Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[Rick]

Sembra che la cosa sarà ufficiale:

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SPECIALIZED

Il miglior intervento di riparazione per una bicicletta è il non averne bisogno: Nuova Estensione di Garanzia e aggiornamento del Firmware per tutti i modelli Levo FSR 2019/20 e Kenevo 2020

Per ogni ciclista, la cosa migliore è non aver bisogno di alcun intervento sulla propria bici: questo è il nostro obiettivo. Se una delle nostre bici ha abbandonato i vostri rider, che invece ci contavano, non ci sta bene e quindi sistemeremo le cose. Punto.

Il nostro compito è quello di realizzare bici che offrano ai ciclisti assolutamente il meglio in termini di prestazioni e affidabilità. La Specialized Turbo Levo e la Turbo Kenevo hanno mantenuto questa promessa con centinaia di migliaia di ciclisti lungo milioni di km in giro per il mondo. L'innovazione in Specialized non si fermerà mai. Quando troviamo un modo per migliorare una bicicletta, lo facciamo il prima possibile. Apportiamo continuamente decine di piccoli miglioramenti alle nostre bici e alle nostre app, e questo ci permette di offrire ai ciclisti il meglio, spesso prima che sia disponibile altrove.

Qualche tempo fa, ci siamo accorti di un ridotto ma inaccettabile numero di guasti tecnici, che hanno interessato anzitempo alcuni motori che equipaggiavano le Levo 2019/20 e le Kenevo 2020.

Da quel momento, abbiamo lavorato senza sosta a una serie di miglioramenti che eliminassero qualsiasi tipo di problema. Tra questi vi sono stati interventi per ridurre il rumore, montare cinghie più resistenti, modificare l’assemblaggio della ruota libera e introdurre ulteriori ottimizzazioni volte a migliorare la robustezza e l'affidabilità complessiva.
Tutti questi miglioramenti ai componenti hanno interessato i motori montati sui modelli 2021 di Levo e Kenevo. Per garantire la serenità di tutti i ciclisti, abbiamo esteso da 2 a 4 anni la garanzia sui motori dei modelli Levo FSR 2019/2020 e Kenevo 2020. Tale garanzia decorre dalla data di acquisto, ed è trasferibile (con la relativa prova di primo acquisto) nel caso in cui un ciclista decida di vendere la propria bici.

Recentemente, abbiamo anche rilevato un baco nel firmware 2.1 dei motori dei modelli su indicati, possibile concausa dei problemi che interessano la cinghia di trasmissione. A seguito di un aggiornamento al Turbo Studio, rilasciato il 23 luglio, rilasceremo una nuova versione del firmware del motore (prevista dal 28 luglio) che migliora l'affidabilità della cinghia senza compromettere potenza o prestazioni, per cui sarà richiesto l’aggiornamento del firmware del motore il prima possibile.

Dal 31 luglio ci attiveremo attraverso i nostri canali social per informare i nostri rider su questo nuovo firmware, i relativi benefici e la collegata estensione di garanzia. Il nostro obiettivo è quello di evitare affollamenti eccessivi nei negozi, pertanto prevediamo di inviare tali comunicazioni ai clienti, inizialmente attraverso il Mission Control e successivamente per email. Non esitate a contattare il Rider Care per qualunque chiarimento che nel frattempo si rendesse necessario.

Grazie per il vostro costante supporto e dedizione.



Mike Sinyard – Founder and CEO"

Questo vuol dire attenzione al cliente, ottimo

Prodotti MTB scontati

 

[warrel79]

In pratica se ti salta il motore delle versioni 19/20 quando te lo sostituiscono con il modello 21 hai componentistiche hardware migliorate.

Si e cmq garanzia sul motore di 4 anni

 

[Moterra]

Beh tanta roba, se si considera che è il motore il punto debole di una ebike. Averlo ok garanzia per 4 anni non è cosa da poco! Peccato che il mio l’ho sostituito a maggio, ma farò in tempo a far saltare anche questo ho la garanzia fino a fine 2023..

 

[eagerly]

Beh tanta roba, se si considera che è il motore il punto debole di una ebike. Averlo ok garanzia per 4 anni non è cosa da poco! Peccato che il mio l’ho sostituito a maggio, ma farò in tempo a far saltare anche questo ho la garanzia fino a fine 2023..

Estensione di garanzia non vuole dire che il contatore torna a zero...quante volte è stato detto sono 4 anni dalla data di acquisto della bici non del motore...

