Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)

[Brag86]

Ragazzi non comprate le radiali trail, se non al anteriore per rider leggeri.
Dietro l Albert gravity scorre bene e grip assurdo.
Doppio Albert viola e arancio sarà sulla mia bici per un bel po.
Non montare la radiale dietro su una ebike full mi pare assurdo

È davvero così leggera la versione Trail?
Io con exo+ in maxxis e carcassa enduro di Continental mai avuto problemi e a pesi mi sa che la Trail è su quel segmento...

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[Blu11]

Pesata personalmente la MM trail mi da 1200 grammi. Direi che proprio leggera non è. L'Albert devo pesarla ma non credo sia molto meno...

 

[Andreaverona]

No ma mica è un problema di forature… ma la deformabilità della trail diventa eccessiva al post. Tra gravity e trail c’è grande differenza di deformabilità
Non è pesantissima la gravity post

 

[maramouse]

Albert gravity pro 27.5x2.5 soft pesata prima del montaggio 1270 grammi

 

[Blu11]

No ma mica è un problema di forature… ma la deformabilità della trail diventa eccessiva al post. Tra gravity e trail c’è grande differenza di deformabilità
Non è pesantissima la gravity post

Ok, buono a sapersi.

 

[diablo]

Albert gravity pro 27.5x2.5 soft pesata prima del montaggio 1270 grammi

la TRAIL di pari misura e mescola (arancio) 1148 gr, superiore al parigrado Maxxis DHR2 Maxxterra Exo+

 

[Blu11]

Pesato ora l'Albert Trail arancio da 29 x 2,50, anche questo come il MM viola segna 1200 grammi.

 

[MISTER HYDE]

Albert Radial Trail 2.6" da 27.50 pesa 1160 ma la carcassa è meno robusta della versione Super Trail non Radial. Trasuda anche un po' di lattice, cosa che non mi era mai accaduta con le Schwalbe Super Trail. La prossima prenderò una versione Gravity.

 

[mrbrown]

Io per ora mi fermo alla combo Albert gravity soft post e MM gravity super soft ant. TOTALI!!!!
Per l'estate rimonto la albert (o la tengo su altro cerchio) 2.6 sempre gravity ma soft

 

[dduck76]

Un consiglio per una gara di ebike con tanto trasferimento su asfalto consigliate qualcosa di piu' scorrevole di una Albert radiale soft gravity da 27,5 che ho montato ora al posteriore?
Cioe' mi spiego,si parte tutti insieme su salita asfaltata di circa 3 km e solo dopo si entra in single track.
Pensavo do montare una dhr2 exo+ da 29 al post usata che pesa meno e scorre un po di piu' oppue gonfiare a 2,5 al
post la Albert???
E davanti tengo l'Albert radiale trail ssoft o monto dhr2 maxxgipp usata?

 

[Andreaverona]

devi solo fare come facciamo noi... gonfi a 2,5/3 bar alla mattina prima del giro... arrivi al single e sgonfi a 1.5/1.8.
scorrevolezza super su asfalto e performance in discese in circa 1 minuto.
Tutti a guardare il disegno del battistrada quando la prima cosa che conta son le pressioni

sabato ho fatto 1600 hm tornando a casa col 30% due salitone da 800m su asfalto e sterrati dolci. La prima lho fatta con gomme a quasi 3 bar e ho consumato nulla.
Albert avanti e dietro

 

[dduck76]

devi solo fare come facciamo noi... gonfi a 2,5/3 bar alla mattina prima del giro... arrivi al single e sgonfi a 1.5/1.8.
scorrevolezza super su asfalto e performance in discese in circa 1 minuto.
Tutti a guardare il disegno del battistrada quando la prima cosa che conta son le pressioni

sabato ho fatto 1600 hm tornando a casa col 30% due salitone da 800m su asfalto e sterrati dolci. La prima lho fatta con gomme a quasi 3 bar e ho consumato nulla.
Albert avanti e dietro

Si pero' in gara posso mica fermarmi a sgonfiare la gomma,potrei tenere la pressione a 2.5 per tutta la durata del giro.
il mio dubbio pero' e' anche questo se una ruota da 29 alpost sia piu' veloce di un 27,5 ma forse sono solo dettagli...

 

[zorro77]

Si pero' in gara posso mica fermarmi a sgonfiare la gomma,potrei tenere la pressione a 2.5 per tutta la durata del giro.
il mio dubbio pero' e' anche questo se una ruota da 29 alpost sia piu' veloce di un 27,5 ma forse sono solo dettagli...

come no, hai detto che dopo la salita si entra in single track, basta che appena imboccato ti fermi in mezzo a sgonfiare, se qualcuno si agita puoi sempre chiedere scusa educatamente

 

[Andreaverona]

ah scusa leggendo veloce il tuo post mi ero perso la cosa più importante... in gara

 

[gobbissimo]

Quindi?
al di là della gara specifica..
Albert al posteriore..
a quanti Bar???
Io peso 65 kg e fino ad ora sia con BB che MM pure con HD..... Schwalbe,le ho sempre tenute 1,6..1,7.
Ora con Albert al POSTERIORE quanto la gonfio?
Grazie ragazzacci

 

[Andreaverona]

come prima o un filo di piu

 

[cowboykite80]

Quindi?
al di là della gara specifica..
Albert al posteriore..
a quanti Bar???
Io peso 65 kg e fino ad ora sia con BB che MM pure con HD..... Schwalbe,le ho sempre tenute 1,6..1,7.
Ora con Albert al POSTERIORE quanto la gonfio?
Grazie ragazzacci

Il limite scritto sulla gomma è 2.5. La pressione la trovi tu, è soggettiva. @Andreaverona ti ha dato l'indicazione che va per la maggiore per queste radiali ma bisogna provare.

 

[cowboykite80]

a quanti Bar???

Poi sinceramente al terzo bar mi fermo perché non reggo più come una volta

 

[maramouse]

Quindi?
al di là della gara specifica..
Albert al posteriore..
a quanti Bar???
Io peso 65 kg e fino ad ora sia con BB che MM pure con HD..... Schwalbe,le ho sempre tenute 1,6..1,7.
Ora con Albert al POSTERIORE quanto la gonfio?
Grazie ragazzacci

Io da mia esperienza, rispetto a pressioni che ho sempre usato, ti suggerisco con le radiali +0,2/0,3 bar

 

[maramouse]

Questo è molto attendibile:

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