Rumors modelli 2023

[velocipede]

E togli sta cazz di bici davanti che non vedo!

Anche se son convinto che speravi in qualcosa di più ...

... eccoti accontentato ...

Prodotti MTB scontati

 

[SandroRiz]

visto lo scetticismo, pubblico anche io le foto di Riva del Bosch light.... era vera e nel loro stand.

 

[MISTER HYDE]

Forse hanno scambiato il 1 aprile con il 1 maggio .
Anche io da Bosch mi sarei aspettato una anteprima diversa da un camuffamento montato su un telaio di media gamma, un semplice adesivo sul fodero e una bilancia per pesare i sacchi di patate.
Bosch top dei prodotti elettrici non ha una bella bilancia digitale?

Poi tutto può essere. Vedremo, ma non ci sono altre notizie in merito da nessuna parte.

 

[JoRo]

Io ci credo

 

[bracchetto scout]

Io ci credo

Allo scambio data? .Brakky

 

[Rolly]

Io ci credo

Non so se sarà quello il motore ma ora rimanere senza una bici light motorizzata bosch....sarebbe poco furbo da parte loro.
Contrariamente alle previsioni di alcuni è un segmento in continua crescita......

 

[kilowatt]

Non so se sarà quello il motore ma ora rimanere senza una bici light motorizzata bosch....sarebbe poco furbo da parte loro.
Contrariamente alle previsioni di alcuni è un segmento in continua crescita......

Che Bosch possa fare un nuovo motore light è possibile. Ma sarebbe comunque il primo fra i big four. Shimano e Yamaha hanno preso motori full e li hanno semplicemente spompati e tunati via software, mentre Brose ancora non ce l'ha: il light montato su Specy è di derivazione Mahle.

 

[albertoalp]

beh TQ è un motore light a tutti gli effetti. Ma non è tra i big four in effetti.
Comunque se quello è un Bosch light, di light ha ben poco, come pure il tubone.

 

[JoRo]

16kg son pochi

 

[Rolly]

Che Bosch possa fare un nuovo motore light è possibile. Ma sarebbe comunque il primo fra i big four. Shimano e Yamaha hanno preso motori full e li hanno semplicemente spompati e tunati via software, mentre Brose ancora non ce l'ha: il light montato su Specy è di derivazione Mahle.

C'è da dire che le uniche light che vendono hanno motori derivati da full "rimodellati"....
Chissà forse la via è quella.

 

[cit]

Intanto in Scozia… Non so se è effettivamente una bici in prova.

 

[DIRT-E-BIKE]

16kg son pochi

oltre a non esserci nessun tipo di informazioni sul sistema motore e batteria, come si fa a considerare un motore light, se si pesa tutta la bici??
un cx race è già molto leggero, lo si castra a 60 Nn e con una batteria da 360 hai già fatto una bici light senza inventare nulla, ma con la scusa per poter alzare i prezzi.
Comunque voto zero alla questa improvvisata dell ultimo momento per far vedere che anche con il sistema bosch si può arrivare a certi pesi.

 

[JoRo]

A me di come presentano frega zero se il sistema si scopre funzionare

 

[DIRT-E-BIKE]

A me di come presentano frega zero se il sistema si scopre funzionare

certo, ma messa così sembra proprio che non diano molta importanza ai sistemi light rispetto ai competitors, ma forse alla fine hanno ragione loro ad non investire tanto sulla favoletta del peso, quando sappiamo tutti che con un certo tipo di prestazioni e di batterie sotto una certa cifra non è possibile scendere se non con grossi compromessi.

 

[kilowatt]

C'è da dire che le uniche light che vendono hanno motori derivati da full "rimodellati"....
Chissà forse la via è quella.

Beh i dati di vendita non li ha nessuno. Certo a sensazione la Rise ha fatto successo: da capire se e quanto stia durando ancora. Ma i 4 Big non hanno investito su motori light dedicati fino ad ora. E nemmeno altri: Rocky, Oli, Polini, Sach, Panasonic... E questo a me dice che non hanno considerato l'investimento redditizio con ogni probabilità perché il segmento "leggere" è ancora una nicchia. Benissimo ha fatto Shimano a spompare l'Ep8 al momento giusto e col partner giusto per il segmento "leggere". Da capire appunto se Bosch o uno degli altri 3 fa un motore dedicato significa che c'è margine. Se anche Bosch fa un motore full spompato, allora no: i motori dedicati light resteranno a farli produttori più piccoli che si dividono già il sottosegmento "light" del segmento "leggere"