First Ride Thok TP4: l'ebike made in Italy

[maxmetanol]

24 kg , CX5, batteria da 800 , giunto Horst ..... 7 k !! mmm mi pare che ci sia giusto qualcosina di simile cn 2k in meno ma meglio non dirlo perchè poi risulto un povero barbone che non apprezza il made in Italy

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Non è proprio un bel biglietto da visita per il modelli della presentazione ufficiale

E vabbeh è fatta a mano da Migliorini con Suppo che gli tiene il vasetto della colla per il carbonio dai... anche tu... Gli sarà scappato il pennello, no?

 

[kilowatt]

Comunque scherzi a parte stavolta non ho da criticare Thok, anzi. Ha fatto una emtb finalmente con un motore serio, un telaio e un'estetica che si possono guardare (a me non dispiace), soluzioni meno "al risparmio" rispetto al passato. Speriamo vada anche bene

 

[maxmetanol]

Comunque scherzi a parte stavolta non ho da criticare Thok, anzi. Ha fatto una emtb finalmente con un motore serio, un telaio e un'estetica che si possono guardare (a me non dispiace), soluzioni meno "al risparmio" rispetto al passato.

meno al risparmio ? parte da 7 K ! ma per piacere
speravo tanto in uno stile "Mig" ... hanno prodotto una fotocopia degli n modelli già presentati

 

[kilowatt]

meno al risparmio ? parte da 7 K ! ma per piacere
speravo tanto in uno stile "Mig" ... hanno prodotto una fotocopia degli n modelli già presentati

Parlavo delle soluzioni adottate nei modelli precedenti: che consentivano a loro di risparmiare. Non all'acquirente: l'acquirente con qualsiasi marchio di emtb non risparmia mai

 

[Rolly]

Che dire??? Una chiatta...una bella fi@a

 

[EtscoD]

Mamma che chiavica…

 

[ducams4r]

Scusate il quotone...

SE fatta attorno alla batteria da 600 avrebbe rasentato la perfezione.

La batteria da 600 la puoi montare semplicemente spostando il supporto interno al telaio, credo che si possa richiedere in fase di ordinazione in aggiunta o sostituzione a quella da 800.
In ogni caso si può aggiungere anche extender Bosch a "borraccia".

Come difetti ci vedo i colori terribili fatta carbonio a vista sarebbe stata top,

In alcune parti il carbonio è lasciato a vista e la trama è molto particolare.

Il reach come l'hai trovato? eri su che taglia?

Io sono 172cm ero su una M. Il reach è corretto, ne lungo ne corto, ma la sensazione è di essere molto caricati sull'anteriore, per via di uno stack abbastanza contenuto.

Una domanda… hai pesato la bici provata?

No

me lo auguro, c'è il led remote che fa risparmiare cavi e spazio

Il telaio è già "predisposto" per soluzioni alternative al Purion

Carro lungo certo arrampica bene, ma in discesa nello stretto e tortuoso non va bene per nulla. Tubo sella anche troppo in piedi.

Non ho avuto modo di affrontare trail in discesa estremamente tortuosi, forse un breve tratto verso la fine del video (prima delle conclusioni). Comunque il telaio e il carro sono molto rigidi in torsione, il che rende la bici molto reattiva.
Con la batteria da 800, forse, pecca un po' di giocosità.

La posizione in pedalata l'ho trovata estremamente efficace, lo dico più volte nel video. Nei tratti ripidi e tecnici in salita mi ha davvero impressionato per equilibrio e trazione.

Bella la zona sterzo ma la parte bassa fa un po' troppo "pancia" in avanti esposta agli urti.

Durante il breve test non ho avuto problemi di ingombri ne del motore, ne con i pedali.
Il tubo obliquo è stato spostato davanti al motore per consetire di alloggiare la batteria da 800 e abbassare il più possibile il baricentro (lo dice Miglio nel video).

ma se proprio si voleva valorizzare la produzione italiana si potevano scegliere aziende italiane anche per i componenti iniziando dalla motorizzazione potevano "osare" con Polini o Oli .

Sarebbe piaciuta anche a me per il mercato italiano, ma Thok con questa bici vuole crescere nel mercato tedesco, loro apprezzano il made in Italy ma anche i componenti "di casa", vedi gomme Schwalbe, freni Magura e ruote DT Swiss.
Questi marchi sono riconosciuti in tutta Europa e in ogni stato hanno dei centri assistenza.

però il video in fase di movimento appariva a tratti sfocato non so se dovuto alla videocamera oppure è un mio problema di connessione del PC .

Ho utilizzato una Insta 360 One R, il video originale è molto buono, ma la compressione di YT è imbarazzante. Forse perché il vecchio canale emtb mag è poco usato e ha pochi iscritti.

la vecchia Mig in alluminio e taglia L fermava la bilancia a quasi un chilo meno.

Ma non mi pare avesse la batteria da 800 Wh

Variano di 1 o 2 etti rispetto ai pesi delle singole batterie ma se non ho letto male per installarle Thok prevede delle paratie

No c'è una slitta interna al telaio che va spostata a seconda della batteria utilizzata.

 

[conor]

In generale, riferito a thok e non solo….E’ vero che se non la prevedi poi non la potrai mettere, ma a mio modo di vedere questa batteria da 800 fa risultare obliqui grossi oltre il decente e fa perdere di giocosita’ alle bici, come anche lo stesso duca afferma (e puoi mettere anche la 400 ma l’obliquo quello resta).Anche solo rispetto alle batterie da 750 vedo solo passi indietro, al di la’ delle migliorie (?) interne e quello che vuoi. Purtroppo commercialmente vince ancora l’ idea della batteriona fatta e finita che per carità va benissimo non sono contrario, ma non a queste condizioni. Gia’ avere una batteria da 600+extender da 250 (che comunque fa 850 !) avrebbe soddisfatto in molti credo. Con tutti i vantaggi del caso. Ma per fare delle scelte del genere probabilmente bisogna andare troppo controcorrente e non tutti sono disposti a farlo. Poi vediamo in quanti oltre alla 800 metteranno l’extender da 250.