Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
GIUIO10
Ebiker celestialis
Ciao a tutti!
Sono nuovo nel forum, vi faccio i complimenti per le utili discussioni e aiuti che sono usciti dai diversi dibattitti...sono diversi mesi che vi seguo!
Ho bisogno di alcuni consigli.
Possiedo una Turbo Levo FSR 29 - 2018, che al momento viene utilizzata principalmente per trasferte casa-lavoro. Ho appena cambiato posto di lavoro, ed essendo l'unico mezzo a mia d’isposizione per raggiungere l'ufficio faccio ca. 39 km al giorno in piano su asfalto (andata e ritorno). Mi è piuttosto scomoda la corona originale da 32 denti a 27/28 km/h si “frulla quasi a vuoto”. Ho chiesto al rivenditore e mi dice che è possibile sostituirla con una da 36 denti in alluminio ma l'usura sarà molto marcata. Quindi facendo due calcoli sono ca.200 km a settimana. Non vorrei che ogni 5-6 settimane devo passare dal meccanico a sostituirla. Qualcuno di voi ha consigli o esperienze?
Grazie!!!
Sono nuovo nel forum, vi faccio i complimenti per le utili discussioni e aiuti che sono usciti dai diversi dibattitti...sono diversi mesi che vi seguo!
Ho bisogno di alcuni consigli.
Possiedo una Turbo Levo FSR 29 - 2018, che al momento viene utilizzata principalmente per trasferte casa-lavoro. Ho appena cambiato posto di lavoro, ed essendo l'unico mezzo a mia d’isposizione per raggiungere l'ufficio faccio ca. 39 km al giorno in piano su asfalto (andata e ritorno). Mi è piuttosto scomoda la corona originale da 32 denti a 27/28 km/h si “frulla quasi a vuoto”. Ho chiesto al rivenditore e mi dice che è possibile sostituirla con una da 36 denti in alluminio ma l'usura sarà molto marcata. Quindi facendo due calcoli sono ca.200 km a settimana. Non vorrei che ogni 5-6 settimane devo passare dal meccanico a sostituirla. Qualcuno di voi ha consigli o esperienze?
Grazie!!!
Magic
Ebiker specialissimus
Beh non si frulla a 28kmh... fino a 35kmh ci arrivi tranquillo, senza cadenze esagerate.. il problema è che non hai il motore oltre i 25kmh.. forse..[emoji6]Ciao a tutti!
Sono nuovo nel forum, vi faccio i complimenti per le utili discussioni e aiuti che sono usciti dai diversi dibattitti...sono diversi mesi che vi seguo!
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Possiedo una Turbo Levo FSR 29 - 2018, che al momento viene utilizzata principalmente per trasferte casa-lavoro. Ho appena cambiato posto di lavoro, ed essendo l'unico mezzo a mia d’isposizione per raggiungere l'ufficio faccio ca. 39 km al giorno in piano su asfalto (andata e ritorno). Mi è piuttosto scomoda la corona originale da 32 denti a 27/28 km/h si “frulla quasi a vuoto”. Ho chiesto al rivenditore e mi dice che è possibile sostituirla con una da 36 denti in alluminio ma l'usura sarà molto marcata. Quindi facendo due calcoli sono ca.200 km a settimana. Non vorrei che ogni 5-6 settimane devo passare dal meccanico a sostituirla. Qualcuno di voi ha consigli o esperienze?
Grazie!!!
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più che altro tirare un 36-11 su una bici da 24kg vuol dire avere una bella gamba oltre i 30kmh!!!!!
In ogni caso sulla vecchia levo con il 10 mi pare che si riusciva a pedalare fino a 30kmh senza grossi problemi se vuoi tenere medie più alte mi sa che devi optare per una bdc!!
In ogni caso sulla vecchia levo con il 10 mi pare che si riusciva a pedalare fino a 30kmh senza grossi problemi se vuoi tenere medie più alte mi sa che devi optare per una bdc!!
gatano
Ebiker pedalantibus
A prescindere dalla corona se vuoi andare veloce su strada metti anche dei pneumatici tubeless più scorrevoli ... visto il tuo uso oserei anche cambiare il manubrio e metterne uno che permette posizioni più aerodinamiche.
Solo 27/28 km/h perché usi Mission Control col diametro ruota cambiato!?
in effetti si arriva a quasi 30k/m orari con ruote da 29 se si cambia il diametro ruota con l'app ufficiale , mentre con le altre non avresti limiti (ma è illegale) La cadenza con 32 denti a 30km/h è di circa 75rpm e un ciclista che fa 200km a settimana dovrebbe riuscire a sostenerla senza difficoltà a tempo indefinito (specialmente con l'elettrico), con una corona a 36 denti (ma si dice si può mettere una 38 rimuovendo il para corona) pedaleresti soli 65rpm , in queste condizioni assumendo che l'elettrico ancora ti supporta (hack diametro ruota con MC) dovresti forzare di più perché il motore a queste rotazioni è meno efficiente che a cadenze più alte.
