Fantic XF1 Integra

[monster74]

Ciao a tutti, da poco possessore della 180 anno 2018, sicuramente nei post passati avrete già affrontato la discussione, ad ogni modo ho notato l'anteriore un pò leggero nelle discese e a volte percepisco poca aderenza , conviene togliere uno o due anelli del canotto per abbassare un pò il manubrio in modo da caricare più l'anteriore? Esperienze e consigli? grazie in anticipo!

Che gomme monti? Pressione?
Settaggio forcella? Da quant'è che non revisioni la forcella?

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[Riccardo76]

Che gomme monti? Pressione?
Settaggio forcella? Da quant'è che non revisioni la forcella?

La Maxxis 29 da 2,50, pressione 1,8 (in effetti dovrei abbassarla leggermente) forcella settata sulla tacca del 25% del mio peso e revisionata 1 mese fa

 

[monster74]

La Maxxis 29 da 2,50, pressione 1,8 (in effetti dovrei abbassarla leggermente) forcella settata sulla tacca del 25% del mio peso e revisionata 1 mese fa

Abbassare leggermente? DIMEZZA!
Io peso 62kg. nudo, tengo a 0,9 sia avanti che dietro!
Anche il comportamento del carro posteriore influenza sull'anteriore, ci sono le tabelle per calcolare il giusto libbraggio della molla dell'ammo, potresti avere anche una molla troppo dura. Io ne ho messa una da 350lb.!

 

[Riccardo76]

Abbassare leggermente? DIMEZZA!
Io peso 62kg. nudo, tengo a 0,9 sia avanti che dietro!
Anche il comportamento del carro posteriore influenza sull'anteriore, ci sono le tabelle per calcolare il giusto libbraggio della molla dell'ammo, potresti avere anche una molla troppo dura. Io ne ho messa una da 350lb.!

Ok proverò il tuo consiglio! quindi inutile abbassare il manubrio, meglio lavorare sulla pressione e sull'ammo da quanto consigli, intanto graziee!

 

[Donny]

Ciao,puoi fare entrambe le cose,noi con Fantic abbiamo abbassato tutti il manubrio agendo sugli spessori,io ho anche cambiato manubrio mettendone uno dritto senza rise....e ci siamo trovati meglio

 

[Riccardo76]

Ciao,puoi fare entrambe le cose,noi con Fantic abbiamo abbassato tutti il manubrio agendo sugli spessori,io ho anche cambiato manubrio mettendone uno dritto senza rise....e ci siamo trovati meglio

Ci lavorerò, credo che seguendo i vostri consigli, levando gli spessori e senza rise non vi trovate troppo coricati sulla bici?

 

[Donny]

Puoi lavorare con gli spessori,per esempio ne togli solo uno sotto e vedi come vai,io li ho tolti tutti...eppoi dipende che salite fai, più è trialistica , più ti troverai meglio col manubrio più basso

 

[pozzoligio]

Ci lavorerò, credo che seguendo i vostri consigli, levando gli spessori e senza rise non vi trovate troppo coricati sulla bici?

ciao anch'io ho tolto tutti gli spessori , ho poi messo , al contrario di quasi tutti , il reggimanubrio da 100 mm . a me piace la posizione un pò allungata per non trovarmi male quando uso la bici da corsa .
inoltre la pipa lunga fa un pò più leva ma la posizione in sella è molto personale , sono 174 e ho la 180 taglia m
Premetto che io non faccio salti anche se faccio giri impegnativi

 

[Riccardo76]

ciao anch'io ho tolto tutti gli spessori , ho poi messo , al contrario di quasi tutti , il reggimanubrio da 100 mm . a me piace la posizione un pò allungata per non trovarmi male quando uso la bici da corsa .
inoltre la pipa lunga fa un pò più leva ma la posizione in sella è molto personale , sono 174 e ho la 180 taglia m
Premetto che io non faccio salti anche se faccio giri impegnativi

Certo poi il discorso delle regolazioni è personale, posizione troppo allungata non mi ci troverei, non credo che interverrò su pipa, provo solo attraverso gli anelli, regolazioni forche e pressione gomme, cmq grazie della tua testimonianza

 

[Dr. Ergal]

So che con questa domanda toglierò gli ultimi dubbi sulla mia imbecillità ma DEVO chiedervelo.

A chi di voi ha montato il display BMZ Sport...

ahemmm... (mi vergogno come un ladro)

ma come diavolo si fa il reset del trip?
Ho provato tutte le combinazioni si tasti, durata della pressione tasto, ma nulla
Nei manuali trovati in rete ho trovato molto poco, e nulla che parlasse del trip reset


AIUTATEMI !!

 

[albertoalp]

Non preoccuparti, io non sono ancora riuscito a capire come si fa il reset km sul display a diamante della Fantic....dopo due anni.
Ogni tanto lo fa ogni tanto no...boh....

 

[giordanovic]

Quando arrivi alla voce "reset" tieni schiacciata la levetta e spingi a dx oppure tenendo spinto a dx schiacci la levetta (una delle due mosse resetta)
E' un po' macchinoso, e non si ha la sensazione di aver resettato, lo faccio raramente tanto controllo con il garmin.

 

[albertoalp]

Io arrivavo alla voce reset bianca poi tiravo verso di me e non in profondità al centro la leva così che la scritta reset diventasse grigia. Successivamente schiacciavo in profondità in centro e poi sempre schiacciato verso di me in basso. Così almeno avevo letto....

 

[marzo57]

Su la mia ...vado alla scritta Reset bianca,ritiro verso di me la leva e la scritta Reset diventa grigio e poi
premo la levetta(senza spostarla)e la scritta Reset diventa Nera.
P.S.Il mio display è l'ultimo con le 4 assistenze.

 

[monster74]

Su la mia ...vado alla scritta Reset bianca,ritiro verso di me la leva e la scritta Reset diventa grigio e poi
premo la levetta(senza spostarla)e la scritta Reset diventa Nera.
P.S.Il mio display è l'ultimo con le 4 assistenze.

Si, si fa così anche nel mio che è quello vecchio a 3 assistenze. Solo che i colori non sono ben definiti e non ci si rende conto del "cambio di colore" per la conferma dell'operazione. Poi se sei all'aperto vai a caso e speri di aver fatto bene.
Cmq pure io non lo azzero mai, intanto mi affido al garmin. Il display mi serve solo per vedere il livello della batteria.