News Il nuovo Bosch Performance CX: più batteria, meno peso, e silenzio!

[Treppy]

Tre bici non fa sicuramente testo

Però ho consegnato due Cube One 44 e una One 77 con batteria da 800

Tutti e tre mi hanno subito detto che fanno meno di quello che facevano prima con batteria da 750
Poi non so di che dislivelli parliamo o di che distanza chilometrica

Ma tutti parlano di un buon 10 % in meno

Potrebbe comunque essere che fra qualche ricarica la batteria inizi a dare di più

Alcune serie delle 625 hanno aumentato anche del 15 % dopo un paio di mesi

Ecco, già parlare di un 10% magari condizionato dal fatto che la batteria ha ancora bisogno si qualche ciclo di assestamento e che magari una piccola percentuale sia ancora migliorabile con qualche aggiornamento software direi che è un dato decisamente credibile e che sta in piedi.

Quindi finora il test di Marco e i clienti di Edicolandia secondo me sono piuttosto allineati, Mtb Cult boh!!! Idem l'utente con la Cube...
Ripeto... staremo a vedere, non c'è fretta (per chi come me non deve comprare una nuova bici)

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[marco]

Innanzitutto grazie.
Comunque a me è venuto anche il dubbio che l'accrocchio sia dovoto al fatto che si possa montare il kiox al posto di quello attuale . Vedi Ghost

si monterà un display touch (Amflow ti sta guardando, Bosch).

 

[marco]

Ecco, già parlare di un 10% magari condizionato dal fatto che la batteria ha ancora bisogno si qualche ciclo di assestamento e che magari una piccola percentuale sia ancora migliorabile con qualche aggiornamento software direi che è un dato decisamente credibile e che sta in piedi.

Quindi finora il test di Marco e i clienti di Edicolandia secondo me sono piuttosto allineati, Mtb Cult boh!!! Idem l'utente con la Cube...
Ripeto... staremo a vedere, non c'è fretta (per chi come me non deve comprare una nuova bici)

Diciamo che il buon Simone aveva fretta di pubblicare il test prima che lo facessi io ;-)

 

[Treppy]

Diciamo che il buon Simone aveva fretta di pubblicare il test prima che lo facessi io ;-)

Dici che con la fretta non è riuscito a caricare al 100%?

 

[marco]

Dici che con la fretta non è riuscito a caricare al 100%?

quello non lo so, ma è appurato che le batterie devono fare qualche ciclo di ricarica prima di essere veramente al 100% della capacità

 

[marco]

Dici che con la fretta non è riuscito a caricare al 100%?

ipse dixit:

 

[marco]

azz, mi sa che Bosch gli ha telefonato

 

[Treppy]

azz, mi sa che Bosch gli ha telefonato

Vedi l'allegato 74490

Mi sembra il solito approccio odierno, butto la bomba con dei dati fuorvianti, così, tanto perchè se ne parli (e ne stiamo parlando), poi nei titoli di coda in piccolo specifichi che NON consuma di più e giustifichi la tua "bomba social".

 

[marco]

comunque per tagliare la testa al toro oggi rifaccio lo stesso identico giro di ieri, ma con la batteria da 600 e con la Valà al posto della Crafty. Ci faccio un breve video, state sintonizzati.

 

[Andreaverona]

I miei amici con bosh e la 750 su cx4 wild e mondraker sfiorano i 1800/1900 metri senza problemi e pasano 90 chili.. per ora mi pare imbarazzante il consumo del cx5.
Io con la 720 e brose faccio 1700/1900 sempre ed in ogni condizione...

Nella mia ignoranza pensavo... beh se con una bici di 3 anni ed un motore con un software che tutto è tranne che moderno ( fantic ) faccio questi numeri... la prossima la prendo da 600 e farò lo stesso dislivello... invece...

Attendiamo... come sempre meglio non essere i primi a comprare le tecnologie nuove... vadano avanti altri.

 

[junkers]

Io con la 720 e brose faccio 1700/1900 sempre ed in ogni condizione...

Nella mia ignoranza pensavo... beh se con una bici di 3 anni ed un motore con un software che tutto è tranne che moderno ( fantic ) faccio questi numeri... la prossima la prendo da 600 e farò lo stesso dislivello... invece...

E con Adamof comunque risparmi ancora un 5/7 % di carica

 

[marco]

il giro è questo, mi vesto e parto.

 

[Marcorossi]

Mah......
Le giustificazioni date da Lanciotti mi sembrano debolucce......ok qualche ciclo di carica per assestare la batteria, ma i dati non mentono: km, dislivello, assistenza e % residua quelli sono.....e sono impietosi per il nuovo cx.....
Questione extended boost: esiste anche sul cx4, quindi mi sembra una spiegazione poco realistica.....sul nuovo credo abbiano incrementato questa caratteristica, portandola come quella del race che dè il colpetto di pedale aggiuntivo sul tecnico......ma non penso incida così tanto sui consumi

 

[alexnotari65]

portandola come quella del race che dè il colpetto di pedale aggiuntivo sul tecnico......ma non penso incida così tanto sui

Non credo che ci siano differenze dal 4 in questa, il Race di diverso aveva (oltre alla potenza moltiplicata per il 400%) il fatto che fosse settabile il tempo dell’extendent boost.

 

[Marcorossi]

Tre bici non fa sicuramente testo

Però ho consegnato due Cube One 44 e una One 77 con batteria da 800

Tutti e tre mi hanno subito detto che fanno meno di quello che facevano prima con batteria da 750
Poi non so di che dislivelli parliamo o di che distanza chilometrica

Ma tutti parlano di un buon 10 % in meno

Potrebbe comunque essere che fra qualche ricarica la batteria inizi a dare di più

Alcune serie delle 625 hanno aumentato anche del 15 % dopo un paio di mesi

Se parlando di fare un buon 10% in meno e con una capacità di batteria maggiore di circa il 7%, significa che i consumi sono superiori molto spannometricamente almeno del 17%......
Mi auguro che sia come dici sia successo per alcune 625......la mia 625 dopo i primi cicli di carica completa avrà guadagnato a dir tanto un 5%......