non mi piace per nulla la zona movimento centrale.. con il rinvio catena.. non lo sopporto.. capisco che per avere l'infulcro del carro alto è l'unico modo ma non riesco a farmelo piacere..
Rumors & novità 2025
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
Pensato anche io la stessa cosa…..
Questa è obiettivamente una cagata colossale….oltretutto con un’altezza da terra così limitata…
Ultima modifica:
175 e prendi una bici con quel reach….mah…..io sono 175 e ho una Wild L (reach 480 e pipa 31) per sentirla un po’ stabile davanti, a naso ci devi mettere una pipa almeno da 50…..
Raga é lo stesso reach della levo S3
Ormai coi numeri pari hanno tutti in mente taglia m 460 taglia L 480
Con lo stack alto cala il reach ma quanto mettete il rise da 35 su una wild e magari pure due spessori sotto credete di avere ancora il reach effettivo a 460/480? I cannotti sterzo sono inclinati verso indietro
vi do un info.. la trail di forbidden con pa batteria da 600 ( stesso telaio della AM ) avrà 1cm in più di reach… identico telaio… vedrete da cosa é dovuto…
Ormai coi numeri pari hanno tutti in mente taglia m 460 taglia L 480
Con lo stack alto cala il reach ma quanto mettete il rise da 35 su una wild e magari pure due spessori sotto credete di avere ancora il reach effettivo a 460/480? I cannotti sterzo sono inclinati verso indietro
vi do un info.. la trail di forbidden con pa batteria da 600 ( stesso telaio della AM ) avrà 1cm in più di reach… identico telaio… vedrete da cosa é dovuto…
brontol0
Ebiker pedalantibus
Infatti ho avuto la Wild in taglia M e per i miei gusti era eccessivamente lunga, vi dirò quando sarò in sella!
Io sulla Wild L ho uno spessore da 1 cm sotto (il minimo che serve per il passaggio cavi nella serie sterzo) e manubrio con rise 20…..
Sulla foto della Forbidden sfocata postata nella pagina precedente non mi pare che la forcella sia montata completamente a pacco senza sotto neanche uno spessore….tu la monterai a pacco (ammesso che si riesca) e con un manubrio flat (senza rise)?
ValeBG
Ebiker velocibus
Grazie per il link. Comunque a parità di Stack in reach piú corto di 2cm è troppo. Con i foderi lunghi poi non penso che si possa ritenere una bici tanto agileMi autocito, questo
TrailNinja - Esiste una taglia corretta? Reach+Stack=RAD
Come calcolare la taglia corretta usando i parametri classici, e magari combinandoli? Mi sono informato ed ingegnato un po', ecco il risultato. I siti di riferimento per calcolare rad, reach (in rapporto ai distanziali) e geometria: madscientist, Yojimg, Geo.syn.Leggi tutto...community.mtb-mag.com
io la monterò cosi come esce perchè per me quel reach va benissimo, ripeto è quello di una levo s3...è una AM non una DH...
Sapete quanto ha di reach una fantic taglia M? mai sentito nessuno dire che è corta o poco stabile... andate a vedere...
Il reach è diventato come i cm di escursione e i megapixel del telefonino ormai... la bici va vista nell'insieme.
Volete carro lungo, poi il reach da 460-480, poi l'angolo da 63 gradi ma la bici non deve essere 1300 di WB... oh ma la geometria non è un opinione... e se devo scegliere tra reach o carro preferisco avere un carro adeguato.
devi capire che la somma di lunghezza carro, reach e angolo sterzo creano il wheel base il quale se supera certe soglie diventa inguidabile.. a qualcosa devi rinunciare o avere compromesso... per me il reach di forbidden, anche considerato lo stack, è perfetto e il chainstay che segue la taglia è, nel 2025, poesia.
Wild in taglia L ha WB esattamente come la Forbidden in taglia S3, calcolando che però la Wild è 29-29 mentre Forbidden è 29-27,5......carro troppo lungo anche no: Wild è 448 mm che secondo me è un'ottima misura (456 Forbidden sinceramente è troppo)....angolo sella 77,5° Wild, 76.5° Forbidden.....angolo sterzo entrambe 64°.......
vedrai come le geo della " trail " di forbidden ti sembreranno più verso le tue quote... e sarà cambiata solo forcella e ruota
Su questo non ti so dire… vedremo in fase riding.
Sicuramente una bici nata per scendere con baricentro bassissimo.
Per un uso trail sarà forse meglio la 29 dietro con conseguente altezza superiore..
non mi stupirei se avessero fatto una sosp post molto sostenuta a metà corsa per pareggiare il movimento basso
Sicuramente una bici nata per scendere con baricentro bassissimo.
Per un uso trail sarà forse meglio la 29 dietro con conseguente altezza superiore..
non mi stupirei se avessero fatto una sosp post molto sostenuta a metà corsa per pareggiare il movimento basso
Aggiungerei che il problema della Forbidden e' soprattutto il prezzo, sono 8700 euro la versione base che, per quanto li valga tutti, e' pero' una cifra che inizia ad essere oggettivamente alta, io ho un mio personalissimo blocco a 5800/5900 e se inizio a vedere un 6 mollo.
Mi rimane la Amflow ma dovro' aspettare almeno che mi facciano un 10%
Mi rimane la Amflow ma dovro' aspettare almeno che mi facciano un 10%
Sul bosch sporge il motore di solito...far danni è facile in ogni caso.
su dji è cosi... pure su amflow... per ora non ho letto di problemi... però vedremo questa cosa non saprei cosa dire..
Che sporga il motore, con relativo para-motore, è un conto....che sporga la corona, specie se la bici ha un movimento centrale con un'altezza da terra molto basso, è ben altra cosa.....
Sulla Wild abbiamo una plastichina che se ci sputo sopra la rompo, ne ho già cambiate 2 e quella che ho sù è creapata...ho riparato la vecchia ed appena ho tempo metto quella, tutto senza ''piantarmi'' su qualche roccia, ma solo con sassate
per me è un punto debole di tutte le ebike, ma se monti un carter in metallo dopo se ti pianti scarichi la forza sulle 2 viti del telaio quindi siamo sempre messi male.-
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