Andrea321
Ebiker pedalantibus
Entro a gamba tesa…. quindi solo @Texano999 ha preso il mod. nuovo ? Mi aspettavo qualche presentazione in piu’ …
Va così bene la primissima edizione che forse pochi la cambierebbero. Il carro instabile disturba i martelloni, ma chi martella ha sbagliato bici proprio in partenza...
Qualcuno che l'ha provata e ci da un qualche feedback sulla verione LT? range di utilizzo come terreno e autonomia.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Io ho contattao Orbea con una domenda molto precisia, se la batteria da 420 col motore non castrato è stata progettata con l'idea di offfrire la stessa autonomia della Rise prima edizione che aveva 360 con motore castrato. In caso contrario se con 420 l'autonomia della nuova è minore o maggiore.
Questa mia domanda parte dal presupposto che l'autonomia della mia attuale Rise mi è sufficiente.
Come mi aspettavo, la risposta è stato evasiva coi soliti giri di parole... dipende da tanti fattori. vai a provare la bici dai rivenditori, etc... alla domanda del peso di una M10, manco a parlarne, tombati!
Invece la domanda a mio avviso non era stupida poiché ci mettiamo a pari condizioni: stesso ciclista, stesso grado di allenamento, stessi percorsi.
L'autonomia potrebbe non essere inferiore per due fattori:
1) 60wh i più
2) Maggiore efficienza della nuova abatteria, così dicono ma chissà se sia vero...
Mi sono fissato con la batteria piccola poiché la Rise è una bici in cui il peso è l'unica ragione di esistenza.
Come sempre c'è molto riserbo e tutti pesano le versioni top gamma, ma mi sono fatto l'idea che una M10 LT con 630 dovrebbe sfiorare i 21 kg. In mia personale umile opinione una ebike light non possa essere definita tale se sta sopra 20, quello è uno spartiacque sia psicololgico che sostanziale molto forte.
Da qualche parte ho letto che la criticatissima Santa Vala in allestimento gioielleria pesa 21 kg. Non siamo poi lontanissimi, e senza fare una narrazione da divina commedia sul concetto RS come stanno facendo da 4 anni in Orbea.
Questa mia domanda parte dal presupposto che l'autonomia della mia attuale Rise mi è sufficiente.
Come mi aspettavo, la risposta è stato evasiva coi soliti giri di parole... dipende da tanti fattori. vai a provare la bici dai rivenditori, etc... alla domanda del peso di una M10, manco a parlarne, tombati!
Invece la domanda a mio avviso non era stupida poiché ci mettiamo a pari condizioni: stesso ciclista, stesso grado di allenamento, stessi percorsi.
L'autonomia potrebbe non essere inferiore per due fattori:
1) 60wh i più
2) Maggiore efficienza della nuova abatteria, così dicono ma chissà se sia vero...
Mi sono fissato con la batteria piccola poiché la Rise è una bici in cui il peso è l'unica ragione di esistenza.
Come sempre c'è molto riserbo e tutti pesano le versioni top gamma, ma mi sono fatto l'idea che una M10 LT con 630 dovrebbe sfiorare i 21 kg. In mia personale umile opinione una ebike light non possa essere definita tale se sta sopra 20, quello è uno spartiacque sia psicololgico che sostanziale molto forte.
Da qualche parte ho letto che la criticatissima Santa Vala in allestimento gioielleria pesa 21 kg. Non siamo poi lontanissimi, e senza fare una narrazione da divina commedia sul concetto RS come stanno facendo da 4 anni in Orbea.
Ultima modifica:
e-radio
Ebiker grandissimus
A tutte le tue condivisibili considerazioni aggiungerei che il "silenzio" che sta iniziando a regnare sulla nuova Rise mi pare sia anche dovuto alla presentazione della Amflow, che ha pesantemente spostato il trend dalla sua parte, al netto della grossa incognita che per il momento rappresenta.
Ne ho visti di lanci fantasma sia nel settore e-bike (e mi viene in mente Forestal) sia in altri settori (e mi viene in mente un drone con preordini auto follow che pareva il miracolo)...
Chiaro che sulla carta 'sta Airflow, che manco conoscevo, è la soluzione definitiva, ma provate a cliccare su "ordina"
Treppy
Ebiker grandissimus
Sono già in giro in UK e Germania. In vendita su Alibabà per tutto il mondo (da aggiungere costi di trasporto e dogana)
e-radio
Ebiker grandissimus
yura
Ebiker specialissimus
Eh ma che risposta ti sapresti aspettato da loro ? E' come domandare all' oste se il vino è buono dai !
Mi sembra palese che è tutto rapportato, nel senso che se ora hai una batteria da 360 wh e scegli la 420 avrai, a parità di ciclista, percorso, e modalità di utilizzo e profilo, un' autonomia che sarà circa il 15/18 % in più...la maggiore efficienza della nuova batteria (??? se è vero) potrà spostare di quanto ? 2/3 % ? Va beh, arrotonda e fai che con la 420 farai 20 % in più di dislivello.
Tutto decade se passi a profilo 2 (per esempio) e full power con 85 nm...li i calcoli sono ben più complicati.
Io ho la tua stessa bici (2022) con batteria da 360 e vedo già una bella differenza già passando dal profilo 1, che uso quasi sempre, al 2 con tutti i valori di default.
