Ma non si diceva di scegliere questa formula anche x evitare lo sbattimento della rivendita ?
/quote]
allora io la vedo così due punti a fine del leasing ho 1700 euri. Se la bici è messa male la do indietro....
Se è messa bene l'unico sbattimento che ho è fsre 4 foto e metterla su subito.
Vuoi mettere la comodita di non dovermi preoccupare di niente...usura batteria compresa
Prenditi la Levo Comp e non sbagli di sicuro, ha un ottimo rapporto qualità/prezzo e, in quella fascia, dubito si possa trovare di meglio, inoltre l'offerta che ti fanno è ottima.Innanzitutto scusate il ritardo nel rispondere ( non mi è ancora entrata in testa l'idea che devo fare due log per i due diversi forum) e un grazie a chi è intervenuto.
Provo a ricapitolare
Dei motori delle E-Bike ne capisco tanto quanto di Fisica Nucleare; praticamente nulla.
Le mie esperienze con le e-bike sono limitate ad un'uscita con una Fat Fantic e motore Brose ( con cui sono restato anche senza batteria) e a un'altro giretto di pochi km con una Cube motore Bosh ( il percorso era in piano per cui non fa testo).
Purtroppo ( o per fortuna ) vivendo perso tra i monti le possibilità di noleggiare diverse e-bike non ce l'ho; devo necessariamente affidarmi ai commenti/pareri di chi già le utilizza e/o ai test che si trovano in rete.
Anche dal punto di vista "tecnico" sono un ignorante: leggo ma non capisco ( ad esempio: "cambio yamaha pw pw-x" )
Ha ragione @albertoalp quando dice che, venendo da una muscolare, in modo cosciente o meno ho individuato la Levo come la più simile ad una mtb normale e non ho allargato più di tanto la ricerca ad altri modelli.
Ho avuto modo di vederla ( non di provarla) e mi è sempre piaciuta; cosi come però ho visto altri modelli in rete che mi piacciono ( moustache ad esempio)
In se non avrei problemi ad aspettare un anno per comprare la e-bike; il dubbio è: vale la pena aspettare un anno ?
La Canyon Nerve ho trovato da venderla; salvo intoppi la prossima settimana la consegno.
La Turbo Levo FSR l'avrei trovata in pronta consegna e ad un prezzo scontato che giudico interessante: 3.800 euro.
Praticamente il giorno che consegno la Nerve potrei passare a ritirare la Levo prima che la vendano
Restando in un budget di 4.000 euro, e sempre parlando di full escursione 140, cos'altro potrei valutare ?
Levo pronta consegna? Ti piace ?
Comprare al volo subito immediatamente. PIU più ASPETTI MENO TI DIVERTI.
Un'altranno ci sarà una bici migliore ?!
Sicuramente certamente inconfutabilmente inesorabilmente; se ho intuito bene la tua natura, implacabilmente ti mangerà le unghie x non averla.
Cederai la tua, che sarà un assegno circolare e la porterai a casa.
E poi ancora e via discorrendo.
Comprala.. goditiela appieno
[emoji6] [emoji106]
Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk
Secondo me puoi vedere anche Cube, poi non dimentichiamo Haibike con motore Bosch o Yamaha , qui troverai per certi modelli consegne un po' lunghe ,poi devi vedere tu se ne vale la pena, ancora come hai accennato tu Moustache , le nuove Olympia, KTM , a me personalmente la Levo non piace ( non a livello estetico ) troppo .......
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro
La 32T di serie sulla Levo ti basta, a meno che i tuoi percorsi siano esclusivamente mulattiere-biliardo con pendenze elevatissime, da percorrere a 0 km/h.Direi che mi avete quasi convinto
Due domandine facili facili:
La turbo levo monta la corona da 32.
Nell'unica mia esperienza con le ebike, quella in cui sono rimasto senza batteria, mi era stato poi spiegato che avevo sbagliato nel pedalare utilizzando sempre i rapporti più duri. Avrei dovuto utilizzare quelli più leggeri al fine di far lavorare meno la batteria; infatti un mio amico con la stessa bike, ma utilizzando rapporti più leggeri, era tornato a casa.
Nella stessa uscita però un altro amico, con una Cube Stereo motore Bosh e corona piccola ( presumo 22 o forse meno) era arrivato a fine giro con ancora metà della carica presumo proprio per il fatto che abbia sempre utilizzato un rapporto leggero con cadenza elevata.
Non è che una corona da 32 sia in effetti troppo ? (Non mi interessa la velocità nei trasferimenti)
Se del caso è possibile cambiarla facilmente o è un casino ?
Tenete conto che quanto a gamba sono scarso e che il 1959 del mio nick non è il numero civico di casa ;-)
E' che proprio non posso vedere la batteria sull'obliquo: Cube e haibike le devo scartare subito.
Quanto alla spesa voglio restare entro i 4000 euro; per quanto a mia poca conoscenza non è che bike con batteria integrata e che costino entro i 4000 euro ce ne siano poi molte.
Negli ultimi 5 anni ho preso 4 mtb nuove e questa sarebbe la 5^; per fortuna mi sono già separato e non corro il rischio che la moglie mi butti fuori di casa
Ti consiglio di provare prima di comprare, ci sono molti negozi con bike test..E' che proprio non posso vedere la batteria sull'obliquo: Cube e haibike le devo scartare subito.
Quanto alla spesa voglio restare entro i 4000 euro; per quanto a mia poca conoscenza non è che bike con batteria integrata e che costino entro i 4000 euro ce ne siano poi molte.
Negli ultimi 5 anni ho preso 4 mtb nuove e questa sarebbe la 5^; per fortuna mi sono già separato e non corro il rischio che la moglie mi butti fuori di casa
Premetto che non ce l'ho, la Levo, ma l'ho provata e riprovata, assieme a diverse altre, e, come e-bike all-round, assieme alla Moterra, è quella che mi ha convinto di più....e la Comp, visto che è di quella che stiamo parlando, a 3800€ "out of the box" è quasi imbattibile, senza aggiungere niente ci puoi fare di tutto.Io fossi in te mi leggerei un po' di post della Levo, può essere istruttivo e aiutare nella scelta, poi molte volte non è bello ciò che vedi ( batteria sull 'obliquo ) ma molto efficace e non dimenticarti la Moustache con una buona integrazione della batteria . ( attento alle ciofeche solo belle da vedere )
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Pro
Direi che mi avete quasi convinto
Due domandine facili facili:
La turbo levo monta la corona da 32.
Nell'unica mia esperienza con le ebike, quella in cui sono rimasto senza batteria, mi era stato poi spiegato che avevo sbagliato nel pedalare utilizzando sempre i rapporti più duri. Avrei dovuto utilizzare quelli più leggeri al fine di far lavorare meno la batteria; infatti un mio amico con la stessa bike, ma utilizzando rapporti più leggeri, era tornato a casa.
Nella stessa uscita però un altro amico, con una Cube Stereo motore Bosh e corona piccola ( presumo 22 o forse meno) era arrivato a fine giro con ancora metà della carica presumo proprio per il fatto che abbia sempre utilizzato un rapporto leggero con cadenza elevata.
Non è che una corona da 32 sia in effetti troppo ? (Non mi interessa la velocità nei trasferimenti)
Se del caso è possibile cambiarla facilmente o è un casino ?
Tenete conto che quanto a gamba sono scarso e che il 1959 del mio nick non è il numero civico di casa ;-)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?