whisket123
Ebiker velocibus
A me non piace, troppo simile alla precedente ( avuta)
Rumors & novità 2025
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
Con la storia della batteria da 600wh si avverera’ il miracolo della leggerezza 
presa dal forum espanaHai detto al venditore guarda la’ …e hai scattato ?
SandroRiz
Ebiker grandissimus
Ed ecco le nuove Rail con Bosch CX Gen5 e batteria da 800wh che verrano presentate tra un paio di settimane (le foto sono rendering)
Rail+ 9.8 XT Gen 5 2025
The Rail+ 9.8 is a carbon enduro e-MTB made for chasing after distant peaks and hammering out laps. With 160 mm front and rear travel, it's ready to rip through the rough, and it's backed by a powerful Bosch Performance CX drive system that makes long climbs and fast laps a breeze. It packs in...asacycles.co.uk
Peccato per il telescopico di "soli" 170mm (il minimo). Mi piacciono i montaggi della 9.8 sia GX AXS che XT, il modello "entry level" per chi è esigente. Prenderei la versione XT per andare sicuro sui freni. Certo costeranno una fucilata pure quelle...
"unico" punto a favore è che adesso sulle 9.8 offrono le versioni Ultimate della Zeb e dell'ammo, mentre prima erano solo Select+
Sulla scelta del mullet sarei curioso di capire le motivazioni
AndreaC1977
Ebiker velocibus
...Insomma... il Posizionamento/Linkage dell'Ammo è totalmente DIFFERENTE (e non mi sembra cosa da poco)...
Sicuramente poi sarà sempre una cinematica "Zero System" però mi sembra una modifica di sostanza (non un semplice aggiornamento)...
Anche Io ho avuto la versione precedente e sarei curioso di capire i vantaggi di questa nuova disposizione....
La vecchia Crafty era già una "bomba" chissà cosa porterà in dote questo "ripensamento"...
Sempre da ex possessore NON MI PIACE che si ostinano a mantenere un tubo sella "lungo" con un notevole svettamento sull'orizzontale... Cosa che rende meno agevole montare Dropper a lunga escursione...
AndreaC1977
Ebiker velocibus
TREK ce la presenta come la sua Ebike da Enduro... quindi il Mullet ci sta...
Che poi anche io (da "pedalatore") partivo tanto premunito sul formato misto...
Però quando una bici è pensata e progettata Mullet alla fine tanto male non è....
Discorso diverso quando il Mullet viene pensato e progettato nel garage di qualche "amatore", su una bici che nei piani della casa produttrice non lo prevedeva nemmeno...
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
MMMMM troppi particolari al posto giusto, il rendering interessa secondo me solo la zona del motore per non avere noie con BOSCH quando hanno presentato i prodotti ai sivende.
Come in passato non mi fa gridare al miracolo ma se alla fine si guida sempre come una TREK alla fine toccherà passarci su
Come in passato non mi fa gridare al miracolo ma se alla fine si guida sempre come una TREK alla fine toccherà passarci su
whisket123
Ebiker velocibus
In effetti sembra proprio lo schema e geometria della Level con Bosch SX.
in pratica le geometrie si sono uniformate allo standard di settore con riduzione del Reach, apertura dell’angolo di sterzo. Meno “mondraker”, più universale.
alexnotari65
Ebiker celestialis
A dire il vero mi pareva che il settore si fosse uniformato allo standard Mondraker, con orizzontali lunghi e stem più corti.
Bisogna capire se loro hanno accorciato il reach.
Una volta, fino al 2019 era così, poi loro sono rimasti fermi ad angoli di sterzo di 65 quando tutti sono passati a 64 e a reach in taglia L di 500mm quando gli altri sono tutti attorno ai 480 mm.
Le geometrie della Dune sono paragonabili a tante altre bici con reach in taglia L da 485mm ed angolo di 64 gradi e interasse da 1285mm, tant’è che parlare ora di Forward geometry è una pura iniziativa di marketing…
Ultima modifica:
si accorciato di 1.5cm. da 470 a 455 almeno sulla M. poi per chi piace un pelo piu lunga hanno introdotto la ML.
Infatti questa come molte altre che arriveranno… inutile illudersi ..sui montaggi discutibili e sui megaprezzi…
