Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

wally73 · 8 Gennaio 2018

ieri ho provato una mustache con motore bosh...la mia levo 2018 settata zeuss.
prova per un pezzetto corto in fuoristrada e in salita non troppo impegnativa.
il brose è molto più silenzioso. il bosh in modalità 2 non ricordo il nome spinge diciamo simile alla mia in turbo. forse un pelo meno...
però ha l'attacco e lo stacco motore simile alle macchinine a gettone (per chi è vecchio capirà) appena spingi i pedali parti a razzo...
ora mi chiedo... ma le altre 2 mappe del bosh a cosa servono? io già in turbo faccio fatica a gestire la bici sul tecnico perchè va troppo...
il mio amico proprietario della mustache mi ha detto che aveva già provato la levo e anche a lui l'erogazione del brose piace di più..

sul rumore, a me frega niente sinceramente. poi non so in eco la levo non si sente quasi. non so se avessi sempre il rumore se mi darebbe fastidio...

wally73 · 8 Gennaio 2018

mizmiz ha scritto:
E' una bici molto polivalente in effetti , mi ha impressionato anche con assistenza spenta ; Praticamente durante i trasferimenti stradali non l'accendo neanche !
Fatta provare ad altri compagni " muscolari " e anche loro hanno confermato questa piacevole sorpresa .

ecco dimenticavo... provando la mustache ho involontariamente spento il motore... cosa con la levo impossibile... e non c'è verso. il bosh da spento non si pedala.
la levo se finisci la batteria e magari devi farti un po' di pianura a fine giro, alla fine la pedali come una mtb normale... da 22 kg ma normale

Paolo25 · 8 Gennaio 2018

wally73 ha scritto:
ecco dimenticavo... provando la mustache ho involontariamente spento il motore... cosa con la levo impossibile... e non c'è verso. il bosh da spento non si pedala.
la levo se finisci la batteria e magari devi farti un po' di pianura a fine giro, alla fine la pedali come una mtb normale... da 22 kg ma normale

Io ho fatto un giro assieme a 2 miei amici con haibike motorizzate yamaha e la differenza di rumore anche li e' netta, le nostre soprattutto in eco non te ne accorgi che il motore e' acceso, come potenza provato entrambi su una salita asfaltata in turbo (lui e' anche più allenato di me) e siamo saliti assieme allas tessa velocita' e a fine giro loro avevano consumato più di me(non so che batteria montino pero').
Quindi non capisco chi dice che il motore brose non spinge o che consuma più degli altri.

Rick · 8 Gennaio 2018

Premetto che a me piace il brose e il 2018 settato a dovere va molto ma molto bene, ma sul consumo non mi trovi d'accordo, ci si può mettere di tuttoeso, chi è più allenato ecc...ma nel video che ho postato fatto da embn il brose arriva quasi a secco e Bosch no, i due tipi sono sicuramente ben allenati è quello che usa Bosch ha sicuramente qualche kg di più dell'altro che usa brose... quindi risolvetemi l'arcano...

Paolo25 · 8 Gennaio 2018

Rick ha scritto:
Premetto che a me piace il brose e il 2018 settato a dovere va molto ma molto bene, ma sul consumo non mi trovi d'accordo, ci si può mettere di tuttoeso, chi è più allenato ecc...ma nel video che ho postato fatto da embn il brose arriva quasi a secco e Bosch no, i due tipi sono sicuramente ben allenati è quello che usa Bosch ha sicuramente qualche kg di più dell'altro che usa brose... quindi risolvetemi l'arcano...

un mio amico sta aspettando la ktm quando gli arriva faro' un raffronto anche con il bosch, con il yamaha il consumo e' stato superiore(di poco ma considerando che loro sono più allenati di me), ma il discorso mio non e' molto chi consuma di più ma leggere sempre in giro che la levo e' quella che consuma più batteria delle altre(secondo me si euquivalgono tutte dipende dai settaggi e da come si utilizzano o si spinge sui pedali)

Rick · 8 Gennaio 2018

Paolo25 ha scritto:
un mio amico sta aspettando la ktm quando gli arriva faro' un raffronto anche con il bosch, con il yamaha il consumo e' stato superiore(di poco ma considerando che loro sono più allenati di me), ma il discorso mio non e' molto chi consuma di più ma leggere sempre in giro che la levo e' quella che consuma più batteria delle altre(secondo me si euquivalgono tutte dipende dai settaggi e da come si utilizzano o si spinge sui pedali)

