sideman
Ebiker celestialis
Dubito vi siano batterie in cui la batteria sytessa è elemento stressato e portante del telaio, soprattutto se sono estraibili.
Dubito vi siano batterie in cui la batteria sytessa è elemento stressato e portante del telaio, soprattutto se sono estraibili.Occhio però che in molti casi i produttori indicano chiaramente che la bici non può essere utilizzata priva di batteria, a meno che il telaio non sia appositamente studiato. A prescindere da questo in ogni caso la batteria rimovibile per me è un must, trovo demenziale rinunciarvi per risparmiare magari 100 grammi di attacchi o per rendere l'obliquo leggermente più filante.
quel SOLO già ti condanna a essere professorone!ho solo fatto la terza media...
forse canyon (non sono sicuro) fa la batteria estraibile o fissa. Differenza 100 grammi22,7 kg con una batteria BOSCH da 750wh li fai solo rendendola non estraibile.. dovete vedere (se non ce l'avete presente..) una batteria Bosch per capire, anche la 750wh è corazzata da un involucro in alluminio e molto pesante...
e non è l'unico caso sempre esclusivamente con BOSCH , le Mondraker Crafty-Level si alu che carbon 750wh sono tutte con batterie non estraibili..per mantenere snello l'obliquo.
Poi resta il fatto che con una bici con batteria estraibile si può fare anche con Bosch ma non con quelle linee dell'obliquo e peso complessivo con quel montaggio...
mi hai anticipato,forse canyon (non sono sicuro) fa la batteria estraibile o fissa. Differenza 100 grammi
Ho visto pesare una Specialized Turbo Levo S-Works in TG S3 con tanto di pedali ( e batteria da 700 wh ) , risultato Kg 21,35 . Quindi a quanto pare si può fare di meglio della Boos , anche con batteria estraibile .22,7 kg con una batteria BOSCH da 750wh li fai solo rendendola non estraibile.. dovete vedere (se non ce l'avete presente..) una batteria Bosch per capire, anche la 750wh è corazzata da un involucro in alluminio e molto pesante...
e non è l'unico caso sempre esclusivamente con BOSCH , le Mondraker Crafty-Level si alu che carbon 750wh sono tutte con batterie non estraibili..per mantenere snello l'obliquo.
Poi resta il fatto che con una bici con batteria estraibile si può fare anche con Bosch ma non con quelle linee dell'obliquo e peso complessivo con quel montaggio...
Dipende chi è il soggetto, la batteria no, ma la bicicletta si, puoi scegliere tra i 2 moduliNon ho mai avuto necessità di smontare la batteria e mi andava benissimo anche la Norco VLT che ha la batteria fissa.
Vedo però che per molti è un'esigenza irrinunciabile, quindi soluzioni come quella di Specialized Levo e Canyon Spectral alla fine aggiungono poco peso e non compromettono la struttura del telaio, quindi ben fatto.
Canyon non è "modulabile", ma ha due opzioni batteria: da 900 e 720 e anche sulla Levo chi vuole risparmiare peso può montare quella da 500.
Dipende chi è il soggetto, la batteria no, ma la bicicletta si, puoi scegliere tra i 2 moduli
Si intendeva la batteria ovviamente, Modulabile non lo è ancora...la Canyon è estraibile ed addirittura modulabile
Hai letto quello che ho scritto?Ho visto pesare una Specialized Turbo Levo S-Works in TG S3 con tanto di pedali ( e batteria da 700 wh ) , risultato Kg 21,35 . Quindi a quanto pare si può fare di meglio della Boos , anche con batteria estraibile .
Bosch quindi? Suvvia...leggete..l' ho pure messo in grassetto apposta...BOSCH..forse canyon (non sono sicuro) fa la batteria estraibile o fissa. Differenza 100 grammi
Bosch quindi? Suvvia...leggete..l' ho pure messo in grassetto apposta...BOSCH..
1 Kg di mele pesa come 1 Kg di pere e tutte e due sono frutta , quindi il paragone tar la Boos e la S-Works può avere senso . Tra motore + pacco batteria (da 750 wh) di Bosch e Brose ( con 700 wh) non ci sono certo 1,5 Kg di differenza !Hai letto quello che ho scritto?
Specialized monta Bosch 750wh?
Non ricominciamo con paragonare mele e pere...
E' un paragone che non si può fare...Bosch per sua scelta fa batterie standardizzate con una sola unica forma rivestite da robusto involucro ottagonale in alluminio il peso quello è 4,4 kg ( una batteria 700wh specialized pesa 3,8 kg ...e 6 etti son 6 etti...)1 Kg di mele pesa come 1 Kg di pere e tutte e due sono frutta , quindi il paragone tar la Boos e la S-Works può avere senso . Tra motore + pacco batteria (da 750 wh) di Bosch e Brose ( con 700 wh) non ci sono certo 1,5 Kg di differenza !
Che i 22,7 Kg ottenuti dalla Unno siano un buon risultato posso essere d'accordo , che non lo si potesse ottenere anche con batterie estraibili un pò ne dubito , certo con quella forma e quel carro non è semplice ; probabilmente hanno preferito mantenere l'originalità del progetto piuttosto che la praticità delle batterie estraibili . Magari confidano in acquirenti che prediligano l'esclusività del mezzo prima di altro , e tutto considerato non sarebbe un male . Personalmente non la acquisterei per diversi motivi , ma non ne critico la bontà del progetto , ci sarà sicuramente qualcheduno che la apprezzerà e la preferirà propio per le sue specifiche ( ad esempio le finiture sembrano ottime ) .
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