Freni Formula Cura 4
- Creatore Discussione marzo57
- Data di Inizio
muscolare
Ebiker celestialis
E nemmeno di sicurezza, che se ci fossero problemi di sicurezza col cavolo che continuerebbero a montare freni insicuri su milionate di bici tutti gli anni. Con alcune versioni dei quali per giunta fior di atleti gareggiano nelle varie specialità gravity. Poi che si possano avere preferenze personali verso altri stili di frenata ci sta tutto, ma ormai filtrare le str..zate che si leggono in rete è un esercizio che fa sempre meno gente.
Avevo i deore a adesso ho i saint, all' inizio frenano uguali ma su discese in forte pendenza e scassate i deore ad un certo punto si surriscaldano e non frenano più, mai successo con i saint
Io sulla Rise avevo di serie i deore 2 pistoni (cambiati dopo alcune settimane con i Cura).
Dopo qualche minuto di discesa il punto di frenata cambiava a suo piacimento (caratteristica comune a vari impianti shimano), iniziavano a fare odore di olio bruciato e a frenare la metà rispetto ad impianto freddo….problemi mai avuti con i Cura….
Dopo qualche minuto di discesa il punto di frenata cambiava a suo piacimento (caratteristica comune a vari impianti shimano), iniziavano a fare odore di olio bruciato e a frenare la metà rispetto ad impianto freddo….problemi mai avuti con i Cura….
Alone
Ebiker specialissimus
Odore di olio bruciato farebbe pensare a una perdita di olio sulla pinza.,altrimenti è inspiegabile.
il punto di frenata che cambia e’ un difetto riconosciuto su tutti gli impianti di quel gruppo citato..dal deore, slx xt xtr…
Ritornando all’osservazione fatta più su in una risposta, sul giocare da parte degli allestitori sulla sicurezza dei freni,
si capisce che la scelta di montare un certo tipo di freno è legata solo al costo vero e proprio, che è associato al livello dall’allestimento scelto.
quindi sicurezza??? direi che c’è teoricamente su tutti i livelli.
Difetti li hanno tutti.
Sram e Shimano . La plastica dei Magura non ne parliamo, poi..
economicita’? E’ Sempre associata al modello base della bici scelta e poi migliorata nel salire di livello...
Formula Cura? Li adoro…ma qua’ e la’ leggo di alcuni problemi di disallineamento pistoni.
(sarebbero comunque la mia scelta.)
chi è senza peccato scagli la prima …pinza!
.
Mrslate
Ebiker celestialis
Vai di formula, il disallineamento lo risolvi riallineandoli e pulendo periodicamente i pistoncini, poi in vita mia non ho mai visto freni in cui i 4 pistoni siano perfettamente allineati, può essere che certi siano più precisi di altri quello si.Odore di olio bruciato farebbe pensare a una perdita di olio sulla pinza.,altrimenti è inspiegabile.
il punto di frenata che cambia e’ un difetto riconosciuto su tutti gli impianti di quel gruppo citato..dal deore, slx xt xtr…
Ritornando all’osservazione fatta più su in una risposta, sul giocare da parte degli allestitori sulla sicurezza dei freni,
si capisce che la scelta di montare un certo tipo di freno è legata solo al costo vero e proprio, che è associato al livello dall’allestimento scelto.
quindi sicurezza??? direi che c’è teoricamente su tutti i livelli.
Difetti li hanno tutti.
Sram e Shimano . La plastica dei Magura non ne parliamo, poi..
economicita’? E’ Sempre associata al modello base della bici scelta e poi migliorata nel salire di livello...
Formula Cura? Li adoro…ma qua’ e la’ leggo di alcuni problemi di disallineamento pistoni.
(sarebbero comunque la mia scelta.)
chi è senza peccato scagli la prima …pinza!
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Perché i produttori di bici montano sram? me lo son sempre chiesto, io penso che glieli diano gratis se comprano sospensioni e trasmissione, questa è la mia idea.
In tutta onestà devo spezzare una lancia su questi freni: agosto 23 ero sul Mottolino e la bici da dh noleggiata montava sram, dopo quasi una giornata intera senza sosta non ho mai avuto i problemi che ho riscontrato sulla vecchia levo (guide re).
Sulla Jeffsy che avevo c'erano montati i Guide rs, i problemi che ho avuto li avevo risolti in pieno sostituendo il pompante originale con uno in titanio e cambiando le tenute attorno ai pistoncini.
A sto punto mi vien da pensare che i meccanici non siano in grado di far funzionare i freni sram al meglio, tralascio il discorso disco freno per non andare troppo oltre.
cowboykite80
Ebiker grandissimus
Io ho lasciato le tubazioni di serie Shimano sulla Rise montando poi Formula Cura 4/2 e per adesso nessun problema.
Secondo me non cambia nulla
Unica cosa se sono sporche di olio vanno pulite , ci butto dell’alcool isopropilico e soffi con una pistola ad aria
Le ogive dovrebbero essere le stesse
Unica cosa se sono sporche di olio vanno pulite , ci butto dell’alcool isopropilico e soffi con una pistola ad aria
Le ogive dovrebbero essere le stesse
cowboykite80
Ebiker grandissimus
Volevo capire se come sezione il tubo è compatibile. Ogive e spine secondo me è meglio usare le formula perchè a occhio sono diverse. Per l'olio non ho problemi, uso quello Trickstuff.
Si devi sostituire le parti terminali (con Formula o similari). Per l'olio ho solo soffiato e poi spingendo il nuovo ho dato per scontato uscisse il restante, tanto sono entrambi minerali. Ormai ci giro da diversi mesi e non ho mai riscontrato alcun problema di corsa a vuoto ne da freddi ne da caldi.
cowboykite80
Ebiker grandissimus
Sto un po' litigando con i miei XT e contestualmente ho trovato una buona offerta per i Cura. Titubo perché lo spurgo "zero sbattimento" di Shimano non lo batte nessuno. Formula è molto più laborioso.
S1lver
Ebiker normalus
seguo con grande interesse...
ho deciso di cambiare i freni montati sulla mia H30 ..
si lo so bici basica = freni ancora più basici ma che vi devo dire io con la mia rise mi trovo molto bene... l'unica cosa è che dopo un pò di mesi i freni mi cominciano a sembrare un limite nelle mie "velocissime" discese ..
i cura 4 sono una delle mie prime opzioni.. l'unica cosa che ancora non ho capito è il costo dell'operazione... leve+pinze+tubi (i dischi pare che non sia necessario) quanto verrebbe a fare? e il montaggio?
ma soprattutto dove comprarli al miglior prezzo?
grazie a chi potrà rispondere..
ho deciso di cambiare i freni montati sulla mia H30 ..
si lo so bici basica = freni ancora più basici ma che vi devo dire io con la mia rise mi trovo molto bene... l'unica cosa è che dopo un pò di mesi i freni mi cominciano a sembrare un limite nelle mie "velocissime" discese ..
i cura 4 sono una delle mie prime opzioni.. l'unica cosa che ancora non ho capito è il costo dell'operazione... leve+pinze+tubi (i dischi pare che non sia necessario) quanto verrebbe a fare? e il montaggio?
ma soprattutto dove comprarli al miglior prezzo?
grazie a chi potrà rispondere..