First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di Inizio
- Stato
è il contrario il displey che hai citato è quello dell'E8000 con i cavi del cambio di2 quelli della rise e ep8 sono più piccoli x cui ci vuole l'adattatore
kilowatt
Ebiker celestialis
Mi attengo a quanto ho già detto e all'intervento di @tostarello : per me questa discussione è chiusa
ilguslo
Ebiker velocibus
shrubber83
Ebiker grandiosus
ilguslo
Ebiker velocibus
Uso DHR davanti e dietro. Ho dovuto cambiare la gomma post il giorno prima di partire ed avevo solo quella a disposizione
Ieri mo cugino ha fatto 120 km con la rise tutto in turbo ed è tornato ol 98 di batteria. Ha spinto molto con le gambe, la velocità è scesa sotto 25 km/h solo durante la prima accelerazione. Qui la rise no c'entra ma lui è davvero forte!
Io ho avuto sia una Giant Tance che una Turbo Levo, ed erano 25kg la prima e 24kg la seconda per cui esattamente 4 e 5 kg sopra la M20 con extender. Se poi per voi un 20% in più di peso è indifferente significa che anche un ciclista che pesa 75kg è uguale ad uno che ne pesa 90, che devo dirvi?
In ogni caso i conti vanno fatti senza extender che, tranne per pochissimi casi, terro al calduccio in casa visto che per come vivo io la mtb i 360w della batteria di serie sono più che sufficenti per il 90% delle mie uscite.. e in questo casa la differenza di peso diventa ancora più marcata. Ovviamente non è un bici per chi non ha voglia di faticare un minimo, per quella tipologia di "biker" le full power sono certamente ancora la scelta migliore!
Io non ho ancora preso l'extender, lo comprerò solo se dovessero invitami a partecipare a qualche tour lungo, interessante, etc...
Per ora non ho mai finito la batteria nei miei giri. L'autonomia è sorprendente in profilo 2, nonostante io abbia alzato trail di due tacche rispetto al default (ho alzato solo assistenza non coppia). L'eco non lo uso poiché, su pendenze dolci, ho la percezine che sia come usarla spenta.
Io raggiungo la metà precisa batteria, abbastanza fresco, dopo 900m d+ poi inizia ad affacciarsi la stanchezza, e devo iniziare ad usare boost con maggiore frequenza, quindi direi che la batteria mi dura 1500m circa, se non voglio morire di stanchezza per tirarla fino a 1800.
I dislivelli che ho indicato sono riferiti a salite di media pendenza no a lunghe sezioni di super ripido dove è necessaria la potenza di coppia... credo che in quelle situazioni la batteria possa durare di meno.
A livello di quote mediamente giro tra 1000 e 1800, non sono quote elevate però non è nemmeno come girare a Massa, e la diffrenza un pochino si sente...
Per ora non ho mai finito la batteria nei miei giri. L'autonomia è sorprendente in profilo 2, nonostante io abbia alzato trail di due tacche rispetto al default (ho alzato solo assistenza non coppia). L'eco non lo uso poiché, su pendenze dolci, ho la percezine che sia come usarla spenta.
Io raggiungo la metà precisa batteria, abbastanza fresco, dopo 900m d+ poi inizia ad affacciarsi la stanchezza, e devo iniziare ad usare boost con maggiore frequenza, quindi direi che la batteria mi dura 1500m circa, se non voglio morire di stanchezza per tirarla fino a 1800.
I dislivelli che ho indicato sono riferiti a salite di media pendenza no a lunghe sezioni di super ripido dove è necessaria la potenza di coppia... credo che in quelle situazioni la batteria possa durare di meno.
A livello di quote mediamente giro tra 1000 e 1800, non sono quote elevate però non è nemmeno come girare a Massa, e la diffrenza un pochino si sente...
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ValeBG
Ebiker velocibus
Con la Levo sl sono arrivato a fare i 3000d+ con la batteria principale usata in eco e trail, su misto asfalto e sterrato.
vi diró com'è sta rise
vi diró com'è sta rise
3000 sono davvero tanta roba, ma da 700 e sicuramebte hai una bella gamba generalmente non si fanno tutti questi mt di dislivello
stebrusca
Ebiker specialissimus
shrubber83
Ebiker grandiosus
3000 con la Levo SL solo con la batteria principale vuol dire che hai pedalato spento... e allora tutto ciò non ha senso
- Stato
