Bosch Smart System

[tomita]

Dopo aver rotto i tastini del comando in un paio di uscite ho provato a stampare in 3d questa cover. Funziona ma devo studiare il modo per poterla aprire per cambiare la batteria

Vedi l'allegato 71925

GRANDE !!!
Spero che alla fine pubblicherai l'stl

Prodotti MTB scontati

 

[AndreaC1977]

Montaggio standard frontale, non mi aveva mai dato problemi... ma adesso proverò qualcosa di più riparato

Che sulla carbon (passaggio cavi nella serie sterzo) è anche quello garantisce il miglior routing dei cablaggi....
Io qualche collocazione alternativa la ho pure provata (tra le classiche soluzioni che si vedono online) ma alla fine, PER ME, il miglior compromesso resta il "braccetto di serie" ...
Che a dirla tutta poteva essere maggiormente ottimizzato "scopiazzando" il supporto Garmin dedicato alle ruote grasse...

Al momento anche la mia è configurata così, però mi manca il dato della potenza e quindi penso che ripristinerò il kiox

Concordo... cadenza e potenza sono gli unici campi dati che mi fanno mantenere il Kiox al suo posto...
Anche se i Quarq Axs che ho su muscolare e bdc riportano dati molto "diversi"... specialmente sui picchi...
Quindi o i Quarq delle "analogiche" sono entrambi sballati oppure il pm del bosch usa algoritmi diversi....

. Tempo fa avevo valutato di sostituire tutto (controller, mini remorte e kiox) con il purion 200 ma la faccenda è più complicata del previsto e quindi ho lasciato stare.

Ci ho pensato anch'io... ma pare sia meno plug&play di quello che sembra...
Tipo mi è stato detto che necessiterebbe di aggiornamenti del software per "essere visto" su una bici non provvista in origine....

In un recente video ho sentito il diretorur affermare che forse ci sono speranze per avere i dati del bosch sul garmin... se così fosse sarebbe la fine dei problemi.

SPERIAMO !!!
ma speriamo che lo facciano con tutti i crismi... non come hanno implementato l'abbinamento del cardiofrequenzimetro...
Nel mio caso un garmin fenix 7Pro... che globalmente funzionava pure salvo sporadiche perdite di dialogo...
Ma poi una volta attaccata la bici alla diagnostica per un controllo di routine dopo cambio impianto frenante tale abbinamento era riportato come errore nello storico....

 

[tomita]

Concordo... cadenza e potenza sono gli unici campi dati che mi fanno mantenere il Kiox al suo posto...
Anche se i Quarq Axs che ho su muscolare e bdc riportano dati molto "diversi"... specialmente sui picchi...
Quindi o i Quarq delle "analogiche" sono entrambi sballati oppure il pm del bosch usa algoritmi diversi....

A beh, potrebbe sicuramente essere: un misuratore di potenza come si deve costa parecchie centinaia di euro, non mi stupirei se quello integrato dei motori fosse una versione molto più basica e imprecisa.

Ci ho pensato anch'io... ma pare sia meno plug&play di quello che sembra...
Tipo mi è stato detto che necessiterebbe di aggiornamenti del software per "essere visto" su una bici non provvista in origine....

Ti confermo che è così: vanno fatte delle "configurazioni" a livello di firmware del motore... che poi magari sarà solo qualche flag da spuntare ma comunque sempre in officina.

SPERIAMO !!!
ma speriamo che lo facciano con tutti i crismi... non come hanno implementato l'abbinamento del cardiofrequenzimetro...
Nel mio caso un garmin fenix 7Pro... che globalmente funzionava pure salvo sporadiche perdite di dialogo...
Ma poi una volta attaccata la bici alla diagnostica per un controllo di routine dopo cambio impianto frenante tale abbinamento era riportato come errore nello storico....

Temo che molto dipenda dalla presenza o meno del chip ant+ all'interno dei controller attuali.

 

[fear_factory84]

Temo che molto dipenda dalla presenza o meno del chip ant+ all'interno dei controller attuali.

