ecco mi hai rovinato i piani, proprio quello volevo provare cazzarola
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sì ma non fa zinzin, piuttosto se non è molto centrato nella pinza può strisciare nel passaggio disco e fare "fiiiiii"
, ci ho impiegato un po' a capire perché facesse quel rumore e non "zinzin"...
Eh beh son problemi pure quelli !!!Sì ma non fa zinzin, piuttosto se non è molto centrato nella pinza può strisciare nel passaggio disco e fare "fiiiiii"
Eccomi di ritorno dal giro solo 1000m+ quindi nulla di che ma su sentieri prettamente da enduro con rocce e radici tutto condito con il bagnato, freni eccezionali anche con i dischi di serie frenano sempre tanto finalmente non ho avuto nessun problema alle mani(gli zee mi hanno sempre detto che erano uguali ma non c’è proprio paragone), la fox 36 di serie sarà da xc(visto che oramai se non hai una 38 non puoi saltare nemmeno il marciapiede) ma con l inserto in carbone trutune, affatica poco molto confortevole e tiene la ruota bene a terra, devo solo gonfiarla un po’ in più perché ho preso qualche finecorsa(ma come ho detto il tracciato era abbastanza impegnativo), altro capitolo trasformazione 29/29 sarà che amo questo formato di ruote e non mi è mai piaciuto esteticamente le mullet ma ora sta levo mi piace veramente tanto facile e divertente nello stretto non ho avvertito nessuna differenza ma mi piace di più l impostazione in sella dove nelle salite tecniche riesco a indirizzare meglio la ruota davanti si impenn meno e secondo me ha anche più trazione
fabreg
Ebiker normalus
Ciao ragazzi, buona domenica
Ieri per l' ennesima volta ho bucato...Quando ho portato la Specy a far cambiare la camera d'aria, ne ho vista una di cui mi sono innamorato
In pratica ha i dischi divisi in due: parte interna e parte esterna. La parte interna è viola e quella più esterna classico alluminio.
Poi le viti del cambio sul manubrio e qualche pezzo del cambio stesso, anche quelli viola.
Mi aiutate e cercare i pezzi? Dove si comprano? Vorrei farla come quella perchè è davvero troppo figa...
Ieri per l' ennesima volta ho bucato...Quando ho portato la Specy a far cambiare la camera d'aria, ne ho vista una di cui mi sono innamorato
In pratica ha i dischi divisi in due: parte interna e parte esterna. La parte interna è viola
e quella più esterna classico alluminio.Poi le viti del cambio sul manubrio e qualche pezzo del cambio stesso, anche quelli viola.
Mi aiutate e cercare i pezzi? Dove si comprano? Vorrei farla come quella perchè è davvero troppo figa...
Ciao ragazzi, buona domenica
Ieri per l' ennesima volta ho bucato...Quando ho portato la Specy a far cambiare la camera d'aria, ne ho vista una di cui mi sono innamorato
In pratica ha i dischi divisi in due: parte interna e parte esterna. La parte interna è viola
Poi le viti del cambio sul manubrio e qualche pezzo del cambio stesso, anche quelli viola.
Mi aiutate e cercare i pezzi? Dove si comprano? Vorrei farla come quella perchè è davvero troppo figa...
Viola sarà stato un Hope, la bulloneria colorata si trova facilmente
Allegati
Ciao, consiglio di eliminare la camera d’aria. Copertoni tubeless e lattice (che puoi rabboccare tu facilmente)Ciao ragazzi, buona domenica
Ieri per l' ennesima volta ho bucato...Quando ho portato la Specy a far cambiare la camera d'aria, ne ho vista una di cui mi sono innamorato
In pratica ha i dischi divisi in due: parte interna e parte esterna. La parte interna è viola
Poi le viti del cambio sul manubrio e qualche pezzo del cambio stesso, anche quelli viola.
Mi aiutate e cercare i pezzi? Dove si comprano? Vorrei farla come quella perchè è davvero troppo figa...
Si confermo con le camere sei sempre lì a cambiarle
GIUIO10
Ebiker celestialis
Se metti la viteria in ergal viola non fori più...
dentro il copertone? dovrei provare!!!!
fabreg
Ebiker normalus
Grazie @zorro77 sono bellissimi. Che misure devo prenderli? Perchè ci sono varie misure. Per montarli dovrebbe essere semplice: smonto la ruota, tolgo il vecchio, metto il nuovo e via. O devo cambiare anche i freni?
Invece per le leve del cambio/freni: non sono solo le viti c'era anche una specie di carterino (proteggi leve?) Forse vanno cambiati anche i freni? Stavo guardando qui, giusto per capire: https://www.amazon.it/dp/B0881J793X/?tag=mmc08-21
Grazie ancora!
Invece per le leve del cambio/freni: non sono solo le viti c'era anche una specie di carterino (proteggi leve?) Forse vanno cambiati anche i freni? Stavo guardando qui, giusto per capire: https://www.amazon.it/dp/B0881J793X/?tag=mmc08-21
Grazie ancora!
Ultima modifica:
fabreg
Ebiker normalus
Si, perchè altrimenti è più quello che sono a farla riparare / cambiare che quello che vado in giro..
stavo guardando i dischi BCA che ne ho sentito parlare un gran bene vedo che quello da 220 e' spesso addirittura 2,4mm ma ci passa la pinza??
io ho preso quelli da 203mm e spessore 2.1 e frenano il doppio dei galfer che avevo prima e consumano la metà delle pastiglie..
per me sono i dischi migliori che abbia mai avuto