Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

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Paolo25

Ebiker grandiosus
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È effettivamente una 4 modalità che dà la possibilità di regolare in tempo reale premendo i tasti + e - invece di regolare dall app (che però riamane l unico modo di regolare separatamente potenza e supporto)
Niente di miracoloso, mette una pezza alle sole 3 modalità per chi non ama interagire con l app, trovo più interessante programmare l assistenza in base al battito cardiaco.
io lo avevo provato tempo fa ed era penoso il funzionamento sempre in ritardo nella risposta, in una strappo ad esempio l'assistenza aumentava magari quando lo avevi quasi praticamente finito con i battiti alle stelle, uguale in pianura smetteva ti assistere dopo un bel po che si pedala, mentre con il microtune lo trovo comodissimo perche lo aumento e diminuisco io in base alle necessita' ed essendo ogni 10% si ha un buon range di regolazioni.
 

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io lo avevo provato tempo fa ed era penoso il funzionamento sempre in ritardo nella risposta, in una strappo ad esempio l'assistenza aumentava magari quando lo avevi quasi praticamente finito con i battiti alle stelle, uguale in pianura smetteva ti assistere dopo un bel po che si pedala, mentre con il microtune lo trovo comodissimo perche lo aumento e diminuisco io in base alle necessita' ed essendo ogni 10% si ha un buon range di regolazioni.
Se ti riferisci all'assistenza in base al cardio, potrebbe essere che l'avevi regolata senza troppa attenzione.
Io ne faccio uso da qualche anno e se è regolata bene una volta non serve altro.
 

Paolo25

Ebiker grandiosus
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Se ti riferisci all'assistenza in base al cardio, potrebbe essere che l'avevi regolata senza troppa attenzione.
Io ne faccio uso da qualche anno e se è regolata bene una volta non serve altro.
riprovero' ma quando l'avevo provata io non c'era paragone con blevo che aumentava e diminuiva l'assistenza molto velocemente in base all'aumentare dei battiti mentre questa lho trovata lentissima dell'aggiornare l'assistenza me e' passato un po di tempo e c'era ancora la vecchia app.
 

Mttgrg

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Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
Confermo che la "smart ride" della nuova app fa letteralmente "cagare".. almeno impostata su lunghezza giro e dsl perchè è totalmente asincrona rispetto alle variazioni di pendenza e/o fondo. Col cardio nn l'ho mai provata.
 

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riprovero' ma quando l'avevo provata io non c'era paragone con blevo che aumentava e diminuiva l'assistenza molto velocemente in base all'aumentare dei battiti mentre questa lho trovata lentissima dell'aggiornare l'assistenza me e' passato un po di tempo e c'era ancora la vecchia app.
In effetti forse non sono stato preciso.
Io mi riferivo a Blevo, infatti.
 
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Ebiker grandiosus
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io lo avevo provato tempo fa ed era penoso il funzionamento sempre in ritardo nella risposta, in una strappo ad esempio l'assistenza aumentava magari quando lo avevi quasi praticamente finito con i battiti alle stelle, uguale in pianura smetteva ti assistere dopo un bel po che si pedala, mentre con il microtune lo trovo comodissimo perche lo aumento e diminuisco io in base alle necessita' ed essendo ogni 10% si ha un buon range di regolazioni.
Non ho mai avuto l occasione di provare né il microtune ne il sistema legato al cardio ma penso che siano ottime soluzioni,la seconda in particolare, poi se mi dici che in realtà per lo smart control non funziona a dovere è un peccato, mentre gli incrementi del 10% necessitano di una sensibilità che non penso proprio di avere.
L app mission control è davvero molto completa, rimane il fatto che il dover essere spesso a spippolare con il cellulare può non piacere a tutti,trovo da sempre più pratico avere 5 livelli di assistenza ben spaziati(semplici tasti + e -) e con una modalità automatica come ulteriore scelta(sempre usando un tasto) .
Comunque tra le app rimane un riferimento.
 

