Questo non lo sapevo, ho sempre usato picco 100 shuttle 20.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Mi sa che io non sono normale . Modificando lo shuttle non ho mai torvato grosse differenze sia di consumi maanche differenze in se per se di guida.
non sei il solo come ho scritto nemmeno io ho riscontrato grosse variazioni di consumi
Mttgrg
Ebiker espertibus
- 30 Luglio 2019
- 612
- 484
- 63
- 49
- Bici
- Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
comunque nn sottovalutate il microtune... consente di modulare assistenza(e consumo batteria) a seconda delle situazioni. Io lo sto usando in tanti frangenti.
Remongia
Ebiker normalus
Ma invece l'accelerazione come la tenete? 40%?
Avete capito esattamente su cosa influisce?
Ho fatto primo giretto ieri. Vengo da una Giant, ho notato che nelle ripartenze da fermo, la Giant era più reattiva, la Turbo Levo ci mette un po' prima di erogare potenza.
Avete capito esattamente su cosa influisce?
Ho fatto primo giretto ieri. Vengo da una Giant, ho notato che nelle ripartenze da fermo, la Giant era più reattiva, la Turbo Levo ci mette un po' prima di erogare potenza.
Ecco allora credo sia il picco che mi fotte. Allora provo a metterlo magari il doppio dell'assistenza consierata e mi gioco anch'io la carta shuttle e vediamo cosa ne esce. Se il bracchetto si fa i 2200 in montagna, con shuttle a bomba, lo voglio fare anche io!!!
Grazie ragazzi.
Grazie ragazzi.
Mttgrg
Ebiker espertibus
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Non so se la Giant abbia questo parametro modificabile, comunque mettila a 100 e vedi se è più reattiva; xò con valori molto alti avrai una risposta brusca quando riprendi a pedalare in tratti difficili.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sull'accelerazione, appunto...
Se la tieni al minimo il motore parte più dolce, utile in caso si giri su fondi molto sdrucciolevoli, se la alzi schizza via più velocemente quando dai il colpo di pedale.
si ma lui quel disvolevo lo fa con la Rise mica con la levo!Ecco allora credo sia il picco che mi fotte. Allora provo a metterlo magari il doppio dell'assistenza consierata e mi gioco anch'io la carta shuttle e vediamo cosa ne esce. Se il bracchetto si fa i 2200 in montagna, con shuttle a bomba, lo voglio fare anche io!!!
Grazie ragazzi.
yura
Ebiker specialissimus
ANATEMAAAAA !!!
Associare Bracchetto alla Ri...(ho paura persino a scriverlo) è peggio che bestemmiare nel confessionale del Vescovo. Mo quando legge lo senti....
Pietro.68
Ebiker celestialis
Si ma qualcuno armato di santa pazienza mi sa spiegare terra terra che cosa influisce lo shuttle????
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Lo shuttle ti aiuta quando usi la pedalata agile,ti aiuta li e basta se metti un rapporto duro ti succhia solo batteria,io uso tantissimo le marce corte xche i sentieri che mi piaciono son tutti x capre xció lo shuttle lo tengo a manetta e come dice @Pietro.68 in caso abbassi l assistenza io ho salvato 5 settaggi alla fine ne uso tanto solo 2..ma li ho.il fast 20/100-40/100-100/100 x le manche di supercross
egli altri in base a dove devo andare...poi cè chi si trova anche senza shuttle,sono raffinatezze,nn ci fosse come sulla vecchia kenevo nn diventerei matto cmq...ma se c ê xchê nn devo usarlo?.Brakky
Posso sapere Brakky in quanta strada sono spalmati i tuoi circa 2200+ di dislivello?Lo shuttle ti aiuta quando usi la pedalata agile,ti aiuta li e basta se metti un rapporto duro ti succhia solo batteria,io uso tantissimo le marce corte xche i sentieri che mi piaciono son tutti x capre xció lo shuttle lo tengo a manetta e come dice @Pietro.68 in caso abbassi l assistenza io ho salvato 5 settaggi alla fine ne uso tanto solo 2..ma li ho.il fast 20/100-40/100-100/100 x le manche di supercross