Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[giambait]

Anche su E-Mountainbike Magazine https://ebike-mtb.com/en/specialized-turbo-levo-2019-review/ dicono " The hardware of the brand new Specialized 2.1 motor is based on the Brose Drive S Mag"

Prodotti MTB scontati

 

[ducams4r]

Quello che lo differenzierà dal Drive S Mag montato da altri è la gestione , a detta di Pinkbike : "The firmware, electronics and electronics board are fully custom-built by Specialized to give their bikes the Turbo treatment, really making the Specialized 2.1 motor quite a step up from the old 1.3 model and separating it from the regular Brose Drive S Mag motor

Esatto. Come è sempre stato fin dal primo modello

 

[maxmetanol]

È il nuovo motore, a parte il peso notevolmente inferiore per il resto cambia poco ( cmq mezzo kg nn è poco ) ... però scusate non capisco la sega mentale di “sembra na bici muscolare” ma allora mi continuo a tenere la mia muscolare peraltro più leggera di 6/7 kg !!! Io voglio qualcosa che con la muscolare manco mi sogno di fare manco mi allenassi 7gg alla settimana.

 

[GIUIO10]

È il nuovo motore, a parte il peso notevolmente inferiore per il resto cambia poco ( cmq mezzo kg nn è poco ) ... però scusate non capisco la sega mentale di “sembra na bici muscolare” ma allora mi continuo a tenere la mia muscolare peraltro più leggera di 6/7 kg !!! Io voglio qualcosa che con la muscolare manco mi sogno di fare manco mi allenassi 7gg alla settimana.

Non ti bastano 500Watts in più che ti da ogni ebike?

 

[albertoalp]

Anche a me, quando è uscita la prima Levo, sta storia della pedalata naturale era sembrata una boiata. In realtà ora che ho il Brose S su Fantic capisco cosa si intendeva dire:
in pratica, se posso semplificare, non ci sono accelerazione non controllate. Quelle per intenderci nelle quali, anche mantenendo la stessa cadenza, il motore prende i giri senza averglielo chiesto.
E per la potenza e i bassi ce n'è d'avanzo. Naturalmente è una mia personalissima opinione.

 

[maxmetanol]

Non ti bastano 500Watts in più che ti da ogni ebike?

Figurati bastano e avanzano... pero’ non comprendo i commenti in merito all’assomigliare ad una bici normale ... non lo è.... e se la setto con MC x farla assomigliare a tale allora non ne trovò l’utilita, a quel punto prendo la muscolare e mi levo tanti problemi.

 

[MISTER HYDE]

È il nuovo motore, a parte il peso notevolmente inferiore per il resto cambia poco ( cmq mezzo kg nn è poco ) ... però scusate non capisco la sega mentale di “sembra na bici muscolare” ma allora mi continuo a tenere la mia muscolare peraltro più leggera di 6/7 kg !!! Io voglio qualcosa che con la muscolare manco mi sogno di fare manco mi allenassi 7gg alla settimana.

Ma dai ormai lo sanno tutti (o quasi [emoji6]) che con una E-bike fai veramente cose che non faresti MAI con la muscolare tipo salite ripidissime, ma c'è differenza tra farle con la sola spinta del motore tutto a razzo oppure faticando il giusto con un'assistenza progressiva che replica pari pari il tuo sforzo e se vuoi arrivi comunque stanco come una bici normale ma hai fatto molto di più... ?? Ecco questo è secondo me il valore aggiunto del Mission Control perché puoi scegliere tu quello che preferisci, non quello che altri hanno deciso vada bene per tutti... C'è una bella differenza o no ?? [emoji6]

Dai sono TRE parametri da impostare e ce la possono fare tutti senza avere una laurea in ingegneria. Poi chi non ha voglia può limitarsi ad usare quelli già impostati (salvo poi lamentare che la bike non va come vuole o magari consuma troppo... [emoji6] [emoji16])

 

[ducams4r]

Ma dai ormai lo sanno tutti (o quasi

) che con una E-bike fai veramente cose che non faresti MAI con la muscolare tipo salite ripidissime ma c'è differenza tra farle con la sola spinta del motore tutto a razzo oppure faticando il giusto con un'assistenza progressiva che replica pari pari il tuo sforzo

Tutti i sistemi con motore centrale e torsiometro abbracciano questa filosofia. A Specialized va dato il merito di aver sviluppato un sistema semplice che tramite una applicazione gratuita, è riuscita a dare la possibilità a qualunque utente di gestire le dinamiche del proprio motore a suo piacimento ed in autonomia.

