grazie del parere, comunque ho già preso queste (DHF e DHR):Alla fine l'importante è trovare la gomma che ci restituisca il giusto feeling e ci faccia sentire sicuri e di conseguenza divertire, tra le due (MM e Wild Enduro) la prima è sicuramente più facile e "paciosa", ma quando si tratta di spingere non ti restituisce la stessa precisione delle Michelin, cosa per cui dopo neanche 400 km l'ho tolta senza remore.
In casa Maxxis, a meno che non incontri troppo spesso fango vai di Assegai o al massimo DHR2 (sì, anche davanti) , senza se e senza ma.
Le 29 da 2,60 super Trail soft hanno circa 60 gr di differenza.Non so se te la eri persa, ma ribadisco, 10 (dieci) grammi di differenza a parità di misura/carcassa/mescola. Poi dipende dal concetto di "abbastanza".
Intanto mi dispiace per il tuo amico, poi se posso darti un consiglio prova a montarle al contrario, ossia il dhr2 davanti ed il DHF dietro, avrai un anteriore di gran lunga migliore in frenata e con più confidenza ed un posteriore più scorrevole.grazie del parere, comunque ho già preso queste (DHF e DHR):
Maxxis Minion DHF PLUS 27.5x2.80 EXO+ 3C Maxx Terra
Maxxis Minion DHR II Plus 27.5x2.80 EXO+ 3c Maxx Terra
erano sul mercatino, fine settimana le provo
PS: qui da me il fango purtroppo c'é in abbondanza, in alternativa pietraie coperte di foglie (un amico sabato era con me e, nella discesa finale, causa sassi coperti di foglie si é cappottato ed é finito in ospedale dove ha rimediato un paio di punti...)
A quanto pare parecchi non si fidano nemmeno di chi le progetta, usandole al contrario di come erano state pensate.Una gomma da anteriore che messa dietro diventa più scorrevole e una posteriore che messa davanti frena meglio...
Non mi sono mai fidato delle maxxis!
Pensa di non aver mai sentito parlare di Maxxis, e guarda le gomme senza leggere il loro nome, quale delle due metteresti davanti?Una gomma da anteriore che messa dietro diventa più scorrevole e una posteriore che messa davanti frena meglio...
Non mi sono mai fidato delle maxxis!
EsattoLe 29 da 2,60 super Trail soft hanno circa 60 gr di differenza.
Se ne è parlato tantissimo anche di là, il DHF è una gomma prevalentemente da DH (DH-Front) e per terreni duri o "loose over hard", e che ha bisogno di essere buttata giù per dare il meglio.A quanto pare parecchi non si fidano nemmeno di chi le progetta, usandole al contrario di come erano state pensate.
Anche io le Maxxis le evito e non ho mai avuto rimpianti
Evitate finora.Se ne è parlato tantissimo anche di là, il DHF è una gomma prevalentemente da DH (DH-Front) e per terreni duri o "loose over hard", e che ha bisogno di essere buttata giù per dare il meglio.
D'altra parte invece ci sono anche innumerevoli conferme, anche da parte di tester e piloti, che il DHR2 messo davanti ha un comportamento in frenata assolutamente migliore.
Maxxis Minion DHR2 | Blister
BLISTER | Featured, Recommended, Reviews, Tires | June 19, 2012 | The most honest & in-depth reviews of outdoor gearblisterreview.com
Tutto corretto. Ma allora perché montarle se uno non fa DH?Se ne è parlato tantissimo anche di là, il DHF è una gomma prevalentemente da DH (DH-Front) e per terreni duri o "loose over hard", e che ha bisogno di essere buttata giù per dare il meglio.
D'altra parte invece ci sono anche innumerevoli conferme, anche da parte di tester e piloti, che il DHR2 messo davanti ha un comportamento in frenata assolutamente migliore.
Maxxis Minion DHR2 | Blister
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Eh, il mio “problema” è che sono un po’ grammomaniaco, e sulle ruote in carbonio estive il peso di un DHR mi andrebbe molto bene, ma si sa, difficile avere la botte piena e…!!Allora monta il bb...
Beh anche l'Assegai è una gomma progettata da un campione DH, nessuno ti vieta di usarla per giri più Easy, come del resto la MM.Tutto corretto. Ma allora montarle se non fai DH?
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