Quale paraolio???
Non credo che il Gen4 abbia problemi del genere.
Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
Non credo che il Gen4 abbia problemi del genere.
fix62
Ebiker specialissimus
Intendevo il mim che protegge da acqua fango il cuscinetto,o forse mi confondo con la serie prima?
gobbissimo
Ebiker espertibus
Riuppo la discussione perchè ieri ho girato con un amico che, avendo avuto un pò di vicissitudini con la Orbea Wild, ha girato per un pò di mesi con una Wild messa a disposizione dal concessionario, ma ieri aveva finalmente la sua nuova Wild; Mentre giravamo mi ha detto che sentiva il motore meno potente di quella che aveva utilizzato in precedenza, e mi viene da pensare che su questa fosse aggiornato il motore all'ultima release mentre probabilmente quella che aveva in uso da qualche tempo no, da qui la sua sensazione che andrebbe ad aggiungersi a quella di molti altri utenti. Cosa veramente strana!! L'unico dubbio che mi viene è che Bosch abbia tolto potenza per problemi di surriscaldamento, ma chi non ha fatto l'aggiornamento ne avrebbe dato notizia, oppure hanno ulteriormente reso la pedalata più naturale, tipo Brose per intenderci. Io al momento ho provato il Gen4 solo durante lo Shimano test, ma attendo di provarlo sui miei percorsi per avere un riscontro più preciso.
Rolly
Ebiker celestialis
Comunque ho fatto una prova......col gen 2 non si muove se ci salì sopra...ottimo se a spinta
Pisolo
Ebiker normalus
Ho sia Gen 2 che Gen 4, la mia, modesta, impressione è che il gen 4 spinga meno soprattutto in Eco. Il 2 assiste di più.
Il vantaggio della maggior coppia del 4 si sente a bassi rpm in emtb e turbo.
Per quelli scarsi come me il gen 2 va meglio, mentre il 4 penso si adatti maggiormente a chi ha più gamba.
Non ho provato i firmware precedenti del gen 4 avendo acquistato la bici già con l'ultima versione del firmware.
Il vantaggio della maggior coppia del 4 si sente a bassi rpm in emtb e turbo.
Per quelli scarsi come me il gen 2 va meglio, mentre il 4 penso si adatti maggiormente a chi ha più gamba.
Non ho provato i firmware precedenti del gen 4 avendo acquistato la bici già con l'ultima versione del firmware.
Almare73
Ebiker pedalantibus
Ciao stamani ho aggiornato la mia Strike 940 gen4 .Primissime impressioni intorno casa:eco sembra uguale,tour addolcito per spingere bisogna pigiare di più sul pedale e mi "sembra "più fiacco,prima scalciava appena appoggiavo il piede sul pedale partiva.Emtb sembra che spinge bene ed è docile nello stretto.Turbo ancora non provato.
Coloro che scrivono che dopo l'aggiornamento del nuovo software il motore "sembra spingere meno" stanno ormai diventando tanti e non piu' l'opinione di pochi. Tra l'altro a quanto ho capito, non e' possibile tornare indietro. Spero che sia limitato alla modalità eco e tour, e che almeno e-mtb e Turbo mantengano la verve iniziale . Parere personale .. adesso la scelta sui motori e' abbastanza ampia. Come sempre piu' ampio e' il numero di ebiker (ognuno con le sue esigenze, diverso allenamento, e diverso modo di andare in bici) invece di tendere ad uniformare perche' non dare la possibilità di scelta secondo i propri gusti e\o esigenze. Nel caso specifico lo dico come esempio... perche' non dare a disposizione 2 tipi di software a scelta uno con caratteristiche di erogazione piu' dolce l'altro con erogazione un po' piu' "scorbutica" passatemi il termine ma rende bene l'idea. Potrebbe essere l'uovo di Colombo...non credo tecnicamente sia un problema
In questo thread c'era qualcuno che già si lamentava del fatto che Bosch avesse messo la possibilità dei 75Nm e 85Nm, dello Sport e dell'EMTB, delle pedivelle da <165mm e >170mm, così da creare confusione negli aggiornamenti: se adesso dovessero mettere anche, erogazione dolce o scorbutica......
non sarebbe più finita su: spinge / spinge poco /non spinge ........
Sono d'accordo con Te in linea di massima . Pero' trovare chi si lamenta lo si trova sempre (e non solo in questo ambito). In questo caso 2 soli software che racchiudano la maggioranza di esigenze con in aggiunta della possibiltà di scelta della lunghezza pedivelle. Poi come dici Tu stop. Tanto : spinge / spinge poco /non spinge, e' quello che si sta' gia' dicendo adesso almeno a mio parere se dai 2 possibilità di scelta e non una sola potrebbe accontentare piu' gente . E' un mio parere eh... nessuna voglia di polemica . (per me il mondo e bike e' solo pura rilassatezza ed evasione compresa questa chat ). Il mio era solo un pensiero, lungi da me pensare da fare il suggeritore a chunque sia .
Grazie per la rispsosta.
). Il mio era solo un pensiero, lungi da me pensare da fare il suggeritore a chunque sia .Grazie per la rispsosta.
Less is more...In questo thread c'era qualcuno che già si lamentava del fatto che Bosch avesse messo la possibilità dei 75Nm e 85Nm, dello Sport e dell'EMTB, delle pedivelle da <165mm e >170mm, così da creare confusione negli aggiornamenti: se adesso dovessero mettere anche, erogazione dolce o scorbutica......
Rolly
Ebiker celestialis
Non siamo mai contenti!!! Ma è un bene così....se tutto fosse uniformato sai che monotonia....In questo thread c'era qualcuno che già si lamentava del fatto che Bosch avesse messo la possibilità dei 75Nm e 85Nm, dello Sport e dell'EMTB, delle pedivelle da <165mm e >170mm, così da creare confusione negli aggiornamenti: se adesso dovessero mettere anche, erogazione dolce o scorbutica......
Ognuno vorrebbe la bici "cucita" personalmente, come un abito di sartoria.
Non una brutta idea..........
Pensiamo a quanti ammennicoli infiliamo nelle forcelle e nei copertoni,dischi di ogni tipo pastiglie millemila......
Cosa ho scordato???
