First Ride Thok TP4: l'ebike made in Italy

[maxmetanol]

si ma non ci va nemmeno vicino per montaggio
e se la confrontiamo alla versione TP4-R costa "solo" 900 euro in meno, ma rimane montata peggio...

... sul sito Thok leggo "prezzo di lancio 6990", sicuro che ci ballino "solo" 900 carte ?

Prodotti MTB scontati

 

[SandroRiz]

si ma non ci va nemmeno vicino per montaggio
e se la confrontiamo alla versione TP4-R costa "solo" 900 euro in meno, ma rimane montata peggio...

è montata peggio della SLX ma ci ballano 2000€ (5099 da scontare vs 6990 in promo)

se la confronti invece con la TM, la Thok costa 1000 di più (6,1k di listino) ma la TM ha gli MT7 invece che MT5 e GX AXS invece che XT (su cui possiamo discutere ma se ne parla già qui) quindi direi che è montata meglio

Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC TM 800 dustyolive´n´gold

Abilità da trail ridefinite, con il design al carbonio CUBE e la potenza Bosch CX

www.cube.eu

 

[Paolo M.]

Dal vivo a me non ha dato l'impressione di essere così massiccia.

Inserisco 2 foto fatte da me

Vedi l'allegato 74689
Vedi l'allegato 74690



La bici è una AM, la 36 da 160mm è corretta.



Sarà felice Aldo Drudi...



Mezza esterna? La batteria è totalmente integrata nel tubo obliquo.

Non credo sia proprio così, il pezzo nero che si vede e che si becca i sassi, secondo me è già la batteria, com'era la prima versione della Levo (che ho avuto 2017/2018), poi si sono d'accordo che dire "mezza esterna" è sbagliato, ma comunque ormai sono tutte interne, se la togli, il telaio non cambia a vista, mentre qui se la togli sembra che manchi un pezzo di telaio (per farti capire).

 

[Treppy]

Non credo sia proprio così, il pezzo nero che si vede e che si becca i sassi, secondo me è già la batteria, com'era la prima versione della Levo (che ho avuto 2017/2018), poi si sono d'accordo che dire "mezza esterna" è sbagliato, ma comunque ormai sono tutte interne, se la togli, il telaio non cambia a vista, mentre qui se la togli sembra che manchi un pezzo di telaio (per farti capire).

Ma hai visto il video?
La parte nera è semplicemente uno sportello che una volta tolta la batteria si può richiudere

 

[Paolo M.]

Ma hai visto il video?
La parte nera è semplicemente uno sportello che una volta tolta la batteria si può richiudere

Non ho visto il video, ma da come la racconti, comunque sia, se è uno sportello vuol dire che "manca" il telaio in tutta la lunghezza della batteria, appunto per toglierla e non per sfilarla (da quel che ho capito) e rimane il fatto che il tubo obliquo così aperto (in mancanza di batteria ovviamente) non lo fa più nessuno, ha smesso subito anche Specialized, oltre che praticamente tutti, anzi i più tanti non sono proprio mai partiti a fare un tubo obliquo "mancante" di una "facciata", è da un bel pezzo che praticamente tutte le case fanno tubi obliqui chiusi, come se fossero tradizionali muscolari, un motivo credo ci sia, e non solo estetico perchè quello sarebbe il meno, e poi non si nota neanche così tanto, credo sia per via della rigidità torsionale.

 

[pedalerosso]

Non ho visto il video, ma da come la racconti, comunque sia, se è uno sportello vuol dire che "manca" il telaio in tutta la lunghezza della batteria, appunto per toglierla e non per sfilarla (da quel che ho capito) e rimane il fatto che il tubo obliquo così aperto (in mancanza di batteria ovviamente) non lo fa più nessuno, ha smesso subito anche Specialized, oltre che praticamente tutti, anzi i più tanti non sono proprio mai partiti a fare un tubo obliquo "mancante" di una "facciata", è da un bel pezzo che praticamente tutte le case fanno tubi obliqui chiusi, come se fossero tradizionali muscolari, un motivo credo ci sia, e non solo estetico perchè quello sarebbe il meno, e poi non si nota neanche così tanto, credo sia per via della rigidità torsionale.