 

[Gelindo]

Io se si può usare per così dire stock, la valuto per davvero. Le impostazioni base sono già buone di loro? Non è che poi se la lasci stock la batteria dura pochissimo?

 

[ducams4r]

Io se si può usare per così dire stock, la valuto per davvero. Le impostazioni base sono già buone di loro? Non è che poi se la lasci stock la batteria dura pochissimo?

Ti sembra che duri poco con l'impostazione eco 35/35 stock?

https://www.emtb-mag.com/forum/thre...cial-thread-parte-4.3793/page-140#post-125541

 

[GIUIO10]

Io se si può usare per così dire stock, la valuto per davvero.

Non farlo! Guarda che poi ti salta addosso la scimmia e per spippolare non andra più su iùporn...

 

[Deleted member 781]

permalosoni.
Spipettate gente spipettate.

Comunque anche la Levo l'accendi e parte... [emoji16][emoji6]

 

[Roberto1954]

Be.. voglio dire la mia opinione personale e da possessore di turbolevo expert 2017, quasi ex visto che sto aspettando, a breve, la mia Mondraker Crusher. Sabato scorso ho fatto a Finale un sostanzioso test con una Mondraker CrafTy con motore Bosch. Sul motore ero prevenuto, invece si è rivelato assolutamente paragonabile a quello montato sulla mia EBIKE, molto fluido. Secondo me consuma meno. Credo che comunque i principali motori elettrici si equivalgano , il resto potrebbe appartenere ad una certa mitologia. La bici provata è, per me, significativamente migliore e questo mi ha spinto ad ordinare la nuova EBIKE. Per inciso il secondo che ha provato la bici tester, subito dopo di me l'ha acquistata. Da estimatore comunque del marchio Specialized e del suo fondatore, che ho conosciuto in una intervista devo dire che sono "fuori prezzo". Mike Sinyard , personaggio davvero speciale , viste le origini, forse potrebbe riconoscere in quel che dico qualcosa di vero. Comunque il mondo è bello perché è vario. Evviva Mondraker!

 

[Deleted member 781]

non sono troppo sicuro. ma mi pare che il brose della levo 2019 sia quello vecchio con i carter rifatti più stretti e leggeri. non sia il nuovo brose. ma potrei sbagliare...

Infatti sbagli [emoji6][emoji16]

 

[Max Power]

Be.. voglio dire la mia opinione personale e da possessore di turbolevo expert 2017, quasi ex visto che sto aspettando, a breve, la mia Mondraker Crusher. Sabato scorso ho fatto a Finale un sostanzioso test con una Mondraker CrafTy con motore Bosch. Sul motore ero prevenuto, invece si è rivelato assolutamente paragonabile a quello montato sulla mia EBIKE, molto fluido. Secondo me consuma meno. Credo che comunque i principali motori elettrici si equivalgano , il resto potrebbe appartenere ad una certa mitologia. La bici provata è, per me, significativamente migliore e questo mi ha spinto ad ordinare la nuova EBIKE. Per inciso il secondo che ha provato la bici tester, subito dopo di me l'ha acquistata. Da estimatore comunque del marchio Specialized e del suo fondatore, che ho conosciuto in una intervista devo dire che sono "fuori prezzo". Mike Sinyard , personaggio davvero speciale , viste le origini, forse potrebbe riconoscere in quel che dico qualcosa di vero. Comunque il mondo è bello perché è vario. Evviva Mondraker!

Si potrebbe sapere, lasciando perdere il motore, in cosa ti sei trovato meglio con la Mondraker?
Piace molto anche a me, ma mi da l'idea di essere impegnativa nella guida.