Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[steu851]

Hem ma quali cinesi... son celle LG 3200 mAh 10 A scarica continua
https://eu.nkon.nl/lg-inr18650mh1-3200mah-3c-battery.html

Prodotti MTB scontati

 

[Mike]

Hem ma quali cinesi... son celle LG 3200 mAh 10 A scarica continua
https://eu.nkon.nl/lg-inr18650mh1-3200mah-3c-battery.html

Non lo so, io non ne so niente di ste cose, mi ha detto che si è anche confrontato con un'altro costruttore di batterie, dice che per non incorrere in problemi, ci vogliono le stesse celle e dello stesso stock...

 

[Ale 81]

Non lo so, io non ne so niente di ste cose, mi ha detto che si è anche confrontato con un'altro costruttore di batterie, dice che per non incorrere in problemi, ci vogliono le stesse celle e dello stesso stock...

Basta che trovi un altra uguale da cui prendere le celle intanto ne sono già scoppiate parecchie, chiedi su turbo levo people..

 

[Mike]

Basta che trovi un altra uguale da cui prendere le celle intanto ne sono già scoppiate parecchie, chiedi su turbo levo people..

Bella idea... provo

 

[Paolo25]

Mi correggo

Ecco che qualcuno l'ha montata anche qui... quindi si può fare?

la nostra levo monta corpetto sram XD, quindi puoi montare un qualsiasi pacco pignoni per corpetto XD.
Ad esempio sunrace fa un pacco pignoni con il 46 finale per sram, attento solo che probabilmente devi cambiare catena.

 

[wea09]

ragazzi dopo aver fatto l'aggiornamento la mia Turbo Levo, raggiunti i 26 km/h, inizia a strappare ininterrottamente, sembra che il motore attacchi e stacchi. in pratica a tratti mi sento una pedala ben assistita, in altri invece non ho assistenza e sono io che spingo di gamba. È successo a qualcuno di voi? come posso rimediare ? perché il problema è molto fastidioso. grazie


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[Auanagana]

la nostra levo monta corpetto sram XD, quindi puoi montare un qualsiasi pacco pignoni per corpetto XD.
Ad esempio sunrace fa un pacco pignoni con il 46 finale per sram, attento solo che probabilmente devi cambiare catena.

Il sunrace non e' per corpetto xd, puoi montare sram o e-thirteen

 

[kp-one]

provero anche le pressioni da te indicate, attualmente tengo tutte e due a 1.1 e gia la tenuta è fenomenale mi posso immaginare a quelle pressioni...

poi dimenticavo, la bici ora è smontata, la Yari sta ricevendo la modifica a 160mm...alla fine non ho resistito e preso alla gola dal negoziante che mi fa un buon prezzo ho deciso di farla subito - siamo tanti ad averla? pregi e difetti della modifica?

Ho ordinato per finire il cockpit anche queste manopole che mi piacevano un sacco (ergon GD1):

Vedi l'allegato 3669

Manopole Ergon ottime.. le ho messe subito dopo dieci minuti di Levo.. le originali sono inutilizzabili.. questione di feeling..

 

[Mike]

Per me il top sono le FRM in silicone

 

[cina46]

ragazzi dopo aver fatto l'aggiornamento la mia Turbo Levo, raggiunti i 26 km/h, inizia a strappare ininterrottamente, sembra che il motore attacchi e stacchi. in pratica a tratti mi sento una pedala ben assistita, in altri invece non ho assistenza e sono io che spingo di gamba. È successo a qualcuno di voi? come posso rimediare ? perché il problema è molto fastidioso. grazie


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dopo l'aggiornamento non mi memorizzava più il 2000 x staccare a 28 ed avevo quel fastidio. potresti superarlo con l'app nrf. fai una ricerca e troverai le istruzioni

 

[Paolo25]

Il sunrace non e' per corpetto xd, puoi montare sram o e-thirteen

si hai ragione corpetto normale sram 10v o shimano, la levo monta corpetto XD per sram 11v.
P.s. se aspetti ancor aun po dovrebbe uscire il GX a 12velocita' mentre fai la spesa passi al 12v!

 

[Auanagana]

si hai ragione corpetto normale sram 10v o shimano, la levo monta corpetto XD per sram 11v.
P.s. se aspetti ancor aun po dovrebbe uscire il GX a 12velocita' mentre fai la spesa passi al 12v!

Già 11v sono troppe su una ebike..considerato anche che devi cambiare tutto , cambio , manettino etc non è conveniente anche perchè nell'uso non ci sono benefici.

 

[Paolo25]

Già 11v sono troppe su una ebike..considerato anche che devi cambiare tutto , cambio , manettino etc non è conveniente anche perchè nell'uso non ci sono benefici.

Dipende se uno sente il bisogno di avere un 50 dietro i benefici ci sono, altrimenti avresti salti troppo ampi e se cambi la corona poi sul piano sei limitato.
Da 42 al 50 sicuramente devi cambiare anche la catena, a mio avviso spendi 100e in più e compri anche un manettino e un cambio posteriore(che poi si puo provare a usare quello e cambiare solo il manettino sul 11v funziona ugualmente con un cambio a 10v)

 

[Auanagana]

Dipende se uno sente il bisogno di avere un 50 dietro i benefici ci sono, altrimenti avresti salti troppo ampi e se cambi la corona poi sul piano sei limitato.
Da 42 al 50 sicuramente devi cambiare anche la catena, a mio avviso spendi 100e in più e compri anche un manettino e un cambio posteriore(che poi si puo provare a usare quello e cambiare solo il manettino sul 11v funziona ugualmente con un cambio a 10v)

12v ci va la roba da 12v...tutto, pacco, catena , cambio, manettino ....con 100 euro un cambio e un manettino 12v non te lo fanno nemmeno vedere in foto...
Semmai valutate se vi serve il 50 , di levare il corpetto xd e metter su un sunrace 11-50 11v.....meno spesa stesso risultato..
Resta il fatto che in questo momento per una ebike avere il corpetto xd è più un impiccio che un vantaggio....

 

[Paolo25]

12v ci va la roba da 12v...tutto, pacco, catena , cambio, manettino ....con 100 euro un cambio e un manettino 12v non te lo fanno nemmeno vedere in foto...
Semmai valutate se vi serve il 50 , di levare il corpetto xd e metter su un sunrace 11-50 11v.....meno spesa stesso risultato..
Resta il fatto che in questo momento per una ebike avere il corpetto xd è più un impiccio che un vantaggio....

cambio 12v costa 110e manettino 35e diciamo che si spende 150e in più, secondo me se si vuole far la spesa vale la pena, sicuramente si trova anche a meno ho preso i primi prezzi che ho trovato.