muscolare
Ebiker celestialis
Vero, in quel formato c'è un poco più differenza, ma dal sito Schwalbe leggo MM=1220 e BB=1260, quindi 40 gr. , ma mi rendo conto che se si guardano i grammi tutto conta ...
Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)
- Creatore Discussione carlo.bkr
- Data di Inizio
alexnotari65
Ebiker celestialis
Pietro.68
Ebiker celestialis
Nessuno ti vieta nemmeno di usare le gomme piene...
Infatti adesso i salsicciotti vengono usati.. E spesso male abbinandoli a carcasse troppo leggere.. disastro!Nessuno ti vieta nemmeno di usare le gomme piene...
Perché non monti la super trail invece che la super gravityEh, il mio “problema” è che sono un po’ grammomaniaco, e sulle ruote in carbonio estive il peso di un DHR mi andrebbe molto bene, ma si sa, difficile avere la botte piena e…!!
lucafam
Ebiker velocibus
Io invece mi sono preparato le gomme per la neve!
Ovviamente le mostro qui per discutere, non voglio responsabilità se qualcuno me le "copia" e poi si fa male
Mote 2,35 con 312 viti drillex rinforzate più lunghe ai bordi e più corte sul centro!
Ovviamente non le userò mai su strada! (meglio essere chiari, non so se legalmente siano usabili)
Ovviamente le mostro qui per discutere, non voglio responsabilità se qualcuno me le "copia" e poi si fa male
Mote 2,35 con 312 viti drillex rinforzate più lunghe ai bordi e più corte sul centro!
Ovviamente non le userò mai su strada! (meglio essere chiari, non so se legalmente siano usabili)
Pietro.68
Ebiker celestialis
lucafam
Ebiker velocibus
Pietro.68
Ebiker celestialis
Quelle viti però mi sa che sono troppo lunghe. Io ho visto le chiodate da MTB. I chiodi spuntano di un paio di mm.
lucafam
Ebiker velocibus
https://www.redbull.com/se-en/how-to-make-your-own-studded-tyres-bike
Io ho seguito le istruzioni
Comunque sono lunghi, ma non le ho in mente di usare au asfalto, quindi ovviamente se non sei su rocce posso sperare che aggrediscano meglio.
Da quello che ho visto sul sito red bull usando stesse viti (come misura) penao di essere vicino a lui come chiodatura
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Come pensi di usarle, con lattice o con camera, visto che in entrambi i casi potresti riscontrare problemi, innumerevoli perdite di aria nel caso di lattice, forature della camera a causa delle teste delle viti nell'altro caso.Io invece mi sono preparato le gomme per la neve!
Ovviamente le mostro qui per discutere, non voglio responsabilità se qualcuno me le "copia" e poi si fa male
Mote 2,35 con 312 viti drillex rinforzate più lunghe ai bordi e più corte sul centro!
Ovviamente non le userò mai su strada! (meglio essere chiari, non so se legalmente siano usabili)
Vedi l'allegato 47274
muscolare
Ebiker celestialis
Se le viti sono passanti l'unica credo sia una nastratura interna del pneumatico per uso con camera, oppure mousse. Normalmente la chiodatura si fa dall'esterno su gomma nuova e senza forare la carcassa, a parte forse le gomme tipo porcospino che usano nello speedway su ghiaccio. Queste mi sembrano un bell'azzardo, vero anche che alla fine ci vai in bici e pure piano (se non ti butti in discesa) e quindi magari non ci si fa troppo male.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Beh a vedere le viti fuoriuscire dalla gomma non vedo come possano NON esserlo, quindi usare un inserto tipo tannus potrebbe essere la soluzione ad eventuali problemi di perdite di aria/lattice o forature della camera.Ma le viti sono passanti???
Resta solo da capire se la presenza di tutte quelle viti possa in qualche modo aver indebolito le tele della carcassa, ma a quanto mi risulta non è il primo ad aver fatto questo esperimento.