Shimano STEPS 8000 - user experience

[strauss]

Ciao Strauss,io ho una bici come la tua che uso con extender a borraccia di Bertana,che collego come l'extender originale ossia sotto al tubo orizzontale dove si carica la batteria interna ,senza toccare nessun filo.

Ciao Zanna, puoi darmi qualche info in più che non la conosco? Magari anche in privato come preferisci, grazie mille

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[zanna63]

Ciao Zanna, puoi darmi qualche info in più che non la conosco? Magari anche in privato come preferisci, grazie

Cerca su facebook BMracing moto e bici di mauro bertana ci sono tutte le indicazioni foto n di tel prezzi.

 

[strauss]

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Grazie

 

[Nontrovopace]

Qualcuno di Voi ha trovato il settaggio migliore per far durare di più la batteria oltre i 1600 Mt. di dislivello tra coppia e assistenza ??

 

[nkg83]

Spingerla.
Scherzi a parte non credo si va oltre se non con ottima gamba e peso leggero.

 

[torakiki.gt]

Qualcuno di Voi ha trovato il settaggio migliore per far durare di più la batteria oltre i 1600 Mt. di dislivello tra coppia e assistenza ??

Io nemmeno ci arrivo a 1600 mt..!
Al max usando quasi sempre eco e se non ci sono pendenze estreme arrivo si è no a 1400!

 

[ivo]

Con la batteria da 504w/h per fare 1600m o poco più di dislivello bisogna settare l'Eco in Medium e non in High, usare quasi solo quello e essere sotto i 75 kg.

 

[Blanco]

Errore E010 comparso dopo 1700 km! Domani va in assistenza per probabile swap motore e batteria (in garanzia).
Perdita di potenza e spegnimenti improvvisi.
Meravigliosa Shimano.

 

[Babi]

Con la batteria da 504w/h per fare 1600m o poco più di dislivello bisogna settare l'Eco in Medium e non in High, usare quasi solo quello e essere sotto i 75 kg.

Sottoscrivo e aggiungo: pedalare sempre fra 75 e 85 rpm e spegnere il motore sul falsopiano. Se poi riesci a fare un po' di salita in eco low si arriva anche a 2000.

 

[30x26]

per fare piu' salita possibile insieme a tarature ed rpm metterei l'uso del cambio.
e' fondamentale non salire di assistenza prima di aver tentato senza successo di utilizzare il rapporto piu' corto. scordarsi il pollice sx ed usare quello dx.....
il concetto si puo' estendere anche alla percentuale di assistenza prescelta.
inutile impostare una valore che non ci renda mai necessario l'utilizzo degli ultimi tre rapporti. su una lunga salita alpina l'assistenza eco deve essere tale da chiedere il penultimo o terzultimo rapporto per la maggior parte del tempo, in modo da averne solo uno o due per le rampe piu' ripide o il recupero.

 

[nkg83]

Tutto vero quello che scrivete ragazzi ma c'è un limite ed è, circa , quello descritto da tutti. Con batteria da 500 su shimano 1600 mt se si fa poca pianura all'interno del giro.

 

[ivo]

Tutto vero quello che scrivete ragazzi ma c'è un limite ed è, circa , quello descritto da tutti. Con batteria da 500 su shimano 1600 mt se si fa poca pianura all'interno del giro.

Ovviamente, un conto è fare 1600m in 35 km e un altro è farli in 70 km. Il primo caso è fattibile con la batteria da 504, il secondo no.

 

[30x26]

Tutto vero quello che scrivete ragazzi ma c'è un limite ed è, circa , quello descritto da tutti. Con batteria da 500 su shimano 1600 mt se si fa poca pianura all'interno del giro.

il limite non e' definibile, dipende dal *motore muscolare* del ciclista. il motore elettrico e' solo un moltiplicatore di quanto si riuscirebbe a fare su una muscolare. un muscolare mediamente allenato, che magari fa giri da 800-1000m , va oltre i 1600, un sedentario non ci arriva........

 

[Nontrovopace]

Grazie a tutti delle info.
Altro quesito: sapete dirmi per l'errore AW011 a cosa si riferisce ??
Dovrebbe essere riferito al magnete, ma ho già provato a girarlo e sostituirlo senza risultato, dopo 3 giri si ferma il motore.
Potrebbe essere il cavo interno che collega il sensore al motore ??

 

[ivo]

Grazie a tutti delle info.
Altro quesito: sapete dirmi per l'errore AW011 a cosa si riferisce ??
Dovrebbe essere riferito al magnete, ma ho già provato a girarlo e sostituirlo senza risultato, dopo 3 giri si ferma il motore.
Potrebbe essere il cavo interno che collega il sensore al motore ??

Just ride

It’s time to just ride. Shimano will help you get there.

www.shimano-steps.com

La velocità non viene rilevata. Il sensore è quello originale? Serve una calamita consistente, ben maggiore di quelle comuni da contachilometri. Potrebbe essere il cavo danneggiato da eventuali rami o altro oppure (difficile che succeda) potrebbe essersi sfilato dal motore, togliendo il carter di pastica di sinistra si può controllare. Una prova che comunque farei (dopo un problema così, a me risolse) è di mettere la bici su un cavalletto con il sistema acceso e di girare i pedali per...non ricordo se per almeno un minuto o cento pedalate.