Condivido la tua considerazione sulla rigidità, ma se non sbaglio sia Cube che Merida (e forse altri marchi) hanno la stessa apertura sul telaio per togliere la batteria

 

[Lollo72]

Non ho visto il video, ma da come la racconti, comunque sia, se è uno sportello vuol dire che "manca" il telaio in tutta la lunghezza della batteria, appunto per toglierla e non per sfilarla (da quel che ho capito) e rimane il fatto che il tubo obliquo così aperto (in mancanza di batteria ovviamente) non lo fa più nessuno, ha smesso subito anche Specialized, oltre che praticamente tutti, anzi i più tanti non sono proprio mai partiti a fare un tubo obliquo "mancante" di una "facciata", è da un bel pezzo che praticamente tutte le case fanno tubi obliqui chiusi, come se fossero tradizionali muscolari, un motivo credo ci sia, e non solo estetico perchè quello sarebbe il meno, e poi non si nota neanche così tanto, credo sia per via della rigidità torsionale.

Motorizzazione Bosch gen.4 e batteria 750 estraibile anteriore c'è la Cannondale Moterra !

 

[redman]

anche giant ha la batteria estraibile sotto l'obliquo in tutti i modelli e non mi sembra abbiano problemi di rigidità

 

[albertoalp]

Anche il fatto di abbassare il baricentro allungando la batteria davanti al motore ha indotto i progettisti a sfilare da sotto la batteria piuttosto che estrarla anteriormente o di lato.

 

[Treppy]

Non ho visto il video, ma da come la racconti, comunque sia, se è uno sportello vuol dire che "manca" il telaio in tutta la lunghezza della batteria, appunto per toglierla e non per sfilarla (da quel che ho capito) e rimane il fatto che il tubo obliquo così aperto (in mancanza di batteria ovviamente) non lo fa più nessuno, ha smesso subito anche Specialized, oltre che praticamente tutti, anzi i più tanti non sono proprio mai partiti a fare un tubo obliquo "mancante" di una "facciata", è da un bel pezzo che praticamente tutte le case fanno tubi obliqui chiusi, come se fossero tradizionali muscolari, un motivo credo ci sia, e non solo estetico perchè quello sarebbe il meno, e poi non si nota neanche così tanto, credo sia per via della rigidità torsionale.

Continui a parlare di tue sensazioni, ma lascia stare la rigidità perché i telai col buco sono rinforzati e pesano un po' di più.
Invece estraendo la batteria da sotto si riesce a posizionare la batteria più in basso, a discapito della comodità di sfilarla in modo semplice e veloce.
In questo caso la soluzione è a favore della modulabilità della batteria in maniera semplice e veloce.

Comunque no, non è una cosa vetusta, può piacere o non piacere ma io che tolgo sempre la batteria oer caricare l'apprezzo molto

 

[Lollo72]

Non ho visto il video, ma da come la racconti, comunque sia, se è uno sportello vuol dire che "manca" il telaio in tutta la lunghezza della batteria, appunto per toglierla e non per sfilarla (da quel che ho capito) e rimane il fatto che il tubo obliquo così aperto (in mancanza di batteria ovviamente) non lo fa più nessuno, ha smesso subito anche Specialized, oltre che praticamente tutti, anzi i più tanti non sono proprio mai partiti a fare un tubo obliquo "mancante" di una "facciata", è da un bel pezzo che praticamente tutte le case fanno tubi obliqui chiusi, come se fossero tradizionali muscolari, un motivo credo ci sia, e non solo estetico perchè quello sarebbe il meno, e poi non si nota neanche così tanto, credo sia per via della rigidità torsionale.

