Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[Deleted member 781]

Ora ho capito cosa intendevi dire, però il funzionamento della assistenza EMTB è diverso, e non mi sembra assimilabile, come lo è invece l'assistenza Trail di Shimano.

Infatti tecnicamente non sono in grado di giudicare [emoji106]

Prodotti MTB scontati

 

[cina46]

Salve a tutti; è arrivato anche a me il 2° mssg di Specialized che mi dice di "non toccare nieinte sino al 1° febbraio" dopo che ci ho scancherato sopra 3 giorni, tra disinstallazioni e successive reinstallazioni, pensando di essere deficiente io, 'rtacci loro... ... vabbè...
Vorrei chiedervi una cosa e perdonate se fosse già stata trattata: Levo 2017, firmware motore 4.01, batteria hw 1, fw 4.22.3: è l'ultima release?
Grazie in anticipo a chi potrà rispondermi, Giorgio

è l'ultima uscita a maggio 2017, sulle nuove 2018 qualcuno aveva scritto che hanno il 5. ....

 

[gatano]

sulle 2018 il motore è almeno 5.0.0 (l'ho presa a settembre quindi potrebbero esserci anche modelli più aggiornati)
anche questi di Electric Mountain Bike Network usano prevalentemente le nostre bici Levo e Kenevo del 2018 e c'è qualche video interessante:
https://www.youtube.com/channel/UC7Txz5nUDD14vCdNSU_JydQ/videos

 

[xbeppex]

La 2018 monta freni più potenti derivati dai Code. Nessun problema. Altrettanto sospensione a 150... Poi certo il peso si sente ma se ci fai abitudine riesci a sfruttare la stabilità e scendi come una Enduro su molti trail. I tempi di Strava lo confermano. [emoji6] Comunque tieni conto che se fatichi meno in salita poi sei più fresco per divertirti in discesa e il dislivello che hai fatto lo puoi tranquillamente raddoppiare. Poi se provi una Kenevo, come ti hanno detto, ancora meglio per un utilizzo enduro... [emoji41]

Non mi fraintendete eh.. E normale che con tutte quelle novità non mi sono trovato benissimo in discesa.. Secondo me già con il modello si quest anno con un escursione maggiore.. Le ruote da 2,8 e non le plus, pedali con attacchi e un po' di pratica sono sicuro che mi troverei bene.. Era la mia recensione della prima esperienza con una emtb.. Per la cronaca in quell uscita ho sprecato solo 3 tacche di batteria.. Ma questo è grazie al mio peso piuma.. A 60 kg non ci arrivo nemmeno.. Ghghgh

 

[Bartbike]

Ciao dopo aver cambiTo la forcellina da 120 della st con la Yari 140 stavo valutando di cambiare anche il mono ed oggi mi hanno proposto la molla onlhins (da 140) certo è una bella spesa.... che ne dite?

 

[Rick]

Vai Bart, ad occhi chiusi però al momento di pagare

 

[Bartbike]

Vai Bart, ad occhi chiusi però al momento di pagare

600 euri più il mio mono

 

[Gatto02]

600 euri più il mio mono

Bazzecole, vai tranquillo Bart ti sembrerà di pilotare un aereo poi [emoji851]

 

[Marcoprada]

Buonasera a tutti, vorrei chiedervi un parere o meglio un consiglio da voi esperti, sto rientrando nel mondo Turbo Levo e sono un pò combattuto tra due modelli (alluminio e carbon) ....leggendo nel web dicono che le differenze siano minime...secondo voi? Tenete presente che non ho nessuna aspirazione agonistica ne tanto meno professionistica, sono neofita e mi piace andare in bici per puro divertimento anche se per questo vorrei trovare il giusto compromesso! grazie a tutti per le eventuali risposte o suggerimenti. Marco

 

[Marcoprada]

la seconda (quella in alluminio) l'avrei trovata da un rivenditore usata da lui (percorsi km 109) in condizioni pari al nuovo a € 3700! La carbon nuova a € 4500! Vale la pena investire € 800 in più?

 

[MISTER HYDE]

la seconda (quella in alluminio) l'avrei trovata da un rivenditore usata da lui (percorsi km 109) in condizioni pari al nuovo a € 3700! La carbon nuova a € 4500! Vale la pena investire € 800 in più?

Secondo me no. Il montaggio e i componenti sono esattamente gli stessi. Unica differenza che merita secondo me è la configurazione del carro posteriore che sulla versione alluminio ha il ponticello di rinforzo esposto e tende ad accumulare fango (ma basta mettere un parafango) mentre sulla carbon è più raccordato. Con il motore la leggerezza del carbonio passa in secondo piano a mio parere. [emoji6] Quello che risparmi lo puoi eventualmente utilizzare per qualche upgrade sui componenti.

 

[Marcoprada]

Secondo me no. Il montaggio e i componenti sono esattamente gli stessi. Unica differenza che merita secondo me è la configurazione del carro posteriore che sulla versione alluminio ha il ponticello di rinforzo esposto e tende ad accumulare fango (ma basta mettere un parafango) mentre sulla carbon è più raccordato. Con il motore la leggerezza del carbonio passa in secondo piano a mio parere. [emoji6] Quello che risparmi lo puoi eventualmente utilizzare per qualche upgrade sui componenti.

Ti ringrazio, avevo bisogno di qualche suggerimento imparziale e tecnico!

 

[Marcoprada]

inoltre quella "usata" me la venderebbe come primo proprietario non avendola mai registrata...credo sia una cosa positiva

 

[docg]

Io ho la carbon.... Esco con un amico che possiede l'alluminio, la vera differenza è' il 20% di resa in più della batteria!!

 

[Marcoprada]

Io ho la carbon.... Esco con un amico che possiede l'alluminio, la vera differenza è' il 20% di resa in più della batteria!!

Ma scusa, il tuo amico possiede una alluminio 2018 o 2017?


Sent from my iPhone using EMTB MAG mobile app