Tra l'altro trovo perlomeno ironico che al link postato di un artigiano che rimaneggia batterie delle bici del 2016 ci sia la stessa soluzione "tecnica" che gli ingenieri dei brand di bici stanno adottando per i modelli 2025 per poter utilizzare la batteria da 800wh del Bosch: un rigonfiamento sotto il tubo obliquo!Infatti sulla GEN1 che è rimasta sino al MY 2018 la batteria era al max da 500 non compatibile con GEN2 e GEN3 che sono invece uguali, salvo il carter inferiore. Quindi dal 2019 ad oggi.
Per la GEN1 c'è comunque chi realizza una batteria alternativa fino a 750 Watt.
Extender Battery
@marco ot. la bici che stai provando (e se è quella che penso mi interessa molto) quando sarà presentata?
Figo.. ma dicci almeno di che bomba si tratta24 ottobre. Ti posso già dire che è una bomba sia in salita che in discesa.
Oggi provato il Bosch come si deve su 600 metri di dislivello tecnici tutti su sentiero provando a seguire mr. uphill flow Stefan Schlie. Se siete in zona Finale fatelo assolutamente perché è super divertente:
Rollup
Sentiero in salita pensato per le ebike che porta in cima al Roller Coaster presso il Colle del Melogno. Salita costruita appositamente per le bici elettriche con tratti ripidi, altri flow, diversi su e giù, alcuni pezzi tecnico-rocciosi, ma sempre molto divertente perché si provano i propri...training.camp
Che nell'obliquo dimensionato in larghezza per la 600 Wh, larga 71 mm, ci si può mettere anche la 800 Wh, quella larga uguale (71 mm) ma più lunga e più spessa.....
vedi sopraFigo.. ma dicci almeno di che bomba si tratta
No, scusa... vista la situazione geopolitica, meglio utilizzare altri termini. Che bici stai provando? un indizio? Grazie!
Secondo me il giusto compromesso estetico (non perchè ce l'ho) è l'obliquo come quello della Wild......fino non è... ma se ti giri e guardi una Scott o una Trek con la 750 non è che ti sembrano la metà, quello intendevo.
poi ti giri dall'altra e guardi le Light con la 400SX (o quelle con TQ) e ti viene da piangere...
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