Bosch Smart System

[cowboykite80]

In teoria nessuna modalità a +5 è uguale a quella superiore a -5. Almeno, io ho provato con quelle alte ed è così.

Prodotti MTB scontati

 

[alexnotari65]

Prossimamente voglio provare anche corona da 34.

Perché adesso cosa monti?

 

[alexnotari65]

Compagni di pedalata hanno montato 32 a fine giro hanno consumato 5-7% meno di me che sono anche più peso. Da provare per verificare se effettivamente c'è beneficio e sono loro delle schiappe o non serve a nulla calare dentatura corona

Serve se riesci a pedalare più agile o ad usare un’assistenza inferiore.
Mi ricordo con il Gen2, usando pignone anteriore più piccolo e posteriore da 50, rispetto alla precedente bici rapportata più lunga, riuscivo ad usare un’assistenza in meno a pari percorso.
Se si riesce a tenere cadenze più elevate il motore sforza meno e di conseguenza consumerà meno.

 

[cowboykite80]

Da provare per verificare se effettivamente c'è beneficio e sono loro delle schiappe o non serve a nulla calare dentatura corona

Ci sono altre discussioni sul cambio corona. Io personalmente ho avuto 2 Bosch e su entrambe ho montato la 32t (da 34) e mi trovo meglio perché riesco a pedalare più agile sfruttando meglio l'assistenza.

 

[onosendai]

No, ma giusto per mia curiosità e anche per "chiedo per un amico", qualcuno va con eco a -5 con una full-power da 25kg?

 

[lebaron]

Non penso che scendere a 32 porti a risparmio, solo nel caso sei all ultima corona. Quanto ci vai con il 34-52?

 

[Migno]

Perché adesso cosa monti?

36 originale

 

[Migno]

Serve se riesci a pedalare più agile o ad usare un’assistenza inferiore

L'obbiettivo della 34 è proprio questo

 

[alexnotari65]

Non penso che scendere a 32 porti a risparmio, solo nel caso sei all ultima corona. Quanto ci vai con il 34-52?

Dipende da che assistenza usi e che salite fai, io cerco di andare in Eco il più possibile, ho Shimano XT, per cui 51, e non sai quante volte ho cercato di scalare un altro rapporto.

 

[cowboykite80]

Non penso che scendere a 32 porti a risparmio, solo nel caso sei all ultima corona. Quanto ci vai con il 34-52?

Da me ci sono mulattiere che salgo in turbo con il 51. Il 51 lo uso in abbondanza e ne traggo beneficio sia in termini di comfort che di prestazione, dipende dai percorsi che si fanno.

 

[Mrslate]

Si si certo ma pensavo più ad un collegamento in tempo reale con un garmin edge, forse si potrebbe fare anche in ble ma sicuramente in ant+ sarebbe più "naturale".
E' vero che al momento non sono interessati però girano voci (tra cui anche quella di @marco in un recente video) di possibili future aperture... sperando che non sia solo un sistema per vendere un ulteriore update.

Bosch dallo smartsystem in poi ha tolto il supporto ANT+ ai cardio, figurati se lo ripristina per i garmin...

Secondo voi quindi i sistemi che lo fanno (tipo l'indicazione batteria delle Turbo Levo) usano Ant+ e non BT ?

Giorni fa ho letto una prova del diretur di una light ebike con Bosch Sx, diceva che forse in Bosch stan pensando a poter collegare ciclocomputer al motore.
Io ci spero, vediamo se e quando accadrà!

 

[tomita]

No, ma giusto per mia curiosità e anche per "chiedo per un amico", qualcuno va con eco a -5 con una full-power da 25kg?

Io la uso anche da spenta..... in discesa

 

[cowboykite80]

Giorni fa ho letto una prova del diretur di una light ebike con Bosch Sx, diceva che forse in Bosch stan pensando a poter collegare ciclocomputer al motore.
Io ci spero, vediamo se e quando accadrà!

Non succede ma se succede scommettiamo che sarà solo sui nuovi modelli?

 

[alexnotari65]

Io la uso anche da spenta..... in discesa

Vabbè, io su asfalto la uso spenta anche su salite corte, ma perché voglio allenarmi e sono masochista!

 

[ValeBG]

Non penso che scendere a 32 porti a risparmio, solo nel caso sei all ultima corona. Quanto ci vai con il 34-52?

Io vado di 32/53 con la ruota da 27.5 avrei messo anche il 30t se ci stava, mi chiederei piuttosto chi si pedala un 34-36/10 (visto che lo pedalo solo su una xc su strada)
Senza contare che una corona piú piccola riduce il pedal kickback