Magura Boltron

[GIOYPELLE]

Le poche regolazione sono anche atipiche, va indubbiamente capita, mai avrei pensato che più la sgonfi e meglio va, dall'ultima uscita 70 psi sono sceso a 60 e che devo provare, è la stessa pressione che usa mia moglie (50 kg) sulla sector gold.
Mi chiedo perchè mister Magura non ha predisposto delle istruzioni e delle descrizioni che potessero essere utili fin dall'inizio per un miglior utilizzo.

Purtroppo le pressioni di una forcella non vanno solo dal peso del biker,
anzi, è decisamente più importante lo stile di guida, come l'assetto in discesa, ce chi stà molto arretrato e chi carica molto l'anteriore.
questo cambia notevolmente, in più l'altezza manubrio, io ho eliminato tutti gli spessori e ho allungato l'attacco manubrio.
quindi diventa tutto soggettivo.
Bisogna testare vari setup.

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[vicma56]

Le poche regolazione sono anche atipiche, va indubbiamente capita, mai avrei pensato che più la sgonfi e meglio va, dall'ultima uscita 70 psi sono sceso a 60 e che devo provare, è la stessa pressione che usa mia moglie (50 kg) sulla sector gold.
Mi chiedo perchè mister Magura non ha predisposto delle istruzioni e delle descrizioni che potessero essere utili fin dall'inizio per un miglior utilizzo.

Può essere che con pressioni più basse lavorano meglio gli steli e ammortizza meglio la forcella eliminando quell'effetto di torsione...più le indurisci più irrigidisci e più senti la torsione... dovreste fare una prova con le due regolazioni al limite opposto +dura - dura

 

[em_1958]

Quello che mi consola è che i nuovi serraggi con viti in acciaio e frenafiletti per adesso FUNZIONANO, questo conferma che chi ha predisposto i serraggi originali è un grosso .....bip bip......
Altra curiosità: se tenete ben ingrassato il perno ruota anteriore diventa più facile farlo uscire, io mi sono procurato nello zaino un tondo di plastica abbastanza lungo da infilare nel perno e battere per farlo uscire, in pratica si appoggia a metà in corrispondenza del magnete, in questo modo esce in un'attimo.
Vi consiglio di esercitarvi un pochino nel togliere e mettere la ruota anteriore, diventa utile se siete nei boschi e da soli nel caso sia necessario togliere la plus.

 

[AlexBi]

Quello che mi consola è che i nuovi serraggi con viti in acciaio e frenafiletti per adesso FUNZIONANO, questo conferma che chi ha predisposto i serraggi originali è un grosso .....bip bip......
Altra curiosità: se tenete ben ingrassato il perno ruota anteriore diventa più facile farlo uscire, io mi sono procurato nello zaino un tondo di plastica abbastanza lungo da infilare nel perno e battere per farlo uscire, in pratica si appoggia a metà in corrispondenza del magnete, in questo modo esce in un'attimo.
Vi consiglio di esercitarvi un pochino nel togliere e mettere la ruota anteriore, diventa utile se siete nei boschi e da soli nel caso sia necessario togliere la plus.

Mi posti per favore una foto delle viti sostituite? Che frenafiletti hai usato (colore)?


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[em_1958]

Può essere che con pressioni più basse lavorano meglio gli steli e ammortizza meglio la forcella eliminando quell'effetto di torsione...più le indurisci più irrigidisci e più senti la torsione... dovreste fare una prova con le due regolazioni al limite opposto +dura - dura

Già provato gonfiarla bene, assolutamente da evitare, vengono fuori tutte le magagne che si sono dette, va tenuta bassa cercando di sfruttare tutta la sua escursione.
C'è una cosa da tenere ben chiara, non è una forcella da Bike Park con salti al limite ecc. è una AllMtn come ben specificato, Haibike mette a disposizione modelli appropriati per ogni stile di guida, dal downhill, enduro e allmtn, forse questo spesso fugge ai più.

 

[em_1958]

Mi posti per favore una foto delle viti sostituite? Che frenafiletti hai usato (colore)?