No no concordo su questo
Potrebbe essere che hanno usato il settaggio originale di specy e allora si che consuma dato che avrà usato trail o turbo per molto tempo... Peccato perché sarebbe (almeno per me) stato interessante dichiarare il tipo di assistenza usata... Cavolo hanno messo anche il dislivello

thegiampi · 9 Gennaio 2018

Paolo25 ha scritto:
un mio amico sta aspettando la ktm quando gli arriva faro' un raffronto anche con il bosch, con il yamaha il consumo e' stato superiore(di poco ma considerando che loro sono più allenati di me), ma il discorso mio non e' molto chi consuma di più ma leggere sempre in giro che la levo e' quella che consuma più batteria delle altre(secondo me si euquivalgono tutte dipende dai settaggi e da come si utilizzano o si spinge sui pedali)

Per la mia esperienza con altre ebike ho sempre visto un netto minor consumo dei Bosch; io pedalo tutto al 10%, sto attento, loro usando i dettagli standard di Bosch, che come dite voi spinge di più, arrivano sempre a consumare più o meno come me alla fine del giro. Attenzione che io ho pedalato in super economia loro con una assistenza molto maggiore eppure arrivano a consumare uguale, se avessi usato quel livello di assistenza avrei fatto molto meno km

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Paolo25 · 9 Gennaio 2018

thegiampi ha scritto:
Per la mia esperienza con altre ebike ho sempre visto un netto minor consumo dei Bosch; io pedalo tutto al 10%, sto attento, loro usando i dettagli standard di Bosch, che come dite voi spinge di più, arrivano sempre a consumare più o meno come me alla fine del giro. Attenzione che io ho pedalato in super economia loro con una assistenza molto maggiore eppure arrivano a consumare uguale, se avessi usato quel livello di assistenza avrei fatto molto meno km

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Ripeto non sono mai uscito con gente che aveva bosch quindi non posso giudicare.

mizmiz · 10 Gennaio 2018

Buondi a tutti ,
chiedevo se qualcuno di voi ha avuto modo di modificare la corsa posteriore della 29 st ( 120 mm) , aumentandola magari con nuove biellette ;
pensavo magari di verificare la possibilita' di montare la bielletta di quest'anno , che se non erro porta fino a 140 .
Qualcuno lo ha gia' fatto ?
thanks

wally73 · 10 Gennaio 2018

mizmiz ha scritto:
Buondi a tutti ,
chiedevo se qualcuno di voi ha avuto modo di modificare la corsa posteriore della 29 st ( 120 mm) , aumentandola magari con nuove biellette ;
pensavo magari di verificare la possibilita' di montare la bielletta di quest'anno , che se non erro porta fino a 140 .
Qualcuno lo ha gia' fatto ?
thanks

boh essendo telaio e carro sempre lo stesso, potresti anche prendere il bikeyoke della levo. però dovresti anche comprare ammo diverso e aggiornare la forcella minimo nell'escursione...

mizmiz · 10 Gennaio 2018

wally73 ha scritto:
boh essendo telaio e carro sempre lo stesso, potresti anche prendere il bikeyoke della levo. però dovresti anche comprare ammo diverso e aggiornare la forcella minimo nell'escursione...

Se cambia anche l'interasse dell'ammo la faccenda si complica -----

GIUIO10 · 10 Gennaio 2018

mizmiz ha scritto:
Buondi a tutti ,
chiedevo se qualcuno di voi ha avuto modo di modificare la corsa posteriore della 29 st ( 120 mm) , aumentandola magari con nuove biellette ;
pensavo magari di verificare la possibilita' di montare la bielletta di quest'anno , che se non erro porta fino a 140 .
Qualcuno lo ha gia' fatto ?
thanks

Non è necessario cambiare i cinematismi (con quali, poi??!).
L'ammortizzatore posteriore è limitato nella sua corsa d'escursione da uno o più tamponi infilati nello stelo. Si trovano dentro il serbatoio esterno dell'aria.

zorro77 · 10 Gennaio 2018

...che se non ricordo male detti tamponi (rondelle) di possono tagliare e non ci sono controindicazioni di interferenze col telaio in compressione giusto?!

Mrslate · 10 Gennaio 2018

GIUIO10 ha scritto:
Non è necessario cambiare i cinematismi (con quali, poi??!).
L'ammortizzatore posteriore è limitato nella sua corsa d'escursione da uno o più tamponi infilati nello stelo. Si trovano dentro il serbatoio esterno dell'aria.

Se ho capito bene togliendo i tamponi la short travel aumenta l'escursione posteriore ma arriva a quella della turbo levo fattie o di più?

GIUIO10 · 11 Gennaio 2018

zorro77 ha scritto:
...che se non ricordo male detti tamponi (rondelle) di possono tagliare e non ci sono controindicazioni di interferenze col telaio in compressione giusto?!

Giusto.

Mrslate ha scritto:
Se ho capito bene togliendo i tamponi la short travel aumenta l'escursione posteriore ma arriva a quella della turbo levo fattie o di più?

Se togli tutto lo spessore l'ammo ha la corsa 51mm e alla ruota l’escursione arriva a circa 150. Lo stesso avviene per la 6Fattie.

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