AlfreDoss
Ebiker celestialis
Su questo sono pienamente d'accordo, tant'è che nonostante il 30% di SAG non riesca a sfruttare tutta la corsa ho rimesso il token che avevo tolto perché la sento più sostenuta sul ripido tecnico.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Simo75
Ebiker potentibus
domanda forse banale, ho sostituito la catena sulla mia turbo levo dopo 1700 km necessita anche la sostituzione della corona anteriore?
sideman
Ebiker celestialis
se non è consumata a regola no.
normalmente si cerca di sostituire la catena senza allungarne l'utilizzo (anche se possibile) per evitare di consumare in modo anomalo corona e pignoni
io ho una rc2 2019, sto sperimentando ed effettivamebnte togliere tockens mi chiama + freno in compressione alle basse.
tipo che passando da 1 a 0 gli ho dato +2 click. al prossimo giro torno ad 1 tocken e ci metto anche il debonair nuovo che dovrebbe tenerla piu' alta, grasso che cola sul ripido...
se puo' servire a chi e' nuovo del settore (non alfredoss) facendo questo semplice test molto empirico ho sempre indovinato la compressione alle basse, su tutte le forcelle regolabili che ho usato .
freno tirato , in punta di piedi mi lascio cadere energicamente in avanti senza pero' spingere ulteriormente di braccia. come se volessi comprimerla con tutto il peso del busto e della testa senza pero' aiutarmi con le braccia che restano tese.
la taratura che mi funziona sempre e' quella che mi fa avvertire una decelarazione costante durante tutto il movimento, cioe' quella che non mi fa avvertire una aumento di decelerazione quando la forcella arriva al punto di massima compressione (mediamente a meta' corsa o poco piu'). partendo da basse molto aperte si sente' questa decelerazione non uniforme nel punto piu' basso, poi si va a chiudere lo stretto necessario per non avvertirla piu'.
invece per la progressivita' puntando la ruota contro un muro e saltandoci sopra con tutta la forza, con un goccino di rincorsa ed usando la braccia il piu' possibile ottengo la corsa che otterro' saltuariamente sul campo su sentieri incazzatissimi senza saltare. anche questo metodo spannometrico ma che funziona sempre da quasi una 30ina di anni......
se non sapete da dove iniziare potete partire da qui, non e' una un sistema high tech ma almeno da' indicazioni pratiche a chi non sa cosa si sente sul campo quando una forcella e' mal regolata
il soffio della lyric al 99% viene dalla frenatura in estensione, ce l'ho anche io.
Ultima modifica:
Pietro.68
Ebiker celestialis
al 100%. lo fa in estensione senza dubbio. la domanda era per sapere se lo fa anche a voi o se era la mia solamente.
problemi comunque ero sicuro non ne avesse in quanto funziona alla grande pur essendo una select.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Non ho capito come ti fai cadere in punta di piedi, ma lo fai da in piedi?
AlfreDoss
Ebiker celestialis
A me sulla Revelation con la cartuccia Charger originale lo faceva perlopiù in compressione, con la rct3 me lo fa in caso di ritorno abbastanza chiuso.
punta di piedi perche' sono basso rispetto al manubrio
in piedi a fianco della bici, braccia tese e caviglie all'altezza del movimento. mi lascio cadere in avanti finche' lo sterno si avvicina parecchio al manubrio, a quel punto contraggo i pettorali con la blaccia flesse e scarico tutta la forza di caduta sul manubrio impugnato normalmente.
esattamente come se ti mettessi davanti ad un muro e ti lasciassi cadere in avanti frenandoti all'ultimo momento con i pettorali, a braccia aperte, per evitare la facciata
volley
Ebiker ex novello
Salve a tutti
Sono possessore di due TL
La prima 3800km solo fuoristrada: nessun problema, solo normale manutenzione
Per questo ho bissato con una comp 2020 la quale, dopo tre mesi e 800 km è spirata rompendosi (credo) la cinghia del motore;
proprio oggi in salita ma su una strada asfaltata!!
Lo dico solo a livello informativo e statistico, precisando che comunque sono molto contento dei mezzi, ma ovviamente deluso dall’affidabilita’ del motore 2020.
Sono possessore di due TL
La prima 3800km solo fuoristrada: nessun problema, solo normale manutenzione
Per questo ho bissato con una comp 2020 la quale, dopo tre mesi e 800 km è spirata rompendosi (credo) la cinghia del motore;
proprio oggi in salita ma su una strada asfaltata!!
Lo dico solo a livello informativo e statistico, precisando che comunque sono molto contento dei mezzi, ma ovviamente deluso dall’affidabilita’ del motore 2020.
volley
Ebiker ex novello
Non lo so
La bici mi è stata consegnata ad aprile
Dove si vede la data di produzione del motore?
La bici mi è stata consegnata ad aprile
Dove si vede la data di produzione del motore?
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]
leggi il 3d giant e si lamentano di vernice e app di connessione leggi i 3d delle nuove ebike mororizzate bosch e si lamentano (alcuni) del rumore del motore leggi i 3d delle bike motorizzate shimano e si lamentano del motore vecchio dei consumi, del rumore.... a mio avviso qlcn che si lamenta...
www.ebike-mag.com
volley
Ebiker ex novello
Non lo so
La bici mi è stata consegnata ad aprile
Dove si vede la data di produzione del motore?
La bici mi è stata consegnata ad aprile
Dove si vede la data di produzione del motore?
- Stato