 

[warrel79]

Estensione di garanzia non vuole dire che il contatore torna a zero...quante volte è stato detto sono 4 anni dalla data di acquisto della bici non del motore...

Appunto se lui dice 2023 vuol dire che l'ha presa nel 2019

 

[Moterra]

Appunto se lui dice 2023 vuol dire che l'ha presa nel 2019

Amen

 

[AlfreDoss]

se leggi bene la mail non parla solo di sw

Scusa ma è una email che ti è arrivata o una comunicazione ufficiale sul sito?
Su quest'ultimo non trovo nulla...

 

[warrel79]

Scusa ma è una email che ti è arrivata o una comunicazione ufficiale sul sito?
Su quest'ultimo non trovo nulla...

È una comunicazione che dovrebbe essere arrivata ai rivenditori e alcuni infatti hanno iniziato a divulgare la cosa

 

[Pietro.68]

sabato mattina vado a fare l'aggiornamento intanto.
poi entro i 4 anni vediamo di far spaccare la cinghia

 

[warrel79]

sabato mattina vado a fare l'aggiornamento intanto.
poi entro i 4 anni vediamo di far spaccare la cinghia

Ma l'aggiornamento non si può fare da MC?

 

[AlfreDoss]

È una comunicazione che dovrebbe essere arrivata ai rivenditori e alcuni infatti hanno iniziato a divulgare la cosa

Ah ok, buono a sapersi.
Intanto siamo a 2100 km, alla faccia del pluribannato

 

[dennny]

Interpreto che l'estensione di garanzia e' legata all' aggiornamento software

 

[warrel79]

Interpreto che l'estensione di garanzia e' legata all' aggiornamento software

No a tutte le levo 2019/2020.

 

[eagerly]

Scusa ma è una email che ti è arrivata o una comunicazione ufficiale sul sito?
Su quest'ultimo non trovo nulla...

Arrivata ai rivenditori, quindi sarà ufficiale...

 

[eagerly]

Dal forum UK, la versione originale in inglese:

Official release Specialized Bicycle Components Italia S.r.l.
Milan, 29/07/2020

The best repair for a bicycle is not needing it: New Guarantee extension and Firmware update for all Levo FSR 2019/20 and Kenevo 2020 models.

For every cyclist, the best thing is not to need any intervention on their bike: this is our goal. If one of our bikes abandoned your riders, who counted on us, it doesn't fit so we'll fix things. Period.

Our job is to make bikes that offer cyclists absolutely the best in terms of performance and reliability. Specialized Turbo Levo and Turbo Kenevo have kept this promise with hundreds of thousands of cyclists along millions of km around the world. Innovation in Specialized will never stop. When we find a way to improve a bike, we do it as soon as possible. We constantly make dozens of small improvements to our bikes and apps, and this allows us to offer cyclists the best, often before it's available elsewhere.

Some time ago, we noticed a reduced but unacceptable number of technical failures, which affected some engines that equipped Levo 2019/20 and Kenevo 2020. beforehand.

Since that time, we have been working tirelessly on a series of improvements that eliminate any kind of problem. Among these were interventions to reduce noise, mount more resistant straps, modify free wheel assembly and introduce additional optimizations aimed at improving robustness and overall reliability.

All these improvements to components affected engines mounted on Levo and Kenevo's 2021 models. To ensure the serenity of all cyclists, we have extended from 2 to 4 years the warranty on the engines of Levo FSR 2019/2020 and Kenevo 2020. models. This guarantee starts from the purchase date, and is transferable (with the relative first purchase test) in case a cyclist decides to sell his bike.

Recently, we have also detected a baco in the firmware 2.1 of the engines of the models on indicated, possible due to problems affecting the transmission belt. Following an update to Turbo Studio, released on July 23, we will release a new version of the engine firmware (scheduled from July 28) that improves the reliability of the belt without compromising power or performance, so update will be required of engine firmware as soon as possible.

From July 31th we will activate through our social media channels to inform our riders about this new firmware, its benefits and the connected extension of warranty. Our goal is to avoid excessive crowding in stores, so we plan to send such communications to customers, initially through Mission Control and later by email. Don't hesitate to contact Rider Care for any clarification that may be necessary in the meantime.
Thank you for your constant support and dedication.

Mike Sinyard – Founder and CEO

2020. Specialized Bicycle Components Italia S.r.l