Pietro.68

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Non ho mai avuto l occasione di provare né il microtune ne il sistema legato al cardio ma penso che siano ottime soluzioni,la seconda in particolare, poi se mi dici che in realtà per lo smart control non funziona a dovere è un peccato, mentre gli incrementi del 10% necessitano di una sensibilità che non penso proprio di avere.
L app mission control è davvero molto completa, rimane il fatto che il dover essere spesso a spippolare con il cellulare può non piacere a tutti,trovo da sempre più pratico avere 5 livelli di assistenza ben spaziati(semplici tasti + e -) e con una modalità automatica come ulteriore scelta(sempre usando un tasto) .
Comunque tra le app rimane un riferimento.
non è tanto l'app a fare la differenza, quanto la possibilità più o meno aperta di intervenire sui parametri di gestione del motore. e questo dipende dal produttore.
Specialized è sempre stata molto "aperta" con i suoi sistemi, a differenza ad esempio di altre aziende che usano comunque i brose. Bosch di contro è sempre stata molto chiusa.
 

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non è tanto l'app a fare la differenza, quanto la possibilità più o meno aperta di intervenire sui parametri di gestione del motore. e questo dipende dal produttore.
Specialized è sempre stata molto "aperta" con i suoi sistemi, a differenza ad esempio di altre aziende che usano comunque i brose. Bosch di contro è sempre stata molto chiusa.
Sappiamo quale è il motivo della richiesta dei sistemi aperti, fare modifiche a piacimento tra cui ingannare facilmente ed in maniera autonoma la velocità , i sw non ufficiali sono nati principalmente per questo, degli incrementi del 10% non importa quasi a nessuno.
 

MAX80BO

Ebiker velocibus
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Ci fosse stata la possibilità di incrementare 10 in 10 quando avevo la Levo mi sarebbe stata molto utile. Rimane il fatto che potevano far scegliere quali incrementi tenere, ad esempio adesso Shimano lo consente e non è affatto male in molti frangenti. Rimane il fatto che mi sembra strano la latitanza su molti sistemi di una modalità automatica..sarei molto curioso di provare.
 

Pietro.68

Ebiker celestialis
3 Gennaio 2019
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Sappiamo quale è il motivo della richiesta dei sistemi aperti, fare modifiche a piacimento tra cui ingannare facilmente ed in maniera autonoma la velocità , i sw non ufficiali sono nati principalmente per questo, degli incrementi del 10% non importa quasi a nessuno.
IQuelli non ufficiali non hanno problemi a bypassare qualsiasi blocco.
Ma io parlo di software e sistemi ufficiali. E specialized è sempre stata molto più aperta con i suoi sistemi rispetto a Bosch e Shimano. E il suo software infatti permette di intervenire su tanti parametri del motore. Cosa che gli altri produttori non hanno mai reso possibile. Se non ultimamente...
 
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bracchetto scout

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specy turbolevo comp m5 rossa
Confermo che la "smart ride" della nuova app fa letteralmente "cagare".. almeno impostata su lunghezza giro e dsl perchè è totalmente asincrona rispetto alle variazioni di pendenza e/o fondo. Col cardio nn l'ho mai provata.
Io invece rido ogni volta che adesso guardo la lunghezza giro e dislivello dallo schermino dell accensione...sai dando col pulsante trê schermate..nella terza c ê il D+/-....sono totalmente deficenti quelli in specy che fanno le app...questo sullo schermo ho trovato col garmin del spcio ë precisissimo...quello della app che faccio partire a inizio giro....uguale (come tempo)a questo dello schermino...nn c ë mai una volta che sono uguali...ma su 1700/1800 capitano anche 400/500 sballati...dei coglioni fotonici giocando in casa.Brakky
 
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conor

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Io invece rido ogni volta che adesso guardo la lunghezza giro e dislivello dallo schermino dell accensione...sai dando col pulsante trê schermate..nella terza c ê il D+/-....sono totalmente deficenti quelli in specy che fanno le app...questo sullo schermo ho trovato col garmin del spcio ë precisissimo...quello della app che faccio partire a inizio giro....uguale a questo dello schermino...nn c ë mai una volta che sono uguali...ma su 1700/1800 capitano anche 400/500 sballati...dei coglioni fotonici giocando in casa.Brakky
Le kenevo non in offerta danno dsl preciso…