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Frenafiletti blu, le viti le posto stasera perchè non le ho sottomano, ma comunque sono del tutto simili alle originali ma in acciaio inox con testa a brugola se metti la rondella attenzione alla circonferenza che sia come l'originale, altrimenti si deforma.

 

[AlexBi]

Frenafiletti blu, le viti le posto stasera perchè non le ho sottomano, ma comunque sono del tutto simili alle originali ma in acciaio inox con testa a brugola.

Ok allora già capito, grazie! [emoji106]


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[em_1958]

Ok allora già capito, grazie! [emoji106]


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Ovvio raccomandare che la chiave a brugola sia di qualità...

 

[micio72]

Ultime notizie forcella Magura. oggi sono stato dal si vende che mi aveva chiamato x sostituire la ruota. ( Gli hanno mandato una ruota da dh canale stretto non utilizzabile con gomma plus e colore nero ) mi incazzo e mi da il numero del rappresentante haibike e poi lo chiama lui 2 secondi e me lo passa non mi fa neanche parlare e mi dice; Le prime forcelle sono risultate difettose le attivo subito la garanzia e al più presto riceverà una forcella nuova uguale o superiore.
quando arriverà la nuova smonteremo la vecchia. Il venditore mi ha ri detto che se voglio cambiare bici non c'è problema ( Biker's di Pollenza sa fare il suo lavoro.) oggi mi ha fatto provare il top di gamma di specialized levo molto intrigante peccato per i colori sul tetro.

 

[CORSARO]

Ultime notizie forcella Magura. oggi sono stato dal si vende che mi aveva chiamato x sostituire la ruota. ( Gli hanno mandato una ruota da dh canale stretto non utilizzabile con gomma plus e colore nero ) mi incazzo e mi da il numero del rappresentante haibike e poi lo chiama lui 2 secondi e me lo passa non mi fa neanche parlare e mi dice; Le prime forcelle sono risultate difettose le attivo subito la garanzia e al più presto riceverà una forcella nuova uguale o superiore.
quando arriverà la nuova smonteremo la vecchia. Il venditore mi ha ri detto che se voglio cambiare bici non c'è problema ( Biker's di Pollenza sa fare il suo lavoro.) oggi mi ha fatto provare il top di gamma di specialized levo molto intrigante peccato per i colori sul tetro.

io non capisco questa ostinazione nel voler tenere un mezzo che ha presentato difetti importanti.... oltretutto quando un venditore ti dice che ti risolve il problema (molto professionale bravo a lui)

io credo che quella bici sarà molto difficile da rivendere e me la leverei subito dai piedi

 

[em_1958]

Ultime notizie forcella Magura. oggi sono stato dal si vende che mi aveva chiamato x sostituire la ruota. ( Gli hanno mandato una ruota da dh canale stretto non utilizzabile con gomma plus e colore nero ) mi incazzo e mi da il numero del rappresentante haibike e poi lo chiama lui 2 secondi e me lo passa non mi fa neanche parlare e mi dice; Le prime forcelle sono risultate difettose le attivo subito la garanzia e al più presto riceverà una forcella nuova uguale o superiore.
quando arriverà la nuova smonteremo la vecchia. Il venditore mi ha ri detto che se voglio cambiare bici non c'è problema ( Biker's di Pollenza sa fare il suo lavoro.) oggi mi ha fatto provare il top di gamma di specialized levo molto intrigante peccato per i colori sul tetro.

Non mi torna una cosa: se alcuni pezzi sono risultati difettosi mi chiedo perchè non c'è un richiamo ufficiale e poi questi dialoghi "privati" su un'argomento di pubblico interesse.
La mia 8.0 è una delle prima consegnate, se il dialogo sopra citato è vero (e non ho motivo di dubitarlo) la cosa è gravissima che le comunicazioni avvengano in questo modo.

 

[micio72]

io non capisco questa ostinazione nel voler tenere un mezzo che ha presentato difetti importanti.... oltretutto quando un venditore ti dice che ti risolve il problema (molto professionale bravo a lui)

io credo che quella bici sarà molto difficile da rivendere e me la leverei subito dai piedi

Non tutti sanno dei problemi di questa forcella . e poi non penso che haibike e ktm ritireranno i modelli in uscita con questa forca.

