Si appunto, con trail su medium ho spinto fino a far arrivare l'indicatore sul massimo (azz che fatica)e, mantenendo la spinta commutavo tra trail e boost, nessuna differenza.
Per quanto riguarda la potenza massima erogabile non cambierà nulla, avrai una modalità Boost più scorbutica.
A questo punto immagino sia così, lo faccio tanto per avere una conferma, anche se, in fin dei conti, non cambia granchè saperlo
Non ho capito ... sostenete che con trail in medium e boost in high , il picco massimo sarà lo stesso?A questo punto immagino sia così, lo faccio tanto per avere una conferma, anche se, in fin dei conti, non cambia granchè saperlo
A questo punto immagino che sia trail che boost sia in grado di erogare il massimo della potenza. La differenza sta nella curva di risposta tra potenza gambe/ potenza motore e, forse, sulla rapidità di risposta. Poi magari hanno lavorato anche sugli rpm. Insomma, i parametri potrebbero essere davvero molti.
Erogano la stessa potenza se li setti entrambi su medium. Io penso invece che se setto boost su medium, questo non mi picchia fuori i 70 Nm ma meno ... altrimenti se variando i livelli tra low-medium-high vario solo la curva di erogazione (e il picco massimo è sempre lo stesso) che senso avrebbe fare un trail adattivo alla pedalata?
Confermo io sono molto.pesante ed in trail settato su medio basta che superi il 10% di pendenza per avere la barra verde piena
Con Bosch Performance Line CX:
Come già detto Radaman, potrebbe essere che la barra d'assistenza è un valore in percentuale del livello scelto ... non un valore assoluto
L'impressione è che questo valga solo per eco (tra l'altro non ricordo se ho mai raggiunto il 100% in questa modalità). Per trail e boost credo invece il valore max sia uguale e cambiano le curve, cosa molto importante (tanto che bosh l'ha implementato con l'eMTB) per avere una risposta più naturale e gestibile, credo.
