Probabilmente si riferisce al precedente aggiornamento... chi è il tuo rivenditore?
Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione tostarello
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Probabilmente si riferisce al precedente aggiornamento... chi è il tuo rivenditore?
Se avessi tempo andrei a farla aggiornare solo per farti vedere il numero del firmware
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La potenza massima non è cambiata... solo che con la corrente max (e quindi potenza max) legata alla % di assistenza sarà distribuita più uniformemente...
Su fb pare abbiamo tradotto un comunicato di specy Germania ... nel quale ci sono due grafici esemplificativi ... l'attuale erogazione ... l'erogazione dopo aggiornamento ! Li riporto ....
Ora ... qualcosa nn mi torna !
Da quanto ho letto nel primo grafico corrispondente all'attuale modalità di funzionamento ... tt e tre le assistenze portano ad utilizzare, chi prima chi dopo a seconda dello sforzo applicato sui pedali, i 530 w massimo disponibili !!
Da quanto ho letto nel primo grafico corrispondente all'attuale modalità di funzionamento ... tt e tre le assistenze portano ad utilizzare, chi prima chi dopo a seconda dello sforzo applicato sui pedali, i 530 w massimo disponibili !!
Ero convinto che anche lasciando current max a 100% e impostando, per esempio, eco a 10% ... ad avere al massimo 53w di assistenza dal motore !
con il nuovo firm se il livello dassistenza fissa anche lo stesso valore di corrente massima non dovrebbe cambiare nulla per chi ha girato fino ad oggi con current max a 100% ...
C'è chi afferma che se (per esempio) hai eco al 15% e modifichi il valore di current max da 100 a 15 cambia lassistenza .... ma in teoria ciò nn dovrebbe accadere perché comunque il motore oltre il 15% di 530W nn dovrebbe erogare !!
Non ci capisco più na ceppa !!!
con il nuovo firm se il livello dassistenza fissa anche lo stesso valore di corrente massima non dovrebbe cambiare nulla per chi ha girato fino ad oggi con current max a 100% ...
C'è chi afferma che se (per esempio) hai eco al 15% e modifichi il valore di current max da 100 a 15 cambia lassistenza .... ma in teoria ciò nn dovrebbe accadere perché comunque il motore oltre il 15% di 530W nn dovrebbe erogare !!
Non ci capisco più na ceppa !!!
Io ho tradotto quel comunicato e ho riportato un sommario nel post precedente... l'hai letto?
Con la versione attuale hai una corrispondenza lineare tra potenza biker- potenza motore fino al max potenza motore
Con la nuova versione arriverai alla % di potenza motore corrispondente alla % di assistenza. Eco al 20% al massimo arriverai a 106W ovvero il 20% del max 530
Esatto: Eco al 10% al max hai 53W... prima potevi arrivare anche a 530, gambe permettendo
Non l'ho letto scusa ...
ma sei sicuro che con l'attuale firm ottieni 530w anche con eco al 10% ??
Domani provo a mettere eco al 20% e testo ... prima con corrente a 100 e poi a 20 ... la differenza dovrebbe essere sensibilmente diversa !
Provai tempo a dietro con current max al 50% ma in eco e trail, impostati a 15 e 50 non notai alcuna differenza rispetto a prima (current max100%) mentre in turbo notai un evidente assistenza minore (turbo impostato a 100%) !!!
ma sei sicuro che con l'attuale firm ottieni 530w anche con eco al 10% ??
Domani provo a mettere eco al 20% e testo ... prima con corrente a 100 e poi a 20 ... la differenza dovrebbe essere sensibilmente diversa !
Provai tempo a dietro con current max al 50% ma in eco e trail, impostati a 15 e 50 non notai alcuna differenza rispetto a prima (current max100%) mentre in turbo notai un evidente assistenza minore (turbo impostato a 100%) !!!
Ultima modifica:
Mi sembra molto strano, che uno debba pedalare con 53w massimi(al 10%), di sicuro approfondirò bene con il negoziante prima di fare un aggiornamento così. Mi sembra una castrazione inaccettabile
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Teoricamente si ma dovevi fornirne 1500 tu, in pratica impossibile.
Però già col Eco al 20% il taglio si dovrebbe sentire...
È solo una distribuzione più omogenea.... comunque io le fonti le ho citate, tu non ancora... ;-)
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