Il kiox ha il bluetooth ble, e così parla con la app bosch su smartphone. Se bosch volesse i dati potrebbero essere esportati su garmin, ma loro chiaramente non vogliono.

 

[tomita]

Il kiox ha il bluetooth ble, e così parla con la app bosch su smartphone. Se bosch volesse i dati potrebbero essere esportati su garmin, ma loro chiaramente non vogliono.

Si si certo ma pensavo più ad un collegamento in tempo reale con un garmin edge, forse si potrebbe fare anche in ble ma sicuramente in ant+ sarebbe più "naturale".
E' vero che al momento non sono interessati però girano voci (tra cui anche quella di @marco in un recente video) di possibili future aperture... sperando che non sia solo un sistema per vendere un ulteriore update.

 

[SandroRiz]

Bosch dallo smartsystem in poi ha tolto il supporto ANT+ ai cardio, figurati se lo ripristina per i garmin...

Secondo voi quindi i sistemi che lo fanno (tipo l'indicazione batteria delle Turbo Levo) usano Ant+ e non BT ?

 

[Migno]

Buongiorno a tutti. Chiedo scusa sin da subito se dico qualche castroneria o mi spiego male ( possibilissimo). Se metto eco a +2 come assistenza tour+ va da eco di fabbrica a non so dove come assistenza o da eco +2 come è impostato da utente? Mi spiego meglio. Oggi ho deciso di fare un giro panoramico con salite tranquille che si posso fare con eco di fabbrica e pensavo che avendo impostato a +2 consumo più batteria in questa situazione e mi chiedevo se tour+ parte comunque da eco di fabbrica conviene mettere tour+. Spero di essermi spiegato.

 

[cowboykite80]

Le impostazioni di una modalità non ricadono sulle altre. Tour+ parte da Eco standard, sempre.

 

[Migno]

Tour+ parte da Eco standard, sempre

Quindi per spostamenti posso usare tour+ e usare meno batteria giusto? Ho capito bene?

 

[lebaron]

Meno batteria se usi eco standard. Se aumenti +2 eco consumi di più. Non so se a eco +5 si arriva a tour+ -5......e cmq con tour+ su ha anche una assistenza non fissa come eco e tour.

 

[cowboykite80]

Mi pare che eco rimanga la modalità più economica. Tour+ avendo un range maggiore aiuta di più quindi consuma di più.

 

[alexnotari65]

Buongiorno a tutti. Chiedo scusa sin da subito se dico qualche castroneria o mi spiego male ( possibilissimo). Se metto eco a +2 come assistenza tour+ va da eco di fabbrica a non so dove come assistenza o da eco +2 come è impostato da utente? Mi spiego meglio. Oggi ho deciso di fare un giro panoramico con salite tranquille che si posso fare con eco di fabbrica e pensavo che avendo impostato a +2 consumo più batteria in questa situazione e mi chiedevo se tour+ parte comunque da eco di fabbrica conviene mettere tour+. Spero di essermi spiegato.

Come ti hanno già detto, Eco è la modalità più economa in condizioni standard.
Se però lo hai messo a +2, bisogna valutare in che condizioni useresti Tour+, visto che se si pedala agile in pianura o in salita (non ripida però) normalmente lui va in Eco.
Fai alla svelta a capirlo anche da solo: fai un pezzo in Eco come lo hai settato tu, e poi metti Tour+, ti accorgerai immediatamente se faticherai di più. Se così fosse, avresti maggiore risparmio di batteria.

 

[Migno]

Grazie a tutti delle risposte. Faccio un po' di prove

 

[Migno]

Prossimamente voglio provare anche corona da 34.

 

[Migno]

Prossimamente voglio provare anche corona da 34.

Compagni di pedalata hanno montato 32 a fine giro hanno consumato 5-7% meno di me che sono anche più peso. Da provare per verificare se effettivamente c'è beneficio e sono loro delle schiappe o non serve a nulla calare dentatura corona