L'hai forse letto sui cerchi ... adesivo sotto alla valvola ^^
L'hai forse letto sui cerchi ... adesivo sotto alla valvola ^^Ciao Toscano, ero abbastanza convinto che i cerchi fossero tubeless ready (non mi ricordo dove l'ho letto) ma mi viene il dubbio se questo vale per entrambe le mig o solo per la -R. Hai qualche info precisa in merito?
https://www.amazon.it/gp/product/B00HVCO0YW/ref=s9_dcacsd_dcoop_bw_c_x_1_wLe camere d'aria devono essere compatibili con misura ETRO 70-584 per le Schwalbe devi prendere questo modello Vedi l'allegato 6143
Primo giro serio sulla thok mig.
Fatti 80km con 800 dsl+ su terreno misto: 30% asfalto, 30% sterrato 40% sentiero impegnativo circa 4 h in movimento.
Freni modulabili mi sono trovato molto bene, la sorpresa è la tenuta di strada con le gomme da 2.80 sempre molto buona anche se speravo che nel fango “galleggiassero” di più. Sospensioni adeguate, sulla Yari probabilmente ho sbagliato io il sag.
Era la prima volta che facevo un giro così lungo da solo con il motore shimano, devo dire che il rumore è fastidiosa anche se alla lunga ti abitui (in confronto il Brose è come non averlo!). La guidabilità e la geometria del telaio concordo che ricordano tantissimo la muscolare.
Sono riuscito a fare l’aggiornamento al motore ed ho settato TRAIL e BOOST in low. Concordo anche su quanto già scritto che servirebbe un ECO+ una quarta assistenza.
Durata della batteria: qui la nota dolente, mi aspettavo francamente di più. Speravo di tornare su un percorso del genere almeno con una o due tacche invece si è esaurita tutta mentre tornavo su asfalto e ho dovuto fare gli ultimi 7km in off.
Ho usato il motore sempre in ECO ad eccezione di 20 minuti in trail e 10 minuti in boost, sulla bici ero poco più di 90 kg con pedalata molto rotonda dove possibile. Non so se a gli altri Thokisti torna questo consumo a leggervi non mi sembrava….
Mi sono promesso di studiare invece una soluzione per le leve assistenza, freno e sella telescopica, sono in un ordine per me non agevole non so se qualcuno ha fatto qualche modifica di posizionamento.
Detto questo mi sono divertito ed ho trovato il giusto compromesso che cercavo tra motore (in passato per giri lunghi ho usato il bosch ma non era per me) e bici.
PS: Oggi giro con tre amici, 32 km, 1100d+, 90% offroad, 16km/h di media
1 Turbo Levo 2017 con rider 100kg, 1 Haibike Bosch rider 80kg, 1 haibike Yamaha rider 75kg, io Thok 70kg.
Han tutti seccato la batteria a me si è spenta la terza tacca su 5 (40% residuo) gli ultimi 10 metri. Turbo Levo e Haibike Yamaha sono anche andati più piano. Non è male come autonomia lo Shimano, sicuramente non peggio degli altri 3 noti!
SI, sono questehttps://www.amazon.it/gp/product/B00HVCO0YW/ref=s9_dcacsd_dcoop_bw_c_x_1_w
Queste?
Grazie milleToscano88
Hmmmm no, non ci vedo scritto nienteL'hai forse letto sui cerchi ... adesivo sotto alla valvola ^^
Sicuramente! Quello che volevo dire è che gira e rigira non ci sono sti abissi come autonomia a parità di batterie, il biker è quello che fa la grossa differenza (e tra giro e giro varia se è un giorno in cui ci si sente bene o fiacchetti). Rispetto alla mia altra bici (Full Fatsix con lo Yamaha) ho un discreto margine in più ma su Thok ho 500wh e su Haibike 400wh di batteria.Come al solito bisogna vedere che assistenza hanno usato... Io con Yamaha e batteria da 400Wh faccio 50km e 1000 d+ e mi avanza qualcosa....
Io non l'ho ancora registrata perchè mi fa fatica girarla al contrario ehehhehehQualche pagina dietro parlavate di registrazione sul sito Thok (numero di telaio se non sbaglio) ... nel farlo avete ottenuto qualche servizio/bonus aggiuntivo?