Prendere un altra bici al momento non ho la vecchia da riprendere dovrei prendere un nuovo. ( li aveva una focus ma dicono che con la batteria standard non dura niente.
Ho provato la levo e non mi piacciono i colori altrimenti avrebbe la top di gamma a prezzo. Moterra e altre haibike sono tutte sotto alla mia.) Per cui gli ho risposto che se devo cambiarla mi rida i 5000 € che gli ho dato e ci vediamo alla prossima stagione.

 

[micio72]

Non mi torna una cosa: se alcuni pezzi sono risultati difettosi mi chiedo perchè non c'è un richiamo ufficiale e poi questi dialoghi "privati" su un'argomento di pubblico interesse.
La mia 8.0 è una delle prima consegnate, se il dialogo sopra citato è vero (e non ho motivo di dubitarlo) la cosa è gravissima che le comunicazioni avvengano in questo modo.

Questa cosa delle prime forcelle difettose me l'ha comunicato al telefono il rappresentante haibike che ha venduto la bici al si vende.
vi informerò quando arriverà la nuova se cambia qualcosa.

 

[Nicotrev]

io non capisco questa ostinazione nel voler tenere un mezzo che ha presentato difetti importanti.... oltretutto quando un venditore ti dice che ti risolve il problema (molto professionale bravo a lui)
io credo che quella bici sarà molto difficile da rivendere e me la leverei subito dai piedi

Premesso che ognuno può pensarla come vuole, ovvero ostinarsi in un senso o nell'altro , vorrei chiarire che "allo stato attuale" questi difetti importanti, sono tutti da dimostrare:
1) la forcella Magura Boltron è stata scelta per essere montata su una emtb definita All Mountain e, aldilà che ciascun utente possa preferirne una diversa e magari con maggiori regolazioni, se la forcella risulta valida per quel tipo di impiego, non averle non può certo definirsi un difetto, ma tuttalpiù una scelta "astrusa".
2) i problemi riportati sembrano riguardare montaggi non accurati e/o a malfunzionamenti specifici di qualcuna, che sono stati o devono essere risolti a cura del Rivenditore o dal Service Magura.
3) quello che rimane sconveniente è piuttosto il comportamento poco chiaro in partenza e poi pilatesco, da parte della Casa la cui immagine ne esce comunque notevolmente appannata.

Infine, per conoscenza diretta, mi risulta che almeno 5 proprietari di questa emtb, dopo aver ottimizzato il montaggio ed il settaggio della stessa, stiano utilizzandola in maniera efficace, pur senza nascondere il fatto che da una emtb da oltre 5.000 Euro si sarebbero aspettati qualcosa di più.......

Personalmente mi incuriosisce molto vedere se questa discussa forcella verrà ancora ripresentata nei modelli degli ormai prossimi cataloghi..........

 

[Padda34]

Premesso che ognuno può pensarla come vuole, ovvero ostinarsi in un senso o nell'altro , vorrei chiarire che "allo stato attuale" questi difetti importanti, sono tutti da dimostrare:
1) la forcella Magura Boltron è stata scelta per essere montata su una emtb definita All Mountain e, aldilà che ciascun utente possa preferirne una diversa e magari con maggiori regolazioni, se la forcella risulta valida per quel tipo di impiego, non averle non può certo definirsi un difetto, ma tuttalpiù una scelta "astrusa".
2) i problemi riportati sembrano riguardare montaggi non accurati e/o a malfunzionamenti specifici di qualcuna, che sono stati o devono essere risolti a cura del Rivenditore o dal Service Magura.
3) quello che rimane sconveniente è piuttosto il comportamento poco chiaro in partenza e poi pilatesco, da parte della Casa la cui immagine ne esce comunque notevolmente appannata.

Infine, per conoscenza diretta, mi risulta che almeno 5 proprietari di questa emtb, dopo aver ottimizzato il montaggio ed il settaggio della stessa, stiano utilizzandola in maniera efficace, pur senza nascondere il fatto che da una emtb da oltre 5.000 Euro si sarebbero aspettati qualcosa di più.......

Personalmente mi incuriosisce molto vedere se questa discussa forcella verrà ancora ripresentata nei modelli degli ormai prossimi cataloghi..........

sono d'accordo con te......