Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[AlfreDoss]

dalla descrizione sarei portato a supporre che il perno ruota gira e va in battuta su qualche bava o vincolo nel mozzo che impedisce lo sfilamento del perno e causa al contrario l’allargamento del triangolo basso lato cassetta.
potrebbe anche essere che la riduzione di diametro del perno si impunti sull’asse del mozzo dove si è spezzato (se fosse questo il problema)
dovresti provare con molta molta cautela a picchiettare (con molta molta cautela) sul perno proteggendo il tutto con spessori in legno che evitino di rovinare la meccanica o altro.
se è poca roba cede o sormonta e dovrebbe sfilarsi ma se non si muove lascia stare e bisogna provare soluzioni un po’ più cruente.

Esattamente, se il perno passante non fosse stato scaricato in mezzo forse non avrebbe avuto di questi problemi, grazie all'assenza dei gradini tra i vari diametri.

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[roberto manenti]

Intende l'asse interno del mozzo, non il perno che sviti.

sicuro?
parla di smontaggio ruota

 

[AlfreDoss]

sicuro?
parla di smontaggio ruota

Per l'ennesima volta, se si spezza l'asse interno del mozzo in qualche modo va a bloccare l'estrazione del perno passante, ed è quello che a lui dovrebbe essere successo, a maggior ragione visto che svitando il perno passante anziché uscire va a spingere e allargare il fodero dx del carro, quello dove c'è il filetto per l'appunto.

 

[roberto manenti]

Per l'ennesima volta, se si spezza l'asse interno del mozzo in qualche modo va a bloccare l'estrazione del perno passante, ed è quello che a lui dovrebbe essere successo, a maggior ragione visto che svitando il perno passante anziché uscire va a spingere e allargare il fodero dx del carro, quello dove c'è il filetto per l'appunto.

ok

 

[etbike72]

Anche xche’ se fosse rotto il perno facendolo ruotare non dovrebbe svitarsi il moncone lato cassetta e invece tirando dovrebbe uscire “libero” quello lato freno.

 

[azetaelle]

Se avesse rotto il perno (non l’asse cavo del mozzo, a questo punto meglio specificare) probabilmente si sarebbe anche schiantato

 

[cina46]

Buongiorno a tutti,
sono alla ricerca di un ciclo computer da montare sulla turbo levo, non cerco prodotti sofisticati perché nel caso uso un etrex35 che fa al caso mio ma qualcosa di più semplice che magari potesse dialogare con il cuore della bici e mostrare diversi dati come fa mission control.
da quello che so ci sarebbero

lo SPECIALIZED TURBO CONNECT DISPLAY (TCD) con pareri alterni
e/o
il Coachsmart Lev - Ciclocomputer per Turbo Levo e Kenevo

esistono altri prodotti che fanno al caso?


grazie mille!!!

mi aggrego alla richiesta: cercherei gli rpm e consumo o assistenza istantanea. grazie

 

[AlfreDoss]

mi aggrego alla richiesta: cercherei gli rpm e consumo o assistenza istantanea. grazie

Il più economico della serie Edge di Garmin già adempie a questo scopo, Edge 130, ma tra schermo molto piccolo e batteria dalla durata non eccelsa io per la poca differenza di prezzo passerei almeno all'Edge 520 plus, che ha lo schermo a colori e all'occorrenza cartografico.

 

[mipabloite]

Expert 2018. Superati i 3.000 km consigliate cambio pignoni e catena?

 

[etbike72]

la catena la misuri e non servono consigli o supposizioni se c’è troppo “gioco” si cambia.
dopo 3000 km i pignoni mi pare pochino xo’ anche questi a vista capisci se hanno perso tanto sul profilo.
solo che se sono andati i pignoni la corona li precede nel cassone della rumenta.....

L'usura della trasmissione - EBIKE MAG

Оформить и получить займ без отказа на любые нужды в день обращенияна mirziamov.ru – выберите выгодный вариант в подходящем МФО. La trasmissione (e non ci stancheremo mai di dirlo!) è costituita da una serie di componenti consumabili i quali, dopo tot ore di utilizzo e chilometri percorsi, vanno...

www.ebike-mag.com

 

[roberto manenti]

la catena la misuri e non servono consigli o supposizioni se c’è troppo “gioco” si cambia.
dopo 3000 km i pignoni mi pare pochino xo’ anche questi a vista capisci se hanno perso tanto sul profilo.
solo che se sono andati i pignoni la corona li precede nel cassone della rumenta.....

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esatto
quelli più usurati sono i 3/4 grandi , e la corona è similare nell'usura temporale d'uso
cambiato pacco e corona a circa 6000 km mentre la catena era lasca già sui 3000

 

[Mrslate]

Ciao, stavo guardando i vari bryton che ti hanno suggerito di là, in particolare il 15 e 320, e se avessero anche la possibilità di visualizzare la carica della batteria secondo me sarebbero perfetti.
Unica alternativa Wahoo Bolt che ha il profilo LEV ma il prezzo sale e visto che hai già l'Etrex non so se ti vale la pena.

Si il 320 ha di sui batteria maggiorata e memoria più ampia ma per quello che ci dovrei fare potrebbero andar bene se no l’alternativa sarebbe vender l’Etrex 35 e prender un Garmin che supporti il collegamento con turbo levo tramite Garmin Connect Iq

 

[mipabloite]

Grazie per le risposte. Lo chiedevo perché il cambio, nonostante continue regolazioni, è spesso sfasato.

 

[renatino0]

dal 30% al 100% più o meno quanto ore ci vogliono a caricare la TL 2020 con batteria da 700?? grazie

 

[AlfreDoss]

Si il 320 ha di sui batteria maggiorata e memoria più ampia ma per quello che ci dovrei fare potrebbero andar bene se no l’alternativa sarebbe vender l’Etrex 35 e prender un Garmin che supporti il collegamento con turbo levo tramite Garmin Connect Iq

Volendo puoi usare il fake channel e visualizzare la carica batteria sull'Etrex magari nel campo cadenza, ma te la troveresti anche su un ipotetico ciclocomputer al posto della stessa...
Hai per caso qualche orologio della serie Forerunner o Fenix? Con quello di basta installare il campo dati "ebike field" per vederla.