Primo giro serio sulla thok mig.
Fatti 80km con 800 dsl+ su terreno misto: 30% asfalto, 30% sterrato 40% sentiero impegnativo circa 4 h in movimento.
Freni modulabili mi sono trovato molto bene, la sorpresa è la tenuta di strada con le gomme da 2.80 sempre molto buona anche se speravo che nel fango “galleggiassero” di più. Sospensioni adeguate, sulla Yari probabilmente ho sbagliato io il sag.
Era la prima volta che facevo un giro così lungo da solo con il motore shimano, devo dire che il rumore è fastidiosa anche se alla lunga ti abitui (in confronto il Brose è come non averlo!). La guidabilità e la geometria del telaio concordo che ricordano tantissimo la muscolare.
Sono riuscito a fare l’aggiornamento al motore ed ho settato TRAIL e BOOST in low. Concordo anche su quanto già scritto che servirebbe un ECO+ una quarta assistenza.
Durata della batteria: qui la nota dolente, mi aspettavo francamente di più. Speravo di tornare su un percorso del genere almeno con una o due tacche invece si è esaurita tutta mentre tornavo su asfalto e ho dovuto fare gli ultimi 7km in off.
Ho usato il motore sempre in ECO ad eccezione di 20 minuti in trail e 10 minuti in boost, sulla bici ero poco più di 90 kg con pedalata molto rotonda dove possibile. Non so se a gli altri Thokisti torna questo consumo a leggervi non mi sembrava….
Mi sono promesso di studiare invece una soluzione per le leve assistenza, freno e sella telescopica, sono in un ordine per me non agevole non so se qualcuno ha fatto qualche modifica di posizionamento.
Detto questo mi sono divertito ed ho trovato il giusto compromesso che cercavo tra motore (in passato per giri lunghi ho usato il bosch ma non era per me) e bici.
Ciao! Secondo me per un giro da 80km e 800 metri di dislivello il consumo è ottimo! 80 km sono davvero tantissimi con una sola batteria, considerando che anche 800 metri di dislivello non sono pochi! Se poi il tuo peso è di 90kg vestito da bici, direi ottimo. Ho notato che per qualsiasi e-bike il peso del rider ha una grande influenza sui consumi, quindi secondo me ottimo, davvero.
Scusa tanto se ti contraddico, ma secondo me (e ripeto secondo me) sono una cagata!
non so di chi stiamo parlando:
Se parlimao di uno che passa dal divano a fare mtb ok sono un "giro epico" impensabile fino al giorno prima
ma se stiamo parlando di gente che, come me, è 20 anni che va in mtb, scusa, ma sono una caxxata!
Io con la muscolare riesco tranquillamente fare un giro così. Il problema è che voglio l'elettrica per farne di più o per farne un po di più in poco tempo perchè magari vado di fretta per altri impegni
Io la mia elettrificata bafang la prendo per superare i 2000 di dislivello altrimenti vado di muscolare
Però anche qui siamo prieni di contraddizioni.... gente che fa tranquillamente i 2000 e gente che non supera gli 800 mt. booooooooooooooo il divario mi sembra troppo esagerato
qualcosa non mi torna
E' un giro che ho fatto con la muscolare almeno altre 2 volte ed era proprio questo che volevo confrontare!Scusa tanto se ti contraddico, ma secondo me (e ripeto secondo me) sono una cagata!
non so di chi stiamo parlando:
Se parlimao di uno che passa dal divano a fare mtb ok sono un "giro epico" impensabile fino al giorno prima
ma se stiamo parlando di gente che, come me, è 20 anni che va in mtb, scusa, ma sono una caxxata!
Io con la muscolare riesco tranquillamente fare un giro così. Il problema è che voglio l'elettrica per farne di più o per farne un po di più in poco tempo perchè magari vado di fretta per altri impegni
Io la mia elettrificata bafang la prendo per superare i 2000 di dislivello altrimenti vado di muscolare
Però anche qui siamo prieni di contraddizioni.... gente che fa tranquillamente i 2000 e gente che non supera gli 800 mt. booooooooooooooo il divario mi sembra troppo esagerato
qualcosa non mi torna
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