Fossi in te (percorso casa/lavoro) cambierei nell'ordine pneumatici con qualcosa di estremamente scorrevole, poi la corona a 38 denti ed infine il manubrio che mi permettesse una posizione più aerodinamica ... e avendo soldi da spendere, anche il pacco pignoni con la dentatura più piccola di 10 o 9 denti.
Non mi preoccuperei tanto della corona perché mi aspetterei un usura molto più ridotta che in fuori strada.
A prescindere dalla corona se vuoi andare veloce su strada metti anche dei pneumatici tubeless più scorrevoli ... visto il tuo uso oserei anche cambiare il manubrio e metterne uno che permette posizioni più aerodinamiche.
Solo 27/28 km/h perché usi Mission Control col diametro ruota cambiato!?
La cadenza con 32 denti a 30km/h è di circa 75rpm e un ciclista che fa 200km a settimana dovrebbe riuscire a sostenerla senza difficoltà a tempo indefinito (specialmente con l'elettrico), con una corona a 36 denti (ma si dice si può mettere una 38 rimuovendo il para corona) pedaleresti soli 65rpm , in queste condizioni assumendo che l'elettrico ancora ti supporta (hack diametro ruota con MC) dovresti forzare di più perché il motore a queste rotazioni è meno efficiente che a cadenze più alte.
Fossi in te (percorso casa/lavoro) cambierei nell'ordine pneumatici con qualcosa di estremamente scorrevole, poi la corona a 38 denti ed infine il manubrio che mi permettesse una posizione più aerodinamica ... e avendo soldi da spendere, anche il pacco pignoni con la dentatura più piccola di 10 o 9 denti.
Non mi preoccuperei tanto della corona perché mi aspetterei un usura molto più ridotta che in fuori strada.
Ok, mi hai capito perfettamente
Mission Control con diametro ruota cambiato, effettivamente è proprio la mia velocità in piano quasi 30 km/h e 75rpm. Non volevo esagerare con la velocità proprio nel primo post.... Però ho la sensazione che mi manca una marcia, che mi permetterebbe di sentire la bici più incollata a me.Comunque inizio a sostituire i pneumatici e il manubrio.
Per la corona sarebbe interessante avere anche delle opinioni da chi la già sostituita e sapere come si è trovato.
Grazie a tutti dei vostri suggerimenti.
qui di solito tutti quelli che hanno sostituito la corona e' con una più piccola, in ogni caso su asfalto penso che una corona da 36 in alluminio ti duri almeno qualche migliaio di km senza problemi
cina46
Ebiker grandissimus
Ok, mi hai capito perfettamente
Comunque inizio a sostituire i pneumatici e il manubrio.
Per la corona sarebbe interessante avere anche delle opinioni da chi la già sostituita e sapere come si è trovato.
Grazie a tutti dei vostri suggerimenti.
non è che con queste modifiche Ti precludi l'utilizzo in amt? 2 ruote da 29" ( da 200 euro a salire) con gomme stradali e un pacco pignoni 9 - .... andresti fino a 35 con 70 rpm e a 40 con 80 rpm, è pur sempre una bici
Maxfrusciante
Ebiker pedalantibus
Percorso casa lavoro mi permetto di suggerirti la specialized vado elettrica...o anche la più economica elettrica del Decathlon.
La Levo è nata per altro secondo me.
Invece di spendere soldi in modifiche per "stradalizzarla".
Prendi un elettrica dal Decathlon nata per il tragitto casa lavoro e con 700/800 eur te la cavi.
Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG
La Levo è nata per altro secondo me.
Invece di spendere soldi in modifiche per "stradalizzarla".
Prendi un elettrica dal Decathlon nata per il tragitto casa lavoro e con 700/800 eur te la cavi.
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Maxfrusciante
Ebiker pedalantibus
Comunque ragazzi
Buonasera.
Da ieri sera anche io entro nel vostro circolo di possessori di Levo!
Nn vedo l'ora che arrivi!
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Buonasera.
Da ieri sera anche io entro nel vostro circolo di possessori di Levo!
Nn vedo l'ora che arrivi!
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Anche a me interessa molto le levo fsr 2018... cosa ti ha spinto ad ordinarla ?
puoi anche optare x una bella carbon ti da 34 denti che costa un botto ma ti garantisce di non passare spesso dal tuo sivende:
https://www.bikedirection.com/coron...oni-bcd-104-ti-naturale-e-nero-30-32-34d.html
Maxfrusciante
Ebiker pedalantibus
In ordine d'importanza: Motore, Geometria, Estetica, grande versatilità da usare sia per il giretto semplice che in bike park.
Mi serviva una bici per scaricare il "lavoro" fatto con la bici normale visto che partecipo a diversi eventi con un team(di amatori) sia in ambito granfondo che enduro e per scaricare intendo sia fisicamente che mentalmente ed il motore brose è quello che più si avvicina ad una pedalata naturale.
Inoltre ho casa di fianco un bike park e così posso allenarmi in discesa in autonomia tutto il giorno(batteria d a ricaricare in pausa pranzo).
Poi è bella bella bella...
Sent from my iPhone using EMTB MAG mobile app
Be dalle mie poche ricerche concordo, c'è solo un problema dalle mie parti sembra introvabile in pronta consegna, la consegna della tua è prevista ?
- Stato