Certo una bici più leggera è più facile da guidare in discesa se vuoi valutare solo quello, su questo siamo d'accordo. Il mio punto di vista però è per un utilizzo All-Mountain, dove conta anche la salita, ma il divertimento in discesa comunque non manca.
Il discorso di base in ogni caso è che una E-bike non sarà mai come una bici normale, vero alcuni gesti come le hollate sono decisamente più difficili, anche i salti, bisogna valutare in modo diverso. Secondo me le soluzioni possibili sono:
- Vuoi continuare a fare tutto quello che facevi con una bici enduro da 16 kg ? Tieni quella.
- Vuoi avere un po' di aiuto in salita, (senza pretendere di fare dislivelli da 2mila metri) senza avere troppo peso in discesa e continuare a guidare come facevi con la bici normale ? Prendi una light, ma possibilmente una Enduro light e al momento mi pare ci sai solo la Kenevo SL, non certo la Rise che è una TRAIL bike.
- Ti dimentichi quasi tutto quello che facevi prima, riparti da zero, prendi una E-bike-power, impari a guidare bene quella sfruttandone al meglio le caratteristiche. Ti divertirai ugualmente !
Perché non è proprio così ... si tratta solo di imparare a guidare diversamente. Il concetto di guidare bene quale sarebbe ? Aggirare gli ostacoli ? Va bene se uno si diverte di più così, ma è divertente anche saltare gli ostacoli, le sponde e i salti si fanno ugualmente, si va veloce e ci si diverte molto anche con una E-bike. Forse che un Andrea Garibbo, tanto per fare un esempio, non si diverte o guida male ?
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