Freni XT 8120 poco potenti

[fear_factory84]

Vero ma basta già cambiare olio che migliori. Poi dopo se mi dici che io che sulla emtb ho un impianto top level (installato di serie) per risolvere tutta una serie di problemi ho dovuto cambiare: olio, dischi e probabilmente pistoncini (ci sto ancora pensando).

quel che volevo dire e' che se vuoi un impianto che funziona bene, devi fargli manutenzione quando serve.. e quel quando serve e' spesso, quindi meglio che sei autonomo perche' senno' diventa una rata...

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[cowboykite80]

Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così

 

[Spacepadrino]

Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così

Prima di spurgare hai portato il registro della leva alla massima distanza dal manubrio? Anche se penso che non centri molto.

 

[EtscoD]

Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così

Lo faceva anche il mio, ma al posteriore. Le ho provate tutte, ma senza risultati... alla fine ho cambiato prima la pinza e poi la pompa e pare (pare) che abbia risolto.

 

[Lentomen]

Lo faceva anche il mio, ma al posteriore. Le ho provate tutte, ma senza risultati... alla fine ho cambiato prima la pinza e poi la pompa e pare (pare) che abbia risolto.

se non c'e' sporco di olio e' molto strano,secondo me' e' solo uno spurgo non ben eseguito che fa immettere una bollicina d'aria.....

 

[EtscoD]

se non c'e' sporco di olio e' molto strano,secondo me' e' solo uno spurgo non ben eseguito che fa immettere una bollicina d'aria.....

Sarà, ma di spurghi ne abbiamo fatti, io e il meccanico... comunque fa niente, passato in garanzia. In ogni caso, a mio parere, questo non è un impianto di alta qualità.... per funzionare funziona, ma mai in modo ineccepibile e costante.

 

[Rolly]

Pensate un po'...ho visto un impianto "Code R" in offerta ed in mio amico mi fa: ma prendi Shimano e non ci pensi più....
Col caxxo.......

 

[franz_quattro]

Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così

Premesso che prima di fare spurghi dell'aria-cambio dell'olio,
e ancor prima di farli rientrare, i pistoncini, vanno puliti

giusto per cercare di inquadrare il problema, tu come effettui queste operazioni?
Cioè usi dei pulitori, lubrifichi o che altro?

 

[cowboykite80]

Pulizia e lubrificazione non le faccio sempre sempre, solo quando faccio il cambio liquido come in questo caso. Mi sono anche fatto un attrezzino con i Lego per la pulizia dei singoli pistoni.
Poi, dopo aver messo le pompa orizzontale, procedo con il bicchierino, un po' per gravità un po' per "spinta", schiaccio leva apro vite, chiudo vite lascio leva, più volte. È molto semplice e veloce ed ha sempre funzionato da 10 anni a questa parte.

 

[franz_quattro]

Ecco .. "lubrificazione" .. lubrifichi i pistoncini?

 

[cowboykite80]

Pensate un po'...ho visto un impianto "Code R" in offerta ed in mio amico mi fa: ma prendi Shimano e non ci pensi più....
Col caxxo.......

L'unica esperienza Sram con i G2 è stata disastrosa e in generale voglio stare alla larga da impianti con liquido sintetico perché mi da fastidio.

 

[cowboykite80]

Ecco .. "lubrificazione" .. lubrifichi i pistoncini?

Sì, con una goccia di liquido.

 

[franz_quattro]

Sì, con una goccia di liquido.

Per me i tuoi problemi stanno tutti qui
i pistoncini vanno puliti, come tutta la pinza del resto
con acqua saponata e alcol isopropilico, il tutto poi asciugato e niente altro!

Non bisogna dimenticare che le tenute lavorano per deformazione e non scorrimento

 

[Pietro.68]

@franz_quattro perché se svito la vite del freestroke e tiro velocemente la leva del freno mi esce olio dalla vite dello sfiato? Se il freestroke è tutto avvitato invece non succede.

 

[Mrslate]

Sarebbero anche "bossei"

Ho da poco cambiato il liquido ai miei XT ma l'anteriore mi fa uno scherzo strano. Se pinzo velocemente, più volte (10/15), in rapida successione, la leva si avvicina al manubrio. Se tenendola vicina al manubrio la mollo completamente e la riprendo ritorna dura come all'inizio.
Questa cosa non succede se ad ogni pinzata mollo completamente la leva.
È come se perdesse pressione e poi la riprendesse. Ho già fatto altri 2 spurghi ma continua a fare così

Pulizia e lubrificazione non le faccio sempre sempre, solo quando faccio il cambio liquido come in questo caso. Mi sono anche fatto un attrezzino con i Lego per la pulizia dei singoli pistoni.
Poi, dopo aver messo le pompa orizzontale, procedo con il bicchierino, un po' per gravità un po' per "spinta", schiaccio leva apro vite, chiudo vite lascio leva, più volte. È molto semplice e veloce ed ha sempre funzionato da 10 anni a questa parte.

se prima non ti dava problemi ed ora si c'è qualcosa che non va.
Diamo per scontato lo spurgo (visto che lo fai da anni non dovrebbe esser quella la causa). Mi vien da pensare che ci sia una perdita dalle tenute del pistone della leva freno, è solo un'ipotesi.
Potresti fare la prova di collegare la pinza all'altra leva freno e vedere come si comporta: se i problemi sono svaniti è da aprire la leva incriminata ed analizzare il pistoncino: io guarderei con attenzione la tenuta più vicina al tubo freno (visto che una volta aperto tutto il problema non si ripresenta.
Non so se si trovi il ricambio delle tenute di Shimano (questa ditta sui ricambi freni non è il max) ma alla disperata puoi trovarli su aliexpress ed al limite prendere anche l'intero pompante in metallo.