Naaa, ma infatti, mi piacerebbe provare sta modifica x provare una molla davanti, ma non cambiando anche cartuccia, allora terrei la ultimate giustamente.
Infatti sui ripido e lento già adeso la tengo chiusa a metà altrimenti la Levo rimane sbilanciata con troppo abbassamento = troppo carico anteriore e poco grip sulla ruota posteriore che in questi frangenti è utile. Capottamenti anche no ma non è una bella sensazione. La sensazione in generale è quella di una forcella che si mangia il travel nel mezzo della corsa, poco sostenuta. Una molla più dura potrebbe forse aiutare, sarebbe da provare, ma come già detto una molla IMHO non salva più di tanto questa idraulica ...
Tralasciando l'idraulica che ovviamente più raffinata è sempre meglio è, visto che le forche ad aria che hanno poca regolazione idraulica richiedono di essere ben gonfiate proprio per non cedere nella parte centrale (quando la negativa è in transizione spinta/tiro), è possibile che il sistema a molla aiuti in questo senso, con la richiesta di una forza più lineare senza quel vuoto centrale delle aria.Infatti sui ripido e lento già adeso la tengo chiusa a metà altrimenti la Levo rimane sbilanciata con troppo abbassamento = carico anteriore e poco grip sulla ruota posteriore che in questi frangenti è utile. Capottamenti anche no ma non è una bella sensazione. La sensazione è quella di una forcella che si mangia il travel nel mezzo della corsa, poco sostenuta. Una molla più dura potrebbe forse aiutare, sarebbe da provare, ma come già detto una molla IMHO non salva più di tanto questa idraulica ...
Ciao, io, fossi in te, visto che ce l'hai già in casa, opterei per la lyric ultimate e tanti saluti.
siamo in tantiMi sa che farò così....forse!
Certo, è il “token ‘de noialtri” adottato da sempre.@GIUIO10 ma te che sai sempre una pagina più del libro, se il problema fosse che affonda troppo, per renderla più progressiva nella parte finale non basterebbe aggiungere nella camera della molla un 10cc(?) di olio riducendo il volume dell'aria? Ho detto na cagata?
Affonda troppo a metà corsa, olio non risolve il problema...@GIUIO10 ma te che sai sempre una pagina più del libro, se il problema fosse che affonda troppo, per renderla più progressiva nella parte finale non basterebbe aggiungere nella camera della molla un 10cc(?) di olio riducendo il volume dell'aria? Ho detto na cagata?
ma te che sei super ingegnoso invece, hai mica pensato a modificare la sequenza delle lamelle della piramide?Affonda troppo a metà corsa, olio non risolve il problema...
SI. Potrebbe essere una soluzione per rendere l'idraulica più funzionale per utilizzo enduro perché così com'è, se la regolo tutta aperta non ha senso neppure per uso XC !
cos'è lo spinotto "e-bike"?
e tu sei pronto a quanto ti scasserò le palle?Sei pronto...