Giusto per capire quali sarebbero i mezzi che montano motore e batteria Bosch con batteria estraibile sfilandola da sotto senza dover smontare il motore ?
A me sembra che la maggior parte dei sistemi con Bosch a batteria estraibile quest'ultima si tolga da un lato dell'obliquo ?

 

[ducams4r]

24 kg , CX5, batteria da 800 , giunto Horst ..... 7 k !! mmm mi pare che ci sia giusto qualcosina di simile cn 2k in meno ma meglio non dirlo perchè poi risulto un povero barbone che non apprezza il made in Italy

In effetti... https://www.cube.eu/it-it/cube-stereo-hybrid-one44-hpc-slx-800-nebula-n-white/802510

Beh, direi che le bici, a parte la categoria di appartenenza, non sono parenti neanche alla lontana!

A partire dalla progettazione, costruzione e assemblaggio fatto in Italia, a quanto dice Miglio, il processo costruttivo e le fibre utilizzate sono qualitativamente superiori a quanto si può commissionare in Cina.

Se poi date uno sguardo alle geometrie, partendo dall'angolo sella, ma soprattutto lo Stack, capirete quanto sono differenti.

Non ho provato la Cube in oggetto, ma conosco bene il marchio e suoi prodotti che sicuramente rimangono tra quelli con il miglior rapporto qualità prezzo sul mercato, ma la Thok TP4R direi che si pone su un altro livello di manifattura.

 

[maxmetanol]

Beh, direi che le bici, a parte la categoria di appartenenza, non sono parenti neanche alla lontana!

A partire dalla progettazione, costruzione e assemblaggio fatto in Italia, a quanto dice Miglio, il processo costruttivo e le fibre utilizzate sono qualitativamente superiori a quanto si può commissionare in Cina.

Se poi date uno sguardo alle geometrie, partendo dall'angolo sella, ma soprattutto lo Stack, capirete quanto sono differenti.

Non ho provato la Cube in oggetto, ma conosco bene il marchio e suoi prodotti che sicuramente rimangono tra quelli con il miglior rapporto qualità prezzo sul mercato, ma la Thok TP4R direi che si pone su un altro livello di manifattura.

Non discuto la qualità costruttiva ma occorre essere realisti , in Thok avrebbero potuto e dovuto osare in modo diverso, Santa per lo meno ha alleggerito la linea con una batteria da 600 , personalmente avrei apprezzato molto una nuova “Mig” , progetto che trovo ancora oggi originale.
Con le capacità tecniche potevano produrre un mezzo con batteria modulabile a partire dalla 400.

 

[kilowatt]

Beh, direi che le bici, a parte la categoria di appartenenza, non sono parenti neanche alla lontana!

A partire dalla progettazione, costruzione e assemblaggio fatto in Italia, a quanto dice Miglio, il processo costruttivo e le fibre utilizzate sono qualitativamente superiori a quanto si può commissionare in Cina.

Se poi date uno sguardo alle geometrie, partendo dall'angolo sella, ma soprattutto lo Stack, capirete quanto sono differenti.

Non ho provato la Cube in oggetto, ma conosco bene il marchio e suoi prodotti che sicuramente rimangono tra quelli con il miglior rapporto qualità prezzo sul mercato, ma la Thok TP4R direi che si pone su un altro livello di manifattura.

La mia era una battuta. Ho detto che a mio parere questa Thok è più azzeccata. Il prezzo ovvio non può essere quello di chi produce in grande serie

 

[ducams4r]

Con le capacità tecniche potevano produrre un mezzo con batteria modulabile a partire dalla 400.

Così è! La TP4R può ospitare tutte le batterie messe a disposizione da Bosch: 400, 600, 800, ed è predisposta per alloggiare anche l'extender PowerMore da 250Wh per la massima modulabilità.