Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione tostarello
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- levo official specialized turbo
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Anche a me piace... ho chiamato un concessionario della mia zona... mi ha detto che dovrebbe arrivare ad Aprile la 800. Il motore bisogna provarlo...
cina46
Ebiker grandissimus
mi aggancio alla tua domanda non avendo mai visto le colonnine: sono prese 220V? pertanto serve il proprio alimentatore o forniscono i vari spinotti x marca di batteria? (avere gli alimentatori a monte? esageratamente bravi))Ciao a tutti.
Per via della Levo FSR ST 27,5+ appena comprata dalla morosa mi sono appena iscritto anche qua, diciamo, per procura in qualità di tecnico di casa(Di là ci sono già con la mia Camber).
Come già nella presentazione, ringrazio tutti per la quantità di utili informazioni ricavate.
Una cosa di cui - in prospettiva - sono curioso e che non sono riuscito a trovare nel forum (spero di non aver cercato male, in caso mi scuso) è se sia possibile ricaricare la Levo a quelle colonnine di ricarica E-Mtb che ho visto ogni tanto, soprattutto in Trentino e Sudtirolo. Sarà magari per via della diffusione ma Levo non ne ho mai viste attaccate. Qualcuno sa dirmi qualcosa a riguardo?
cina46
Ebiker grandissimus
pongo una domanda ai possessori della levo: se si prende una batteria supplementare, avendo questa il software interno di controllo del motore, le personalizzazioni andrebbero programmate pari pari nelle due batterie?
Credo di sì , quando avevo fatto l'accoppiamento ha riconosciuto il numero seriale della batteria .
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Grazie!
Vero!
Ah sì? Otelma, sei tu?
Era evidentemente un discorso ipotetico, però per capirlo bisogna riuscire a comprendere i modi verbali diversi dall'indicativo presente.
Peraltro potrei anche essermi spiegato male, succede, ma mi pare evidente che mi stavo immedesimando nelle verosimili motivazioni di scelta dei possessori di altre bici. Sennò perché non hanno tutti la Levo che è la più bellissima e la più migliore del mondo? Masochismo? Spirito di contraddizione? Non credo proprio..
...ma non dà a tutti la capacità di comprendere, o di voler comprendere, il prossimo. Soprattutto se la pensa in modo diverso..
Ciao.
Ultima modifica:
Quelle che ho visto io hanno lo spinotto, non serve l'alimentatore. Non sono riuscito a capire (ignorante io) se lo spinotto è standard per qualsiasi batteria o quello della Levo è dfferente. Nemmeno il negoziante ha saputo darmi lumi. Era giusto per capire se in caso di necessità e trovandocisi vicino si potevano utilizzare queste colonnine.
Magic
Ebiker specialissimus
Dubito proprio che siano compatibili con l'attacco della Levo, vorrebbe dire che hanno inserito il caricabatterie della Specialized nella struttura.... O sono standard Bosch considerata la grande diffusione o molto più facilmente delle prese di corrente a cui attaccare il proprio caricabatterie
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interessante... Quindi nemmeno con un ipotetico adattatore sarebbe possibile. Quelle che ho visto non i pare avessero prese di corrente extra oltre allo spinotto, ma le ho sempre guardate un po' distrattamente, ci farò maggiormente caso, che non si sa mai.
Vabbè, se è così, amen, considerando dislivelli e km dei giri che facciamo di solito non dovrebbe essere comunque un gran problema.
Avere la Levo è - in più sensi - un po' come avere l'iPhone
Gatto02
Ebiker celestialis
e_1
Ebiker pedalantibus
Buongiorno,
qualcuno ha provato a montare la corona da 30T??
se si quale?
vi racconto la mia esperienza. Compro una 30T anticaduta girobulloni 104. Come tutte le corone da 30 denti di questo formato anche questa ha la "femmina" della bussola filettata ricavata direttamente nella corona e uno spessore tra corona e spider per evitare interferenze tra catena e spider. Il problema è che, una volta montata sullo spider originale la corona è spostata di circa 2.5mm verso la mezzeria bici andando ad interferire con il carter di plastica. Mi dico: poco male. Visto che già l'avevo in programma, compro lo spider per Brose della FSA (W0108).
Assemblo il tutto ma questa volta la linea catena rispetto all'originale è sostata verso l'esterno di 2.4mm.....
Non mi perdo d'animo prendo lo spider FSA e lo metto sul tornio. Riduco la battuta di 2.4mm e faccio uno spessore in acciaio per compensare, dal lato opposto, la diminuzione della parte esagonale da 46*34*2.4.
Ora è tutto come dovrebbe ma la domanda è: capita con tutte le corone da 30 girobulloni 104? Oppure sono stato particolarmente fortunato?
qualcuno ha provato a montare la corona da 30T??
se si quale?
vi racconto la mia esperienza. Compro una 30T anticaduta girobulloni 104. Come tutte le corone da 30 denti di questo formato anche questa ha la "femmina" della bussola filettata ricavata direttamente nella corona e uno spessore tra corona e spider per evitare interferenze tra catena e spider. Il problema è che, una volta montata sullo spider originale la corona è spostata di circa 2.5mm verso la mezzeria bici andando ad interferire con il carter di plastica. Mi dico: poco male. Visto che già l'avevo in programma, compro lo spider per Brose della FSA (W0108).
Assemblo il tutto ma questa volta la linea catena rispetto all'originale è sostata verso l'esterno di 2.4mm.....
Non mi perdo d'animo prendo lo spider FSA e lo metto sul tornio. Riduco la battuta di 2.4mm e faccio uno spessore in acciaio per compensare, dal lato opposto, la diminuzione della parte esagonale da 46*34*2.4.
Ora è tutto come dovrebbe ma la domanda è: capita con tutte le corone da 30 girobulloni 104? Oppure sono stato particolarmente fortunato?
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e_1
Ebiker pedalantibus
danilo59
Ebiker pedalantibus
io ho montato la corona 30T di A2Z: interasse spostato di circa 1 mm. Ho tolto lo spessore in acciaio sotto il guidacatena e nient'altro.
- Stato