Dischi freno 220mm

[cap]

Uno scalino insomma...
;-)
Forse hai una percezione "personale" dei megagradoni, mi vien da dubitare sul tuo "so guidare molto bene".

Ma sei giovane, beato te, se ti applichi hai molto margine per progredire!

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[Big Steak One]

Uno scalino insomma...
;-)
Forse hai una percezione "personale" dei megagradoni, mi vien da dubitare sul tuo "so guidare molto bene".

Ma sei giovane, beato te, se ti applichi hai molto margine per progredire!

La cam appiattisce molto, pensavo che vedendo di quanto il manubrio scendesse te ne rendessi conto.
In gradone molto simile come altezza, staccato di netto rispetto a quello nel video e qualche radice+roccia ad aspettarmi in basso. Senza freni...rispondendo alla preoccupazione di alcuni che non dosando si va in overbar...
Beh poi certo, da soli due anni vado in bici e non troppo spesso sui trail ma comunque quando ci vado penso di affrontarli meglio di chi va in bici da prima di me o ha sempre fatto questo.
Infatti li su quel passaggio s'è visto.
Tutti in fila con le endurone e io a scendere con una front.
P.S. Li tutti già ci erano stati e più volte, per me era la prima

P.S.S. Cap, ti prego, fine OT

 

[Koroviev]

No, tagliato nel montaggio video però questo ripreso nella stessa giornata è uguale a dove mi sono impuntato e fatto overbar...però c'erano più radici e rocce.
(83mb non me lo carica, l'ho messo adesso sul tubo solo per te )

Queste invece sono altre due cadute avvenute a causa dello sfinimento perchè da un bel pò con batteria scarica ma non sono overbar e di certo non perchè non ho saputo dosare i freni

Molto bella come sempre ... la musica

 

[cap]

sui trail ma comunque quando ci vado penso di affrontarli meglio di chi va in bici da prima di me o ha sempre fatto questo

Cambia compagnia! ;-)

Fine OT (una sola riga eh!)

 

[Schuetzen]

Uno scalino insomma...
;-)
Forse hai una percezione "personale" dei megagradoni, mi vien da dubitare sul tuo "so guidare molto bene".

Ma sei giovane, beato te, se ti applichi hai molto margine per progredire!

te invece ne hai di video? Per fargli capire..

 

[cap]

penso di affrontarli meglio

Pensi...ma poi ti stendi!!!

 

[cap]

te invece ne hai di video? Per fargli capire..

Un paio di foto forse, sullo stesso sasso, non troppo difficile a dire il vero...

Ma io uso dischi freno piccoli, freno poco!!!

 

[Koroviev]

Un paio di foto forse, sullo stesso sasso, non troppo difficile a dire il vero... Vedi l'allegato 31357 Vedi l'allegato 31358

Ma io uso dischi freno piccoli, freno poco!!!

Finalmente un po' di roba seria, per fortuna che ogni tanto passo da ste parti

 

[cap]

Finalmente un po' di roba seria, per fortuna che ogni tanto passo da ste parti

Senza protezioni non si può essere seri, suvvia!

 

[Koroviev]

Senza protezioni non si può essere seri, suvvia!

Le protezioni solo per i droppacci, per il tuo droppetto bastano le .. azz ma vai pure senza ginocchiere

 

[Schuetzen]

Un paio di foto forse, sullo stesso sasso, non troppo difficile a dire il vero... Vedi l'allegato 31357 Vedi l'allegato 31358

Ma io uso dischi freno piccoli, freno poco!!!

Per quello eri su un sasso no troppo difficile.. se avevi i dischi grandi potevi fare più bello

 

[cap]

Per quello eri su un sasso no troppo difficile.. se avevi i dischi grandi potevi fare più bello

Son 56 kg, senza e-bike, 180+160 mi bastano ovunque!
Bisogna frenare poco, che senza motore costa fatica riprendere velocità! ;-)

 

[Rolly]

Un paio di foto forse, sullo stesso sasso, non troppo difficile a dire il vero... Vedi l'allegato 31357 Vedi l'allegato 31358

Ma io uso dischi freno piccoli, freno poco!!!

Bravo sapessi fare l'impennata......accipicchia

 

[cap]

Bravo sapessi fare l'impennata......accipicchia

Non c'è altro modo per fare un drop...


Ah sì, puoi copiarlo e fare overthebar, che fa tanto figo da scrivere,, ma mi da l'idea che non sia piacevole...ma di questo non so dirti, non sono io l'esperto! ;-)

 

[Dr. Ergal]

Non c'è altro modo per fare un drop...

Ah sì, puoi copiarlo e fare overthebar, che fa tanto figo da scrivere,, ma mi da l'idea che non sia piacevole...ma di questo non so dirti, non sono io l'esperto! ;-)

IO!! IO!! IO!!

Sono cintura nera di overbar (non so fare i drop, a malapena li copio, e quando lo faccio aziono sempre anche il GROSSO freno davanti )

 

[cap]

non so fare i drop, a malapena li copio, e quando lo faccio aziono sempre anche il GROSSO freno davanti

Giraci intorno, di solito si può fare.
E non fa male. ;-)

 

[Rolly]

Giraci intorno, di solito si può fare.
E non fa male. ;-)

"Di solito" è troppo ottimistico

 

[Dr. Ergal]

Giraci intorno, di solito si può fare.

Girarci intorno è da vili

 

[Enrico1970]

Comunque ingrandire il rotante secondo me è basilare se si fanno discese molto lunghe magari su strade bianche o asfalto in cui devi tenere il freno tirato per lungo tempo ,il sentieri e i trail anche lunghi quasi sempre freni e molli di continuo per prendere velocità o rallentare in base agli ostacoli
Ingrandire il rotante mettere le pastiglie con le alette allunga la vita del disco delle pastiglie e anche dell’olio
I grandi campioni e i professionisti non hanno bisogno perché sanno guidare la manutenzione delle bici e dei freni sarà fatta dopo ogni gara ,immagini che faranno un controllo di tutto per la gara successiva
la frenata con un rotore più grande migliora ,in alcuni casi potresti essere troppo brusco ma secondo me è questione di abituarsi io quando salto dal front con i vbrake alla full con i dischi devo stare attento e pensarci un attimo inpiu e anche viceversa
Da 200a 220 non credo sia un salto come dal vbrake al disco
Cosa che più o meno abbiamo fatto tutti

 

[enzolin]

Mah, per quella che è la modulabibilità del freno credo che il disco abbia un'importanza secondaria.

Non ho esperienze di altri impianti ma nel mio caso con Magura MT5 e disco da 203 sia davanti che dietro sono riuscito a regolare i due freni in modo molto diverso.

Come ho accennato nel post n. 73, ho regolato quello dietro in modo tale che freni efficacemente con prontezza (con poco affondamento della leva) mentre con quello davanti per arrivare al blocco della ruota è necessario portare la leva in una posizione molto più vicina alla manopola ed esercitare una forza maggiore;
tale configurazione mi ha permesso di ottenere di fatto una frenata parimenti efficace ma molto più facilmente modulabile.

Probabilmente con un disco di diametro maggiore basterebbe regolare nuovamente l'affondo della leva per ottenere una frenata parimenti modulabile ed altrettanto efficace.

Con la configurazione che ho non avverto certo il desiderio di una maggiore potenza frenante, il limite è certamente segnato dall'aderenza dello pneumatico,. però penso che sia per il discorso delle migliori capacità di raffreddamento che per il discorso di minor usura disco/pastiglia un disco più grande non potrebbe certo far male.

A far bene però bisognerebbe provare...